Huế là đô thị đầu tiên ở Việt Nam có vỉa hè dành cho xe đạp
Thành phố Huế đã sơn xanh một phần vỉa hè nhiều tuyến đường trong khu đô thị mới An Vân Dương để dành cho người đi xe đạp, trở thành đô thị đầu tiên tại Việt Nam triển khai ý tưởng này.
Sau khi hoàn thành việc đầu tư chỉnh trang, nâng cấp các tuyến Võ Nguyên Giáp, Tố Hữu, nội bộ công viên trung tâm hành chính tỉnh (thuộc dự án các đô thị xanh), Ban quản lý dự án đô thị xanh tỉnh Thừa Thiên Huế đã tiến hành sơn màu một phần vỉa hè các tuyến đường này để tạo không gian dành cho người đi xe đạp.
Tùy theo độ rộng của mỗi đoạn vỉa hè, chủ đầu tư sẽ sơn 1 hoặc 2 lối đi. Vạch đường này được sơn màu xanh lá cây, viền màu vàng, nằm phía bên trong vỉa hè.
Các vỉa hè đường ở khu đô thị mới An Vân Dương (thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế) được sơn xanh (Ảnh: Vi Thảo).
Ông Lê Thành Bắc, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đô thị xanh tỉnh Thừa Thiên Huế, cho biết đơn vị đã sơn kẻ vạch làn đường dành riêng cho xe đạp trên vỉa hè ở vài tuyến đường chính trên thành phố Huế, chủ yếu tập trung tại khu đô thị mới An Vân Dương, với tổng chiều dài gần 8km.
Thành phố Huế trở thành đô thị đầu tiên của Việt Nam thực hiện việc dành một phần vỉa hè để làm đường cho xe đạp.
Theo ghi nhận của phóng viên, vào buổi sáng và chiều tối hàng ngày, có rất đông người dân thành phố Huế đi bộ tập thể dục, đạp xe ở các tuyến đường này.
"Đi trên những đoạn đường có vỉa hè rộng, thông thoáng, có màu xanh cây lá, ruộng đồng, mang lại cho tôi cảm giác rất thư thái", một người đi tập thể dục sáng trên đường Tố Hữu chia sẻ.
"Hôm nay có việc lên Sở Giáo dục và Đào tạo lấy đồ, đi qua đây, thấy màu sơn xanh ngọc khá nhẹ nhàng, mát mắt, diện tích cũng không lớn lắm so với vỉa hè", chị Dương Trà My (ở Huế) chia sẻ trên trang cá nhân.
Tuyến đường ở khu đô thị xanh Huế (Ảnh: Vi Thảo).
Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đô thị xanh tỉnh Thừa Thiên Huế, việc dành một phần vỉa hè cho xe đạp nhằm hiện thực hóa quyết tâm của tỉnh, biến Thừa Thiên Huế trở thành thành phố xanh, thân thiện với môi trường.
Được biết trong những năm vừa qua, tỉnh Thừa Thiên Huế đã tập trung nhiều nguồn lực để phát triển giao thông xanh, cải thiện môi trường, đảm bảo người dân và du khách di chuyển an toàn, thoải mái và thuận lợi bằng xe đạp.
Bên cạnh việc định hướng phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng, Huế sẽ phát triển giao thông xe đạp như một loại hình giao thông xanh và an toàn, phù hợp bảo tồn di sản và bảo vệ cảnh quan, hướng tới xây dựng Huế trở thành một trong những thành phố xe đạp đầu tiên của Việt Nam.
Huế vạch ra các loại hình cho mạng lưới đường xe đạp, như: Làn dành riêng cho xe đạp, đường xe đạp đi chung; đường xe đạp cảnh quan, đường ưu tiên cho xe đạp và đi bộ; đường cao tốc xe đạp.
