Điều khủng khiếp gì sẽ xảy ra khi máy bay "chết máy" giữa không trung?
Tình trạng "chết máy" không được khắc phục sẽ khiến máy bay rơi vào những tình huống khó lường.
Không có gì đáng sợ hơn một chiếc máy bay có cảm giác như đang rơi giữa không trung - nhưng giờ đây, một video được chia sẻ trên mạng xã hội đã mở ra một nỗi sợ hãi mới: Máy bay "chết máy" giữa không trung.
Tình huống máy bay "chết máy" hoàn toàn có thể xảy ra và nó đã xảy ra trong quá khứ. (Ảnh: Getty Images).
May mắn, đây chỉ là tình huống giả định. Tuy nhiên, trên thực tế, sự việc này hoàn toàn có thể xảy ra và nó đã xảy ra trong quá khứ.
Mặc dù các máy bay chở khách hiện đại đã phát triển đủ để giúp tránh các tình huống nguy hiểm dẫn đến "chết máy" nhưng những sự cố bất ngờ vẫn có thể xảy ra.
Theo giải thích của Simple Flying - một website uy tín hàng đầu thế giới về hàng không, một chiếc máy bay dừng lại đột ngột khi máy bay bị giảm lực nâng.
Cụ thể, Simple Flying giải thích rằng cánh của máy bay có hình dạng sao cho không khí di chuyển ở phía trên nhanh hơn phía dưới, và sự khác biệt về áp suất không khí là nguyên nhân khiến máy bay thực sự bay được.
Khi tốc độ di chuyển của không khí tăng lên, áp suất của nó sẽ giảm đi. Như vậy, áp suất không khí ở phía trên cánh thấp hơn áp suất ở phía dưới. Chính sự khác biệt về áp suất này đã tạo ra lực nâng lên cánh để máy bay bay trên không.
Điều gì xảy ra trong quá trình máy bay dừng đột ngột, hậu quả là gì?
Nói một cách đơn giản, tình trạng máy bay dừng bay đột ngột là hiện tượng giảm lực nâng của máy bay. Nó xảy ra khi góc tấn (ký hiệu: AOA) của cánh tăng quá nhiều. Đây được gọi là góc tấn tới hạn và thường là khoảng 15 độ (nhưng có nhiều biến thể).
Cần nhấn mạnh rằng dù máy bay đang bay ở tốc độ nào, khi vượt quá góc này, máy bay sẽ chòng chành vì luồng khí êm dịu bị đứt gãy.
Hình ảnh mô tả Góc tấn (angle of attack) và hướng dòng khí (flow direction) của cánh máy bay. Chú thích: L là lực nâng, W là trọng lượng.
Góc tấn ổn định khi máy bay bay thẳng và bằng phẳng.
Góc tấn tăng lên, khiến máy bay chuyển động không ổn định.
Góc tấn tới hạn, khiến không khí không thể lưu thông trơn tru trên bề mặt trên của cánh dẫn đến lực nâng giảm và lực cản tăng lớn.
Tình trạng "chết máy" không được khắc phục sẽ khiến máy bay rơi. Dấu hiệu đầu tiên đối với phi công là việc điều khiển chuyến bay chậm chạp, trở nên kém phản ứng hơn nhiều do những thay đổi trong luồng không khí và có thể xảy ra hiện tượng rung chuyển mà phi công được huấn luyện để nhận biết.
Việc dừng máy có thể được khắc phục bằng cách đẩy mũi máy bay xuống để giảm góc tấn. Tất nhiên, điều này nghiêm trọng hơn nhiều ở độ cao thấp khi cất cánh hoặc hạ cánh. Nếu không được khắc phục, cánh sẽ mất lực nâng và máy bay sẽ bắt đầu rơi.
Hình ảnh góc tấn tới hạn. (Ảnh: Simple Flying)
Trong quá khứ, có nhiều vụ việc liên quan đến tình huống này, để lại những tổn thất lớn về người và của.
Chuyến bay 548 của British European Airways, tháng 6/1972. Đây là một trong những vụ tai nạn khiến nhiều người tử vong nhất từ trước đến nay ở Anh. Một chiếc máy bay Trident bị chết may và chạm đất ngay sau khi khởi hành từ Heathrow, khi cơ trưởng không duy trì đủ tốc độ bay trong quá trình leo lên.
Chuyến bay 447 của Air France, tháng 6/2003. Một chiếc Airbus A330 bay từ Rio de Janeiro (Brazil) đến Paris (Pháp) đã bị chết máy ở độ cao lớn (sau khi hệ thống lái tự động bị vô hiệu hóa do vấn đề đo tốc độ bay). Các phi công không thể phục hồi và máy bay lao xuống biển.
Chuyến bay của hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ 1951, tháng 2/2009. Chiếc Boeing 737-800 đã bị rơi khi hạ cánh xuống Amsterdam (Hà Lan). Máy đo độ cao vô tuyến bị hỏng khiến công suất động cơ tự động giảm xuống mức không tải, dẫn đến tình trạng ngừng hoạt động, khiến phi công không có thời gian để phục hồi.
"Lạnh gáy" cuốn sách bị đồn đánh cắp linh hồn, ai đọc cũng... phát điên
Được viết năm 738, cuốn sách Necronomicon của Abduh Alhazred được cho là vô cùng nguy hiểm.
Những bí mật thú vị về cây thông Noel
Khi nhiệt độ xuống thấp, các mô cây đông cứng, trong suốt như thủy tinh, rừng cây là nhà của loài nhện tarantula, cây cao nhất có thể lên đến 130m, có thể tạo ra hệ sinh thái riêng biệt
14 sự thật ít biết về múi giờ
Bạn thắc mắc về thời gian? Tại sao trên thế giới lại có quá nhiều múi giờ khác nhau như vậy? Chúng mình cùng tìm hiểu nhé!
Đến Tết Hàn thực lại thắc mắc vì sao nhân đường bánh trôi không chảy ra?
Hàn thực nghĩa là "thức ăn lạnh" - vì vậy ông bà ta đã sáng tạo ra món bánh trôi, bánh chay tượng trưng cho món ăn nguội để thờ cúng gia tiên, đất trời.
Nguồn gốc và ý nghĩa ngày Tết Hàn thực 3/3 âm lịch
Vào ngày Tết Hàn thực 3/3 hàng năm, mỗi gia đình đều bận rộn chuẩn bị những đĩa bánh trôi, bánh chay. Tuy nhiên không phải ai cũng biết được nguồn gốc, ý nghĩa của ngày Tết này.
Tại sao bạn lại có cảm giác xấu hổ?
Xấu hổ, ngượng ngùng là một cảm giác khó chịu, là điều mà nhiều người khuyên bạn nên tránh. Nó xuất hiện trên tất cả mọi người, mọi nền văn hóa.
