Cỗ xe đầu tiên đạt tốc độ 100km/h trong lịch sử
Le Jamais Contente là phương tiện chạy bằng điện và xe đường bộ đầu tiên trên thế giới đạt tốc độ hơn 100km/h.
Kỷ lục của Le Jamais Contente được thiết lập bởi tài xế người Bỉ Camille Jenatzy vào ngày 29/4/1899, theo Amusing Planet. Về cơ bản, đây là một trụ kim loại dài chưa đến 4 m, đặt trên 4 bánh xe với tài xế ngồi bên nóc xe giống như cưỡi ngựa. Cỗ xe không có đai an toàn, không có khung và thùng xe cũng như bất kỳ trang bị an toàn hiện đại nào.
Camille Jenatzy lái cỗ xe Le Jamais Contente. (Ảnh: Amusing Planet).
Cách đây 100 năm, ngành công nghiệp xe hơi do xe điện thống trị và có nhiều nhà sản xuất xe điện hơn cả ngày nay. Chiếc xe điện đầu tiên xuất hiện vào thập niên 1830 hoạt động nhờ bộ pin không sạc được. Mãi đến năm 1859, khi pin sạc nhiều lần cung cấp phương tiện để lưu trữ điện trên xe cùng với phát minh pin chì - axit, xe hơi trở thành phương tiện giao thông thiết thực. Chiếc xe điện chở người đầu tiên có nguồn điện riêng được thử nghiệm dọc một đường phố Paris vào tháng 4/1881 bởi nhà phát minh người Pháp Gustave Trouvé. Cuối thập kỷ đó, xe điện lập nhiều kỷ lục tốc độ trên đất liền.
Jamais Contente được thiết kế bởi chính Camille Jenatzy. Là con trai của một nhà sản xuất đồ cao su người Bỉ giàu có, Jenatzy là một trong những người đầu tiên thiết kế xe hơi. Ông từng ganh đua với Bá tước Gaston de Chasseloup-Laubat trong nỗ lực tạo ra phương tiện nhanh nhất. Hai đối thủ đưa kỷ lục tốc độ trên đất liền tăng từ 63 km/h (de Chasseloup-Laubat) lên 66,6 km/h (Jenatzy), 70,3 km/h (de Chasselou -Laubat), 80,3 km/h (Jenatzy), rồi 92,7 km/h (de Chasseloup-Laubat).
Jamais Contente, phương tiện kết thúc cuộc tranh đua đó, có hình dáng giống một quả ngư lôi, đóng từ partinium, hợp kim của nhôm, tungsten và magie. Cỗ xe trang bị hai động cơ Postel-Vinay 25 kW dẫn động trực tiếp, chạy ở 200 V với công suất 68 mã lực. Jenatzy tăng tốc từ 100 km/h đến tốc độ tối đa 105,88 km/h, đánh bại kỷ lục trước đó do Gaston de Chasseloup-Laubat nắm giữ khi lái chiếc xe điện Jeantaud (92,78 km/h trước đó hai tháng.
Mô tả cảm xúc khi di chuyển nhanh hơn bất kỳ người nào trước đây trên một phương tiện đường bộ, Jenatzy chia sẻ: "Chiếc xe dường như rời khỏi mặt đất và lao về phía trước như đầu đạn. Đối với tài xế, cơ bắp ở cổ và thân phải cực rắn chắc để chịu được áp suất không khí. Mọi giác quan đều căng lên". Kỷ lục của Jenatzy kéo dài 3 năm trước khi bị chiếc xe khác phá vỡ. Hiện nay, một bản sao của Jamais Contente đang được trưng bày tại bảo tàng xe hơi ở Compiègne, Pháp.
Những điều không phải ai cũng biết về lốp máy bay
Kích thước của chúng ra sao, cấu tạo như thế nào và tại sao chúng cần hao mòn hay phải bị đốt cháy một phần trong quá trình hạ cánh?
23 phương pháp tra tấn rợn người thời Trung Cổ
Thời Trung Cổ, để giảm tỷ lệ tội phạm và những người ngồi tù, các lãnh chúa thường nghĩ ra những phương thức tra tấn vô cùng hà khắc.
12 loại gỗ quý hiếm và đắt nhất trên thế giới
Dưới đây là danh sách 12 loại gỗ quý và đắt đỏ nhất thế giới. Trong đó có những loại gỗ không bao giờ bị mọt, chịu được nước, tỏa ra hương thơm dễ chịu và chịu va đập cực tốt.
"Chiến thần" xe cứu hỏa mạnh nhất thế giới: Ngọn lửa cao hơn 91 mét vẫn dập tắt dễ dàng
Big Wind được đánh giá là “chiến thần” cứu hỏa và từng làm nên lịch sử khi dập tắt 9 đám cháy lớn tại các giếng dầu.
Thiếu niên Italy sẽ trở thành vị thánh đầu tiên của thiên niên kỷ
Phép lạ thứ hai sau khi qua đời của Carlo Acutis, đã giúp thần đồng máy tính tốt bụng này đủ điều kiện để được phong thánh.
Giải mã cách đặt tên đường ở Hà Nội: Sự thật bất ngờ không phải ai cũng biết!
Dùng tên danh nhân để đặt tên phố là nét đặc biệt của Việt Nam... Nếu chịu khó để ý, người ta sẽ nhận ra đằng sau cách đặt tên đường Hà Nội là những kiến thức văn hóa, lịch sử.
