Ấm lên toàn cầu đe dọa an toàn của các chuyến bay
Tình trạng ấm lên toàn cầu đang buộc các máy bay phải chống chọi với gió giật mạnh, và bị xóc nảy vì không khí nhiễu loạn.
Ấm lên toàn cầu đe dọa an toàn nghành hàng không
Sự ấm lên toàn cầu có thể đang tạo ra chu kỳ khắc nghiệt hơn trong không khí, chẳng hạn gió sẽ mạnh lên, đẩy các chuyến bay vào tình trạng phải chật vật chống chọi trong lúc đang di chuyển trên không. Theo nghiên cứu mới, chỉ tính riêng tại Mỹ hiện có khoảng 30.000 chuyến bay thương mại mỗi ngày. Và nếu thời gian bay khứ hồi thay đổi 1 phút, các máy bay thương mại bị giữ lại trên không thêm 300.000 giờ/năm. Điều này suy ra các hãng hàng không phải cần thêm 4,5 tỉ lít nhiên liệu, tương đương 3 tỉ USD và thêm 10 tỉ kg CO2 tống ra không khí mỗi năm, theo báo cáo đăng trên chuyên san Nature Climate Change.
Ngành hàng không đang bị ảnh hưởng trực tiếp từ tình trạng ấm lên toàn cầu - (Ảnh: io9.com)
Chuyên gia Kris Karnauskas thuộc Viện Hải dương học Woods Hole ở Massachusetts cho hay “các mô hình lưu động gió ở tầng cao là yếu tố chủ chốt ảnh hưởng thời gian bay”. Và tình trạng này tạo ra một vòng lặp nguy hiểm, với sự thải khí CO2 khiến toàn cầu tăng nhiệt, từ đó gây ra gió mạnh cản trở các chuyến bay, khiến máy bay phải tiêu tốn thêm nhiên liệu và thải thêm CO2 ra không khí.
Theo tiến sĩ Karnauskas, các hãng hàng không luôn theo dõi sát sao những mô hình khí hậu diễn ra mỗi ngày, nhưng họ dường như không quan tâm đến các chu kỳ diễn ra trong vòng 1 năm hoặc hơn. “Họ chẳng bao giờ nói: Kính thưa quý khách, El Nino đang ập tới, nên chúng tôi phải kéo dài thời gian bay thêm 30 phút. Tôi chưa từng thấy hãng nào đề cập đến chuyện đó”, theo chuyên gia Mỹ.
Một cuộc nghiên cứu khác trước đó đã cảnh báo rằng tình trạng ấm lên toàn cầu sẽ khiến những chuyến bay bị dằn xóc do nhiễu loạn không khí gia tăng. Đó là do ảnh hưởng đối với các luồng gió xoáy cuộn khắp hành tinh ở cùng độ cao đang được các tuyến hàng không dân dụng sử dụng. Đây là những luồng gió bề ngang lên đến 1,6 km, tốc độ đến 400 km/giờ.
Trưởng nhóm Paul Williams của Đại học Reading (Anh) nhận xét: “Nhiễu động không khí không chỉ làm gián đoạn chuyện phục vụ nước trên máy bay, mà còn gây chấn thương cho hàng trăm hành khách và phi hành đoàn mỗi năm. Nó cũng gây hoãn các chuyến bay và làm hỏng máy bay, với tổng thiệt hại lên đến 156 triệu USD mỗi năm”.
Cũng theo báo cáo của đại học Anh, tần suất nhiễu động không khí trong các chuyến bay giữa châu Âu và Bắc Mỹ sẽ tăng gấp đôi vào năm 2050 và cường độ tăng thêm 10 - 40%. Một lần nữa, việc chuyển hướng các chuyến bay để tránh rơi vào khu vực không khí xóc nảy có thể làm tăng sự tiêu hao nhiên liệu và khí thải carbon càng nhiều hơn, tình trạng hoãn máy bay sẽ trở nên thường xuyên, và trên hết là vé máy bay sẽ còn tăng cao, theo báo cáo đăng trên chuyên san Nature Climate Change. Và khi máy bay lọt vào khu vực nhiễu động, hành khách có thể bị chấn thương nếu không thắt dây an toàn. Tiến sĩ Williams cho hay bản thân ông đã thay đổi thói quen khi đi máy bay: “Tôi chắc chắn sẽ luôn thắt chặt dây an toàn, điều mà tôi chưa từng làm trước đó”.
Sóng thần là gì? Khi nào xảy ra sóng thần?
Sóng thần là một trong những thiên tai có sức tàn phá khủng khiếp nhất của nhân loại.
Hướng dẫn xử lý nước và vệ sinh môi trường trong mùa bão lụt
Sau bão lụt, thường xảy ra nhiều loại dịch bệnh như tả, lỵ, thương hàn... mà nguyên nhân chính là do môi trường và nguồn nước sinh hoạt bị ô nhiễm.
5 thứ cần chuẩn bị khi bão lũ đến
Theo Trung tâm Kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh Mỹ (CDC), khi có thiên tai bão lũ, mọi người cần gia cố nhà cửa hoặc tìm một nơi trú ẩn an toàn.
Những cơn bão lớn nhất được ghi nhận trong lịch sử
Trong quá khứ có không ít cơn bão với sức gió mạnh kỷ lục nhưng lại không gây ra nhiều thiệt hại.
Sóng biển đóng vai trò quan trọng trong việc bẫy khí nhà kính
Trong nhiều thập kỷ qua, các nhà khoa học đã nghiên cứu ảnh hưởng của các đại dương trên thế giới trong việc hấp thụ khí nhà kính.
Nhà khoa học tìm ra cách tái chế chai nhựa thành dầu diezel
Các nhà khoa học vừa tìm ra phương pháp mới để biến chất thải nhựa thành nhiên liệu lỏng. Đây là cách sử dụng ít nhiên liệu hơn so với các phương pháp trước đó và tạo ra sản phẩm cuối cùng có chất lượng tốt hơn.
