Công nghệ
Công nghệ mới
Elon Musk ra mắt đường hầm đầu tiên của Boring Company, đích thân ngồi xe Tesla đi thử
Elon Musk ra mắt đường hầm đầu tiên của Boring Company, đích thân ngồi xe Tesla đi thử
Đường hầm đã xây xong, nhưng còn lâu nó mới hoàn thiện. Bề mặt hầm vẫn còn dấu hiệu của việc thi công, chưa được chỉnh sửa lại cho đẹp đẽ.
Khi chứng kiến chiếc xe Tesla Model X đã được chỉnh sửa băng qua con hầm dài do Công ty Boring – công ty đào hầm do Elon Musk dựng nên nhằm hạn chế tắc đường, vị tỉ phú 47 tuổi hồ hởi về một tương lai không còn ùn tắc giao thông. Ông đang tìm đường cách mạng hóa phương pháp di chuyển của phương tiện hiện đại, đường hầm hoàn thiện đầu tiên chính là bước đi vững chắc nhất hiện tại.
Đường hầm này là giải pháp cho vấn nạn tắc đường hiện nay.
"Tôi nghĩ nó thật ngầu", Musk nói, sau khi đích thân đi qua đường hầm dài. "Với tôi, trải nghiệm giống như một phép màu hiển linh vậy, như kiểu "con hầm này hoạt động trơn tru thật"". Musk nói rằng đường hầm đầu tiên đã tiêu tốn của ông 10 triệu USD.
Các kĩ sư của Boring Company đã không ngừng nghỉ đào nên đường hầm dài 1,8km bên dưới những con phố chính của Hawthorne, California. Một đầu của đường hầm đặt tại một bãi đỗ xe do SpaceX sở hữu, đầu còn lại nằm tại một khu vực phía ngoài Hawthorne.
Trong buổi lễ khai thông đường hầm, Musk mô tả hệ thống hầm của Boring Company như "giải pháp thực sự giải quyết được gánh nặng đau đớn của việc tắc đường", hứa hẹn sẽ giải quyết được vấn đề giao thông đô thị trong tương lai.
Chiếc xe Model X có thể thoải mái chạy với tốc độ 60-80km/h. Các kĩ sư cũng thay đổi đôi chút để chiếc xe SUV có thể chạy hiệu quả: họ đặt thêm hai bánh phụ vào hai bánh trước của chiếc xe điện, cho phép chiếc xe chạy được trên đường ray có sẵn và không va phải hai thành hầm khi đi với tốc độ cao.
"Nếu tài xế bỗng dở chứng hoặc ngủ mất, đường ray sẽ đảm bảo chặng đường xuyên hầm được an toàn", Musk nói.
Đây chỉ là màn ra mắt kèm buổi biểu diễn cho thấy hầm đã hoạt động được. Tất nhiên Musk sẽ không yêu cầu phải lắp thêm bánh phụ mỗi lần đi xuống hầm.
Musk hứa rằng trong vòng 3 năm, ông sẽ hoàn thành tuyến hầm.
Đường hầm đã xây xong, nhưng còn lâu nó mới hoàn thiện. Bề mặt hầm vẫn còn dấu hiệu của việc thi công, chưa được chỉnh sửa lại cho đẹp đẽ.
Ngoài vấn đề về thi công, Musk còn phải giải quyết ổn thỏa với chính quyền các cấp nữa. Hồi tháng Sáu, Công ty Boring kí hợp đồng với thành phố Chicago nhằm đào một đường hầm dài 27km nối liền một quận của thành phố với Sân bay O’Hare. Musk hứa rằng trong vòng 3 năm, ông sẽ hoàn thành tuyến hầm. Thế nhưng hơn nửa năm sau, dự án vẫn chưa được chính quyền các cấp xét duyệt.
Chặng đường thay đổi quy hoạch giao thông vẫn còn dài và gồ ghề như đường đất ngoại thành, Musk sẽ còn nhiều việc phải làm trước khi dựng lên được những đường hầm trong mơ.
Lốp vĩnh cửu của NASA: đi được trên mọi địa hình, chịu được độ lạnh -200 độ C
Không chỉ dành riêng cho sứ mệnh sao Hỏa, loại lốp này nhiều khả năng sẽ còn được sử dụng trên chính Trái đất.
Công nghệ tàng hình là gì? Nó hoạt động thế nào?
Bạn đã từng nghe đến máy bay tàng hình, tàu ngầm tàng hình nhưng bạn có biết nghĩa của tàng hình ở đây thực sự là gì?
Công nghệ nano và những ứng dụng của công nghệ nano
Thuật ngữ công nghệ Nano (nano technology) chỉ việc nghiên cứu, học tập, tổng hợp và sử dụng các loại vật liệu, thiết bị hay kể cả các hệ thống có kích thước cỡ nano (1 phần tỷ mét).
Nano trong một thế giới cực nhỏ
Khoa học và công nghệ nano (nanoscience and nanotechnology) là một bộ môn khảo sát, tìm hiểu đặc tính những vật chất cực nhỏ, để thao tác (manipulate), chồng chập những vật chất này, xây dựng vật thể to hơn.
Điện thoại giúp nhìn xuyên thấu mọi chất liệu
Các nhà nghiên cứu tại viện công nghệ UT Dallas mới đây đã biến những chiếc điện thoại cầm tay thành thiết bị giúp người dùng có thể nhìn xuyên thấu mọi chất liệu như tường, gỗ, nhựa, giấy…
Trung Quốc chế tạo kính nhìn xuyên thấu quần áo
Một nhóm các nhà khoa học Trung Quốc phát triển thiết bị dò siêu nhỏ cho phép nhìn xuyên qua quần áo hoặc một số vật liệu bìa cứng và giấy.
