Máy bay dùng dầu ăn để tiết kiệm tiền
Một hãng hàng không tại Canada vừa đưa nhiên liệu sinh học được tái chế từ dầu ăn vào máy bay chở khách để giảm lượng khí thải từ phi cơ, một trong những yếu tố giúp tiết kiệm chi phí.
Trước khi chiếc phi cơ Airbus của hãng Air Canada rời thành phố Toronto tại Canada để tới thành phố Mexico City, thủ đô của Mexico, vào chiều 18/6, người ta đổ cả dầu sinh học lẫn xăng máy bay vào thùng nhiên liệu của nó. Dầu sinh học được tái chế từ dầu ăn đã sử dụng và chiếm 50% tổng nhiên liệu, The Star cho biết.
Chuyến bay, mang số hiệu 911 với 120 hành khách, là chuyến bay thương mại đầu tiên sử dụng nhiên liệu sinh học của Air Canada. Đây là một phần trong nỗ lực tìm kiếm công nghệ sạch nhằm giảm lượng khí phát thải của máy bay của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Ban lãnh đạo Air Canada hi vọng việc trộn lẫn dầu sinh học và xăng máy bay sẽ làm giảm từ 40% lượng khí thải trở lên.
Một máy bay Airbus A319 của hãng Air Canada.
Hỗn hợp này, do một công ty có tên SkyNRG phát minh, đã đạt các tiêu chuẩn dành cho nhiên liệu máy bay thông thường. Vì thế người ta có thể đưa nó vào động cơ máy bay mà không phải thay đổi kết cấu động cơ.
Air Canada cũng sẽ thay thế những cuốn sách hướng dẫn vận hành máy bay dành cho phi công bằng máy tính bảng iPad vì tổng khối lượng của những cuốn sách có thể lên tới 50kg. Sự biến mất của những cuốn sách sẽ khiến tổng khối lượng của máy bay giảm, dẫn đến giảm lượng nhiên liệu mà phi cơ sử dụng.
"Nếu giảm được lượng khí thải, bạn sẽ giảm được chi phí dành cho nhiên liệu. Mỗi phi cơ đốt khoảng 3.000kg xăng trong mỗi giờ", Claude Saint-Martin, giám đốc phụ trách công nghệ tiết kiệm nhiên liệu của Air Canada, phát biểu.
Trong bối cảnh giá dầu mỏ không thể giảm mạnh trong tương lai gần, nhiều hãng hàng không đang tìm cách giảm chi phí nhiên liệu để tăng lợi nhuận. Ngoài ra Liên minh châu Âu cũng lên kế hoạch đánh thuế khí thải carbon nên các hãng có thêm một lý do để giảm khí thải từ máy bay.
Bà Andrea Debbane, phó chủ tịch phụ trách các vấn đề môi trường của tập đoàn sản xuất máy bay Airbus, khẳng định rằng giảm lượng khí CO2 mang đến cho các hãng hàng không lợi thế cạnh tranh.
"Nếu muốn giảm lượng khí CO2, người ta phải tìm cách chế tạo những máy bay sử dụng nhiên liệu hiệu quả", bà Debbane giải thích.
Bão là gì? Bão hình thành như thế nào và vì sao có bão?
Bão hình thành như thế nào? Vì sao lại có bão? Bài viết dưới đây sẽ giải đáp cho bạn biết đó.
Sóng thần là gì? Khi nào xảy ra sóng thần?
Sóng thần là một trong những thiên tai có sức tàn phá khủng khiếp nhất của nhân loại.
Băng tan ở Tây Tạng và mối nguy đối với Việt Nam
Hàng loạt sông băng trên Cao nguyên Tây Tạng đang tan và thực trạng đó có thể gây nên tác động xấu đối với Việt Nam và nhiều nước châu Á khác.
Lũ ống là gì? Lũ ống thường xảy ra ở đâu, khi nào?
Lũ ống là hiện tượng thiên nhiên xảy ra trong mùa mưa và chỉ có ở miền núi, không ít người lầm tưởng rằng lũ ống chính là lũ quét.
Sự thật phía sau hình ảnh "dấu vân tay" khổng lồ giữa đại dương mênh mông
Hòn đảo nhỏ đang được nhắc đến có tên là Baljenac hay Bavljenac. Baljenac là "thành viên" của quần đảo Sibenik thuộc vùng biển Adriatic, ngoài khơi bờ biển của đất nước Croatia xinh đẹp.
5 thứ cần chuẩn bị khi bão lũ đến
Theo Trung tâm Kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh Mỹ (CDC), khi có thiên tai bão lũ, mọi người cần gia cố nhà cửa hoặc tìm một nơi trú ẩn an toàn.
