Châu Á gia tăng tỉ lệ tử vong vì ô nhiễm không khí
Ô nhiễm không khí ở châu Á, vấn nạn vốn đã cướp đi sinh mạng của ít nhất 800.000 người mỗi năm, nhiều khả năng sẽ gây ra tỉ lệ tử vong cao hơn khi chất lượng không khí trong khu vực đang ngày càng giảm sút nghiêm trọng, một tổ chức môi trường khuyến cáo.
Theo cơ quan giám sát chất lượng không khí Clean Air Asia, việc tiêu dùng năng lượng và tăng khí thải từ phương tiện giao thông vào giai đoạn tăng trưởng kinh tế nhanh chóng của châu Á là nguyên nhân chủ yếu dẫn tới tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng nghiêm trọng trong khu vực.
“Những gì khiến chúng tôi lo lắng là nồng độ tập trung các hạt bụi PM10 trong không khí đang tăng trở lại. 7 trong số 10 thành phố ở khu vực châu Á đang phát triển hiện hít thở không khí có hại cho sức khỏe người dân của họ”, Sophie Punte - giám đốc điều hành tổ chức Clean Air Asia - phát biểu tại một hội nghị môi về vấn đề ô nhiễm môi trường tại Hong Kong.
Tình hình ô nhiễm không khí ở châu Á ngày càng nghiêm trọng.
PM10 là loại hạt vật chất kích cỡ rất nhỏ (khoảng 10 phần triệu của 1 mét), bay lơ lửng trong không khí, có thể xuyên qua các loại khẩu trang thường để lọt vào và nằm lại trong phổi, gây bệnh cho hệ thống hô hấp.
Tổ chức Clean Air Asia nhận định, tình trạng ô nhiễm không khí sẽ tăng lên khi số phương tiện giao thông ở châu Á dự kiến vượt qua con số 1 tỷ vào năm 2035. Việc tiêu thụ năng lượng và khí thải carbon dioxide kéo theo đó của châu lục này cũng sẽ tăng 400% so với mức đã được ghi nhận năm 2005.
Một nghiên cứu năm 2008 của Tổ chức Y tế thế giới (WHO) từng phát hiện, 800.000 trong tổng số 1,3 triệu ca chết trẻ mỗi năm ở châu Á là do ô nhiễm môi trường. Các chuyên gia khuyến cáo, con số này có thể tăng lên nếu không có hành động cấp thiết nào được thực hiện.
O'Keefe, chủ tịch Ủy ban quản trị Clean Air Asia, nói thêm rằng, số trường hợp tử vong vì ô nhiễm không khí có thể tăng lên gấp đôi vào năm 2050.
Trong vài năm trở lại đây, các quốc gia châu Á như Trung Quốc - nước đang hứng chịu tình trạng ô nhiễm công nghiệp nghiêm trọng, giao thông quá tải và có các biện pháp bảo vệ vẫn còn lỏng lẻo - đã phải đối mặt với áp lực phải siết chặt các tiêu chuẩn chất lượng không khí.
7 điều ít biết về cầu vồng
Hai người cùng quan sát không thể nhìn thấy sắc màu giống nhau từ cùng một chiếc cầu vồng hay có thể dùng kính phân cực để làm "cầu vồng" biến mất, là hai trong số nhiều điều thú vị về hiện tượng thiên nhiên đẹp mắt này.
Lý giải hiện tượng cầu vồng trắng
Cầu vồng trắng được tạo ra khi ánh sáng Mặt Trời chiếu vào những giọt nước nhỏ trong lớp sương mù ở góc độ phù hợp.
Bão tuyết là gì? Bão tuyết được hình thành như thế nào?
Bão tuyết là một hiện tượng đặc trưng bởi sức gió mạnh ít nhất là 56km/h và kéo dài trong một thời gian dài - thường là ba giờ hoặc hơn.
Tại sao bão ở Việt Nam lại hay vào miền Trung?
Dân gian có câu "Ông tha mà bà không tha/ Làm nên lũ lụt hai ba tháng mười”, để nhắc nhở, cảnh báo mùa lũ ở các tỉnh từ Thanh Hóa đổ vào thường xảy ra đầu tháng 7 đến tháng 10 hàng năm.
Tác hại của sét và cách tránh bị sét đánh
Hàng năm trên thế giới có khoảng 250.000 người bị sét đánh và hàng chục nghìn người trong số đó thiệt mạng. Những người sống sót cũng bị tổn thương sức khỏe nghiêm trọng.
Cơ chế xuất hiện "vòi rồng lửa"
Vòi rồng lửa là những cột lửa cháy rực bốc lên rất cao, di chuyển chậm và con người khó có thể dập tắt nó bằng những phương pháp trực tiếp.
