Dự án đưa máy bay hydro bay 9 ngày vòng quanh thế giới
Máy bay Climate Impulse dự kiến bay liên tục quanh xích đạo trong 9 ngày với nhiên liệu hoàn toàn là hydro xanh vào năm 2028.
Nhóm chuyên gia do nhà thám hiểm Thụy Sĩ Bertrand Piccard dẫn đầu tại Les Sables-d'Olonne, Pháp, đang phát triển máy bay hydro mang tên Climate Impulse, Interesting Engineering hôm 9/8 đưa tin. Mẫu máy bay này được thiết kế để bay liên tục quanh xích đạo trong 9 ngày, sử dụng hoàn toàn hydro xanh làm nhiên liệu.
Thiết kế máy bay hydro Climate Impulse. (Ảnh: Syensqo).
Mục tiêu của nhóm dự án là thực hiện chuyến bay đầu tiên vòng quanh thế giới bằng máy bay hydro, dự kiến diễn ra năm 2028. Việc thử nghiệm sẽ bắt đầu vào năm 2026. Dự án nhằm chứng minh tiềm năng của hydro xanh như một nguồn nhiên liệu bền vững cho ngành hàng không.
Piccard nổi tiếng với các chuyến bay tiên phong vòng quanh thế giới bằng khinh khí cầu và máy bay năng lượng mặt trời. Tuy nhiên, ông cho rằng máy bay năng lượng mặt trời không thiết thực với ngành hàng không thương mại. Ông giải thích, máy bay lớn hơn đòi hỏi bộ pin lớn hơn, và một phần năng lượng sẽ bị lãng phí để mang theo những bộ pin nặng như vậy. "Khi đó việc sử dụng hydro sẽ hiệu quả hơn", Piccard nói.
Thiết kế của Climate Impulse gồm một khoang trung tâm nhỏ cho các phi công, hai bên là hai bình chứa hydro lỏng lớn. Một chiếc cánh mỏng giúp kết nối các thành phần này. Mỗi bình chứa có một cánh quạt gắn phía trước và đuôi, giúp tạo lực đẩy và sự ổn định.
Tuy nhiên, trở ngại chính là phải duy trì hydro lỏng ở mức nhiệt cực thấp, gần độ 0 tuyệt đối, trong suốt chuyến bay kéo dài 9 ngày. "Thách thức kỹ thuật lớn nhất là chế tạo một chiếc máy bay với trọng tâm là hai bình chứa hydro lỏng duy trì ở mức nhiệt -253 độ C, cung cấp năng lượng cho động cơ điện thông qua các tế bào pin nhiên liệu", Raphael Dinelli, người giám sát quá trình thiết kế và chế tạo Climate Impulse, giải thích.
Để xử lý, nhóm dự án đang phát triển các bình nhiệt mang tính cách mạng có thể duy trì trạng thái của nhiên liệu trong suốt chuyến bay. Họ hợp tác với công ty khoa học Syensqo để phát triển các hệ thống tiên tiến của Climate Impulse.
Máy bay Climate Impulse dự kiến hoàn thành trong hai năm. Trong bối cảnh thế giới đang rất cần giảm thải carbon, mẫu máy bay này thể hiện một bước đi táo bạo hướng tới tương lai xanh hơn cho ngành hàng không. "Bảo vệ môi trường chỉ trở thành hiện thực nếu được coi là khả thi về mặt kinh tế và không đòi hỏi sự hy sinh tài chính hay hành vi", Piccard kết luận.
“Thị trấn ma“ ở Úc, nơi việc thở cũng có thể gây chết người
Một thị trấn ở Tây Úc nguy hiểm tới mức giới chức địa phương phải xóa tên nó khỏi bản đồ khu vực.
Động cơ Warp: Công nghệ đưa chúng ta đến gần hơn với tốc độ ánh sáng
Khởi điểm của hiểu biết về động cơ warp là năm 1994, khi nhà vật lý lý thuyết Miguel Alcubierre nêu lên khái niệm về một động cơ bẻ cong được không gian.
Có gì khác biệt giữ thái giám phương Tây và thái giám Trung Quốc?
Không chỉ có thời cổ đại Trung Quốc mới có thái giám mà hoàng thất phương Tây cũng không thiếu thái giám tuy nhiên có vẻ thái giám ở phương Tây có vẻ đỡ phải chịu khổ thể xác khi bị hoạn hơn.
Mặt trời nhân tạo "made in China" cán cột mốc kinh ngạc: Tham vọng chồng tham vọng!
Trung Quốc đang hướng tới mục tiêu tự cung cấp năng lượng, đặc biệt là năng lượng hạt nhân.
Nam Cực và Bắc Cực khác nhau như thế nào?
Trên Trái Đất của chúng ta có 2 vùng cực: Bắc Cực (Arctic - có nguồn gốc từ tiếng Hy Lạp Arktikos) nằm ở phía Bắc và Nam Cực (Antarctic - có nguồn gốc từ tiếng Hy Lạp Antarktikos) nằm ở phía Nam
Vì sao người Do Thái thông minh nhất thế giới?
Từ ngàn xưa, người Do Thái đã xem tri thức là loại vốn đặc biệt vì có thể sinh ra vốn và của cải, lại không bị cướp đoạt được.
