Sự kiện
Công trình khoa học
Chi hơn 4,8 nghìn tỷ xây cầu, Nhật Bản khiến thế giới ngỡ ngàng với công trình "dốc đứng lên trời" độc nhất vô nhị
Chi hơn 4,8 nghìn tỷ xây cầu, Nhật Bản khiến thế giới ngỡ ngàng với công trình "dốc đứng lên trời" độc nhất vô nhị
Chỉ mất 7 năm, Nhật Bản đã xây xong cây cầu khổng lồ vô cùng nổi tiếng này.
Năm 1997, Nhật Bản tiến hành xây dựng công trình cầu Eshima Ohashi, bắc qua hồ Nakaumi, nối liền hai thành phố Matsue (tỉnh Shimane) và Sakaiminato (tỉnh Tottori) của nước này.
Eshima Ohashi được xây dựng trong 7 năm, hoàn thiện và đi vào hoạt động từ năm 2004. Cây cầu này được mệnh danh là có cấu trúc như một chiếc “tàu lượn siêu tốc” bởi thiết kế độc nhất vô nhị.
Được biết, Eshima Ohashi dài khoảng 1,7km, rộng 11,3 m, có nhịp cầu chính dài 250 m và được chia làm 2 làn xe. Đặc biệt, nó có độ dốc hướng “lên trời” và điểm cao nhất so với mặt nước biển là 44,7 mét.
Ejima Ohashi (Eshim Ohashi) là cây cầu có độ dốc cực lớn, tạo cảm giác mạo hiểm mà chỉ những tài xế can đảm nhất mới có bản lĩnh lái xe vượt qua.
Cầu Ejima nằm ở thành phố Matsue, Nhật Bản và trở thành tâm điểm chú ý của các phương tiện truyền thông quốc tế sau một quảng cáo xe hơi của hãng Daihatsu.
Nhiều người cho rằng, việc xây dựng cây cầu này do một nhóm kỹ sư nghiệp dư, không tính toán trước những khó khăn gặp phải cho người đi đường. Tuy nhiên, thực tế lại cho thấy điều ngược lại. Lý do cây cầu Ejima quá cao và dốc là bởi nó cần dành không gian cho những tàu lớn trên 500 tấn có thể đi bên dưới.
Hình ảnh cho thấy độ dốc của cây cầu
Cầu Ejima nhìn từ cạnh phải
Độ dốc khủng khiếp của cầu Ejima
Xe cộ lưu thông phải giữ khoảng cách an toàn lớn khi lên cầu
Độ dốc thách thức các tài xế của cầu Ejima
Mặt cầu Ejima
Biển báo tiếng Nhật ở chân cầu
Cầu Ejima nhìn ngang
Theo trang web Housing, đội ngũ phát triển quyết định xây dựng Eshima Ohash để thay thế một cây cầu nhỏ khác. Được biết, cây cầu cũ thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông. Vì vậy, để giúp các phương tiện băng qua hồ Nakaumi nhanh hơn cũng như tạo không gian cho những con tàu lớn đi lại bên dưới, Nhật Bản quyết định xây dựng cầu Eshima Ohash. Theo một số nguồn tin, chi phí xây dựng cây cầu khổng lồ này lên tới hơn 200 triệu USD (hơn 4,8 nghìn tỷ đồng).
Trung bình mỗi ngày, cây cầu có hơn 14.000 lượt xe lưu thông qua lại. Ngoài ra, vì đặc điểm thiết kế cầu dốc đặc biệt, các phương tiện giao thông đi trên cầu chỉ được phép đi với tốc độ tối đa là 40km/giờ.
Ngoài là cơ sở hạ tầng quan trọng, cầu Eshima Ohashi còn thu hút rất nhiều sự chú ý của người dân, đồng thời trở thành một địa điểm du lịch nổi tiếng của Nhật Bản. Cung đường trên cầu có tầm nhìn tuyệt đẹp, hướng ra hồ Nakaumi. Thậm chí, du khách có thể thấy núi Daisen hùng vĩ vào những ngày trời quang khi đi đến điểm cao nhất của cây cầu.
10 công trình kiến trúc nổi tiếng Sài Gòn
Dinh Độc Lập, nhà thờ Đức Bà, bến Nhà Rồng không chỉ thu hút du khách bởi ý nghĩa lịch sử mà còn là kiến trúc đặc sắc, lâu đời.
Truyền thuyết bí ẩn về Vườn treo Babylon
Vườn treo Babylon được ghi chép lại rất nhiều trong các tài liệu của các nhà sử học Hy Lạp như Strabo và Diodorus Siculus, nhưng mặc khác lại có ít bằng chứng về sự hiện diện của chúng.
Đập lớn nhất Trung Quốc mạnh ngang 15 lò phản ứng hạt nhân
Con đập khổng lồ, gây nhiều tranh cãi này được xây dựng trên sông Dương Tử, đoạn thuộc tỉnh Hồ Bắc. Nó được thiết kế để giảm nguy cơ lũ lụt trong mùa mưa bão, cũng như trữ và điều hòa nước trong mùa khô.
Tháp Eiffel - Niềm tự hào của người Pháp
Hơn một trăm năm nay hình ảnh nước Pháp và Thủ đô Paris gắn liền với tháp Eiffel. Được xây dựng năm 1889, để phục vụ triển lãm quốc tế, tháp Eiffel là kỳ đài đã gây ra nhiều tranh luận nhất ở Paris. Không một người dân Paris nà
Ra mắt Trung tâm Nghiên cứu ứng dụng năng lượng sinh học
Chiều 26/11, tại Khu du lịch sinh thái Sao Việt (TP Tuy Hòa), Trung tâm Nghiên cứu ứng dụng năng lượng sinh học (trực thuộc Liên hiệp các hội Khoa học và kỹ thuật Việt Nam) đã có buổi giao lưu ra mắt.
Việt Nam sắp khánh thành đài thiên văn đầu tiên
Thành phố du lịch Nha Trang sẽ là nơi đặt đài thiên văn đầu tiên của Việt Nam. Các thiết bị thiên văn đang được lắp đặt, dự kiến hoàn thành trước Tết Nguyên đán và đưa vào hoạt động từ tháng 3/2017.
