6 mẹo lái xe mùa hè ít người biết
Làm cách nào để nội thất không nóng lên nhanh, hay giải quyết động cơ quá nóng là những mẹo lái xe an toàn và thoải mái trong mùa hè.
Lái xe dưới thời thiết nắng nóng là ác mộng với nhiều tài xế, để chống lại những khó khăn này, Reader'sdigest đưa ra 6 mẹo như dưới đây.
Nội thất nóng
Muốn nội thất nhanh "nguội", nên lái xe với kính cửa sổ được kéo xuống thấp.
Muốn nội thất nhanh "nguội", nên lái xe với kính cửa sổ được kéo xuống thấp, không khí nóng sẽ thoát ra ngoài và không khí mát chiếm chỗ. Sau một vài phút, chờ cho tới khí nhiệt độ trong xe ngang bằng với nhiệt độ ngoài trời thì bắt đầu lên kính và sử dụng điều hòa.
Vô-lăng nóng hầm hập
Vô-lăng quá nóng có thể khiển tài xế không muốn đụng tay vào đánh lái. Có một mẹo để tránh hiện tượng này là trước khi ra khỏi xe hãy xoay vô-lăng 180 độ. Như vậy khi đỗ xe lâu, vùng vô-lăng phía trên tài xế thường nắm giờ đây đã nằm ở dưới, không bị ánh nắng chiếu trực tiếp nên sẽ không bị nóng.
Mùi ghế
Để loại bỏ, tài xế nên dán một miếng giấy thơm (dryer sheet) vào điều hòa.
Khoang nội thất quá nóng cũng khiến các chi tiết trong nội thất bốc ra mùi khó chịu. Để loại bỏ, tài xế nên dán một miếng giấy thơm (dryer sheet) vào điều hòa. Khi bật điều hòa, không khí sẽ dễ chịu hơn. Nên chuẩn bị sẵn một hộp nếu phải thường xuyên đi lâu, đường dài.
Điều hòa hỏng
Nếu điều hòa bị hỏng hoặc khả năng làm lạnh kém, có thể cân nhắc dùng tới loại quạt chạy bằng năng lượng mặt trời. Có thể gắn thiết bị nhỏ này vào cửa kính, nơi đón ánh nắng mặt trời lấy năng lượng.
Lốp hết hơi
Ở Mỹ tài xế hay dùng đồng xu có hình cố Tổng thống Lincoln để thử độ mòn của lốp.
Áp lực tải nặng lên lốp cộng mặt đường nóng bỏng, nhiệt độ không khí cao là những điều kiện xấu khiến lốp xe dễ bị hết hơi thậm chí nổ vào mùa hè. Ở Mỹ tài xế hay dùng đồng xu có hình cố Tổng thống Lincoln để thử độ mòn của lốp. Đặt đồng xu vào rãnh lốp và quay đầu tổng thống xuống dưới, nếu có thể nhìn thấy đỉnh đầu tức lốp đã quá mòn, cần thay mới nếu không dễ nổ.
Động cơ quá nóng
Thời tiết nóng, nước mát còn ít sẽ tăng nguy cơ làm động cơ quá nóng. Nếu thấy các dấu hiệu như hơi nước bốc ra nhiều từ mui xe, đèn cảnh báo động cơ sáng, hãy đánh gọn xe vào nơi an toàn, tắt máy và đợi ít nhất nửa giờ để động cơ nguội trước khi mở nắp ca-pô. Nếu mức nước làm mát thấp hãy làm đầy trở lại, còn nếu thấy cạn khô, đây là dấu hiệu đường ống bị rò rỉ, hãy đánh xe tới xưởng kiểm tra.
Các sự cố thường gặp ở quạt phun sương và cách xử lý
Cũng như những loại quạt cây thông thường, quạt phun sương cũng gặp những sự cố khi sử dụng, đặc điểm tạo hơi sương ẩm khiến quạt phun sương dễ bám bụi ẩm và làm tắc nghẽn ống dẫn nước, vòi phun...
Hướng dẫn vệ sinh máy làm mát không khí gia đình
Để máy làm mát luôn họat động ổn định và làm mát hiệu quả thì chúng ta phải thường xuyên vệ sinh theo định kỳ. Dưới đây là hướng dẫn các bước bảo quản và vệ sinh máy làm mát khi sử dụng.
Nguyên lý hoạt động của máy làm mát không khí
Máy làm mát là một trang thiết bị chuyên dùng làm mát không khí bằng việc hấp thụ sự bay hơi của nước. Dựa trên nguyên lý làm mát bằng hơi nước, làm cho khu vực cần làm mát sẽ giảm nhanh từ 3-7 độ C trong quá trình làm mát.
Giới thiệu phương pháp định danh vi sinh vật theo khoa học hiện đại
Định danh vi sinh vật là công đoạn vô cùng quan trọng nhằm xác định nguy cơ nhiễm vi sinh trong quá trình sản xuất, nguyên nhân biến tính của sản phẩm, cũng như kiểm soát môi trường sản xuất.
Bí quyết chống nồm của các biệt thự kiểu Pháp
Hiện tượng ẩm ướt nền nhà là do chênh lệch nhiệt độ giữa nền dưới và bề mặt trên nền, làm hơi ẩm trong không khí ngưng tụ lại trên bề mặt nền nhà. Các biệt thự do người Pháp xây tại Hà Nội trước đây không chỉ mát về mùa hè, ấm v
Cách xử lý kính lái xe hơi bị mờ khi trời nồm
Chênh lệch nhiệt độ bên trong và ngoài xe, cùng với độ ẩm không khí cao dẫn đến kính ôtô bị mờ. Một số cách đơn giản nhanh chóng khắc phục tình trạng trên.
