Giải trí
Thư viện ảnh
Cận cảnh đoàn tàu Metro Bến Thành - Suối Tiên vừa chính thức có mặt tại Sài Gòn
Cận cảnh đoàn tàu Metro Bến Thành - Suối Tiên vừa chính thức có mặt tại Sài Gòn
Sáng ngày 8/10, Tổng Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn đã chính thức tiếp nhận 3 toa tàu đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên (Metro số 1) sau hành trình 8 ngày từ Nhật Bản về Việt Nam.
Ông Nguyễn Quốc Hưng - Phó Giám đốc Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn cho biết, đơn vị đã huy động 30 nhân lực và sử dụng các thiết bị cần cẩu, ngáng chuyên dụng để tiến hành bốc dỡ ba toa tàu. Theo dự kiến thời gian bốc dỡ tàu xuống xe siêu trường siêu trọng sẽ kéo dài từ 6-8 tiếng.
Còn đại diện Công ty chịu trách nhiệm vận chuyển đoàn tàu Metro số 1 là Gemadept cho biết, hiện tại đã chuẩn bị đầy đủ các thiết bị tốt nhất để vận chuyển đoàn tàu. Hiện tại 3 xe siêu trường siêu trọng đã có mặt tại cảng để sẵn sàng vận chuyển. Theo Công ty Gemadept, dự kiến vào tối nay (9/10) sẽ vận chuyển 3 toa tàu về Depot quận 9 theo sự dẫn đường của Cảnh sát giao thông.
Những hình ảnh cận cảnh đoàn tàu Metro số 1 đầu tiên vừa về Sài Gòn:
Sau khi được thông quan cảng ở Vũng Tàu, tàu thuỷ Bayani chở đoàn tàu Metro số 1 được tàu lai dắt dẫn về cảng Sài Gòn
Nhân viên cảng Sài Gòn đang neo đậu cho tàu Bayani có kích thước lớn sát cảng để chuẩn bị bốc dỡ đoàn tàu Metro số 1
Chào mừng toa tàu Metro số 1 đầu tiên cập cảng Sài Gòn
Công tác chuẩn bị bốc dỡ toa tàu xuống xe siêu trường siêu trọng phải mất 2 tiếng vì phải chuẩn xác mọi thông số, từng milimet
Cần cẩu chuyên dụng trên tàu Bayani bốc dỡ toa tàu Metro đầu tiên xuống xe siêu trường siêu trọng đợi sẵn
Toa tàu được ràng buộc 4 góc để đưa xuống xe siêu trường siêu trọng
Để hoàn thành tốt việc bốc dỡ toa tàu với độ an toàn và chính xác cao phải huy động nhiều nhân lực tham gia
Nhân viên kéo toa tàu để tạo sự cân bằng rồi từ từ hạ xuống rơ-mooc của xe siêu trường siêu trọng
Lãnh đạo công ty vận chuyển đích thân xuống chỉ đạo việc sắp xếp xe siêu trường siêu trọng đón toa tàu Metro
Chuyên gia Nhật Bản cũng đi theo để kiểm tra tình hình vận chuyển toa tàu Metro
Các chuyên gia kiểm tra để hạ từ từ bánh xe của toa tàu khớp với vị trí trên rơ-mooc
Bánh xe toa tàu được bọc gỗ để đảm bảo an toàn, giảm va đập
Đoàn tàu với bề rộng toa xe lớn nhất là 2.950mm, chiều cao toa xe lớn nhất là 4.080mm, độ dài 61,5m. Bên ngoài toa tàu được sơn màu xanh dương rất hài hoà với môi trường bên ngoài, phía trước đầu xe và bên hông đều có chữ "Bến Thành - Suối Tiên"
Phía sau toa tàu. Tốc độ di chuyển của tàu Metro số 1 ở đoạn ngầm là 80km/h và 110km/h khi di chuyển trên cao
Nhân viên vận chuyển ràng buộc dây cho toa tàu để chuẩn bị vận chuyển
Bọ rùa vàng với khả năng “biến hình” cực độc
Bằng cách thay đổi hệ thống luân chuyển mạch trong cơ thể, bọ rùa vàng sẽ biến đổi hình dạng tùy vào môi trường.
Vẻ đẹp hoang dại của loài sói trắng Bắc cực
Sói Bắc cực là loài sói duy nhất may mắn chưa nằm trong danh sách bị đe dọa do nơi ở của chúng quá khắc nghiệt với con người.
12 loài nhện độc đáng sợ nhất với con người
Loài nhện là nỗi khiếp sợ của nhiều loài vật khác thậm chí cả con người không chỉ do hình dáng bên ngoài nhiều chân, nhiều lông lá mà còn do nọc độc chết người của chúng. Có nhiều loại nhện độc, dưới đây là những loài nhện độc nhất, đáng sợ nhất trên thế giới.
Ngắm loài rắn mọc râu độc nhất vô nhị của Việt Nam
Với hai chiếc "râu" mọc ra từ mũi, chúng được coi là một trong những loài rắn kì dị nhất trên thế giới. Đó là loài rắn có tên gọi là rắn râu, tên khoa học là Erpeton tentaculatum Lacepede.
Loạt ảnh cũ quý giá nhất cuối thời nhà Thanh: Tử Cấm Thành và cuộc sống người dân được khắc họa rõ nét
Được chụp từ 150 năm trước, loạt ảnh này là một trong những tài liệu quý giá nhất và chân thật về thời đại phong kiến lịch sử Trung Hoa.
Khám phá quy trình hỏa thiêu người chết
Hiện nay, hỏa táng đã trở thành cách thức chôn cất người chết thông dụng ở nhiều quốc gia trên thế giới bởi những lợi ích to lớn mà cách thức mai táng này đem lại.
