Máy bay dùng dầu ăn để tiết kiệm tiền
Một hãng hàng không tại Canada vừa đưa nhiên liệu sinh học được tái chế từ dầu ăn vào máy bay chở khách để giảm lượng khí thải từ phi cơ, một trong những yếu tố giúp tiết kiệm chi phí.
Trước khi chiếc phi cơ Airbus của hãng Air Canada rời thành phố Toronto tại Canada để tới thành phố Mexico City, thủ đô của Mexico, vào chiều 18/6, người ta đổ cả dầu sinh học lẫn xăng máy bay vào thùng nhiên liệu của nó. Dầu sinh học được tái chế từ dầu ăn đã sử dụng và chiếm 50% tổng nhiên liệu, The Star cho biết.
Chuyến bay, mang số hiệu 911 với 120 hành khách, là chuyến bay thương mại đầu tiên sử dụng nhiên liệu sinh học của Air Canada. Đây là một phần trong nỗ lực tìm kiếm công nghệ sạch nhằm giảm lượng khí phát thải của máy bay của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Ban lãnh đạo Air Canada hi vọng việc trộn lẫn dầu sinh học và xăng máy bay sẽ làm giảm từ 40% lượng khí thải trở lên.
Một máy bay Airbus A319 của hãng Air Canada.
Hỗn hợp này, do một công ty có tên SkyNRG phát minh, đã đạt các tiêu chuẩn dành cho nhiên liệu máy bay thông thường. Vì thế người ta có thể đưa nó vào động cơ máy bay mà không phải thay đổi kết cấu động cơ.
Air Canada cũng sẽ thay thế những cuốn sách hướng dẫn vận hành máy bay dành cho phi công bằng máy tính bảng iPad vì tổng khối lượng của những cuốn sách có thể lên tới 50kg. Sự biến mất của những cuốn sách sẽ khiến tổng khối lượng của máy bay giảm, dẫn đến giảm lượng nhiên liệu mà phi cơ sử dụng.
"Nếu giảm được lượng khí thải, bạn sẽ giảm được chi phí dành cho nhiên liệu. Mỗi phi cơ đốt khoảng 3.000kg xăng trong mỗi giờ", Claude Saint-Martin, giám đốc phụ trách công nghệ tiết kiệm nhiên liệu của Air Canada, phát biểu.
Trong bối cảnh giá dầu mỏ không thể giảm mạnh trong tương lai gần, nhiều hãng hàng không đang tìm cách giảm chi phí nhiên liệu để tăng lợi nhuận. Ngoài ra Liên minh châu Âu cũng lên kế hoạch đánh thuế khí thải carbon nên các hãng có thêm một lý do để giảm khí thải từ máy bay.
Bà Andrea Debbane, phó chủ tịch phụ trách các vấn đề môi trường của tập đoàn sản xuất máy bay Airbus, khẳng định rằng giảm lượng khí CO2 mang đến cho các hãng hàng không lợi thế cạnh tranh.
"Nếu muốn giảm lượng khí CO2, người ta phải tìm cách chế tạo những máy bay sử dụng nhiên liệu hiệu quả", bà Debbane giải thích.
Mưa axit là gì? Tác hại của mưa axit như thế nào?
Mưa axit được phát hiện ra đầu tiên năm 1948 tại Thuỵ Điển. Mưa axit là hiện tượng nước mưa có độ chua (pH dưới 5,6) và trong thành phần nước mưa có nitơ và lưu huỳnh.
Dự án Ecobrick: tái chế nhựa làm gạch xây nhà, giải pháp hiệu quả bậc nhất thời điểm hiện tại
Một cách tuyệt vời để tái chế thứ rác thải nhựa độc hại, khó phân hủy. Dưới hình dạng những viên gạch ecobrick, ta bắt chúng tiếp tục phục vụ cuộc sống cho tới cuối vòng đời của nhựa thì thôi!
Tại sao bão thường theo hướng Tây -Tây Bắc?
Dự báo hướng di chuyển của bão cũng giống như dự báo tốc độ di chuyển được xác định là hướng di chuyển trung bình (hướng chủ đạo) của cơn bão trong thời hạn 12h hoặc 24h.
Vết nứt lan rộng tại siêu núi lửa hoạt động mạnh nhất thế giới - các chuyên gia nói gì?
Mới đây, nhân viên tại Công viên quốc gia Grand Teton của Mỹ đã phải tạm thời đóng cửa một số khu vực, khi các vết nứt trên mặt đất ngày càng xuất hiện nhiều hơn.
Đừng thờ ơ trước biến đổi khí hậu, nó sẽ khiến bạn mất kết nối internet trong tương lai gần
Ngày nay, internet dần trở thành yếu tố quan trọng trong cuộc sống con người, thậm chí, nó còn là nhu cầu thiết yếu giống như đồ ăn, thức uống vậy.
Mùa bão 2018: Bão dịch chuyển bất thường, cần đề phòng những vùng "ít nhạy cảm"
Khu vực miền Trung luôn được ví là “rốn bão”, còn miền Nam lại hiếm khi có bão. Tuy nhiên, xu hướng bão đang có sự dịch chuyển dần về phía Nam và xuất hiện ở những vùng ít khi có bão.