Thừa Thiên Huế sẽ phân tách, tạo làn ưu tiên cho xe đạp trên các tuyến đường chính, triển khai nhiều giải pháp cải thiện an toàn giao thông, lắp đặt đèn tín hiệu ưu tiên, tăng tính nhận diện làn ưu tiên cho xe đạp; bố trí nhà để xe đạp, giá để xe đạp…
Huế là đô thị đầu tiên ở Việt Nam dành một phần vỉa hè cho xe đạp (Ảnh: Vi Thảo).
Ông Nguyễn Văn Phương, Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế, khẳng định chủ trương của tỉnh này là đầu tư phát triển hạ tầng xe đạp để phục vụ người dân và du khách, đồng thời kỳ vọng phát triển mạnh mẽ xe đạp trong thành phố.
Dự án các đô thị xanh được UBND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt năm 2016, gồm 10 gói thầu xây lắp. Đến nay, chủ đầu tư đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu 10 gói thầu, với giá trị xây lắp hơn 1.000 tỷ đồng.
Ứng dụng miễn phí
Linkitty Nối hình Onet cổ điển
Nối hai hình giống nhau với tối đa hai lần rẽ, đua với đồng hồ. Màn chơi vô tận, thử thách mỗi ngày và gần 100 món đồ cho mèo con, thỏ con.
Ứng dụng miễn phí
Trikitty Ghép 3 hình dễ thương
Chạm ô trên bàn xếp nhiều lớp, đưa xuống khay 7 ô và xếp 3 hình giống nhau liền nhau để ăn. Màn nào cũng có lời giải.
Ứng dụng miễn phí
Lịch Vạn Niên Lịch âm dương Việt Nam
Xem ngày Dương lịch và Âm lịch cùng lúc, kèm can chi của năm, tháng, ngày. Đổi ngày Âm – Dương trong vài giây.
Cận cảnh "siêu quái vật" đào đất lớn nhất thế giới, có khối lượng lên tới 13.500 tấn
Bagger 288 là đơn đặt hàng của công ty khai mỏ Rheinbraun. Các kỹ sư phải mất 5 năm để lên kế hoạch thiết kế và sản xuất, thời gian lắp ráp cỗ máy khổng lồ này cũng mất thêm 5 năm nữa.
Cầu tre dài hơn một kilomet có thể chịu tải 4 tấn
Cây cầu tre ọp ẹp dài hơn một kilomet chạy qua vùng nước đục của sông Mekong, nối hòn đảo nổi Koh Pen nằm giữa mặt sông với Kampong Cham.
“25 tỉ quả bom nguyên tử” bị khóa kín ở nơi không ngờ trên Trái đất
Nghiên cứu công bố trên Earth Systerm Science Data khẳng định nguồn gốc của "25 tỉ quả bom nguyên tử" - tức nguồn năng lượng mạnh 380 zettajoules - chính là sự nóng lên toàn cầu.
Vạn Lý Trường Thành hay kim tự tháp Ai Cập liệu có thể nhìn thấy bằng mắt thường từ không gian?
Hẳn bạn đã từng được nghe nói rằng Vạn Lý Trường Thành của Trung Quốc hay kim tự tháp Ai Cập là những công trình có thể được nhìn thấy bằng mắt thường từ không gian. Vậy liệu điều này có đúng và công trình nào do con người xây dựng có thể nhìn thấy từ phía trên khí quyển Trái Đất?
Bằng cách nào rừng cổ đại hóa thành than, cấp nhiên liệu cho xã hội hiện đại?
Quá trình hình thành than yêu cầu hội tụ đủ và đúng thứ tự một loạt các điều kiện. Tại sao lại có chuyện trùng hợp như vậy?
Bộ lạc bụng càng to càng quyến rũ ở Ethiopia
Sở hữu vòng hai khổng lồ luôn là niềm mơ ước của mỗi đứa trẻ ở bộ tộc Bodi và người sở hữu chiếc bụng to nhất sẽ được dân làng trọng vọng suốt phần đời còn lại.
