Nền kinh tế Mỹ hưởng lợi từ khoản đầu tư vào siêu hợp kim
Việc sử dụng hợp kim GRX-810 để chế tạo các thiết bị dùng cho máy bay và tàu vũ trụ đã mang đến lợi ích cho toàn bộ nền kinh tế Mỹ.
Cách đây không lâu, Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Mỹ (NASA) đã đầu tư vào một siêu hợp kim cải tiến, nằm trong Chương trình Chuyển giao Công nghệ. Siêu hợp kim này được gọi là GRX-810, hoạt động như một vật liệu có thể chịu được nhiệt độ cao và in 3D.
Siêu hợp kim GRX-810 của NASA được cung cấp cho các nhà sản xuất linh kiện trong ngành hàng không và vũ trụ (Ảnh: NASA).
GRX-810 ban đầu được các kỹ sư của NASA phác thảo bằng cách kết hợp mô hình máy tính với quy trình in 3D bằng laser, nhằm gắn các miếng kim loại với nhau, từng lớp một.
Các vật dụng được chế tạo bằng vật liệu này có thể chịu được nhiều dạng điều kiện khắc nghiệt, bao gồm cả nhiệt độ trong không gian. Bởi lẽ đó, nó có tiềm năng rất lớn trong việc chế tạo các thiết bị chuyên dụng, chủ yếu trên máy bay và tàu vũ trụ.
Tính đến thời điểm hiện tại, chỉ có 4 công ty của Mỹ được cấp phép để chế tạo siêu hợp kim này.
Thông qua thỏa thuận cấp phép đồng độc quyền, các công ty sẽ có thể chế tạo và bán GRX-810 cho các nhà sản xuất thiết bị máy bay và tên lửa, cũng như các công ty khác trong chuỗi cung ứng hàng không hoặc vũ trụ.
Nói cách khác, nền kinh tế Mỹ sẽ được hưởng lợi nhờ quyết định đúng đắn do đã đầu tư vào siêu vật liệu trong bối cảnh các quốc gia đang "chạy đua" ở lĩnh vực khám phá không gian, vũ trụ.
Theo thông cáo của NASA, GRX-810 ban đầu được phát triển với mục đích chế tạo thiết bị hàng không vũ trụ, bao gồm kim phun nhiên liệu lỏng của động cơ tên lửa, buồng đốt, tua-bin và các bộ phận với khả năng chịu nhiệt trên 1.093 độ C.
Theo Tim Smith, một trong hai nhà nghiên cứu đã chế tạo nên siêu hợp kim, GRX-810 đại diện cho một không gian và quy trình thiết kế mới, giúp con người vượt qua giới hạn và hướng tới những mục tiêu lớn hơn.
Ông Dale Hopkins, Phó Giám đốc dự án Công nghệ Chuyển đổi của NASA, cho biết, lợi thế của động cơ phản lực và các bộ phận tên lửa làm từ GRX-810 là giảm đáng kể chi phí vận hành bằng cách kéo dài tuổi thọ và cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu tổng thể.
"Việc sử dụng hợp kim này sẽ mang đến lợi ích trong các ngành khám phá không gian và hàng không, giúp phát triển bền vững hơn", ông Hopkins nhấn mạnh.
Bên dưới "giếng địa ngục" dẫn đến tâm Trái đất
Kola là lỗ khoan sâu nhất thế giới, với độ sâu 12,262 mét (40,230 feet). Lỗ khoan này được khoan ở bán đảo Kola thuộc Nga bắt đầu từ năm 1970 và hoàn thành vào năm 1989.
Trải nghiệm trên cây cầu cao tốc dài nhất thế giới: Tài xế sợ "cứng người", sản phụ đẻ rơi trên cầu
Cầu Hồ Pontchartrain là cây cầu liên tục dài nhất thế giới bắc qua mặt nước, dài 38,35 km và có khoảng 9.500 trụ bêtông.
Bẻ cong nòng súng có thể làm chuyển hướng viên đạn, thật hay đùa?
Không hề hư cấu, hóa ra bẻ cong đường đạn theo nòng súng là có thật.
Khi khoa học viễn tưởng dự đoán chính xác tương lai
Theo trang Bigthink, tác giả Jules Verne đã viết về các phương tiện chạy bằng xăng, vũ khí hủy diệt hàng loạt và sự nóng lên toàn cầu từ hơn một thế kỷ trước.
Vì sao trái bóng ở mỗi kì World Cup lại khác nhau?
Thực tế, tất cả những thay đổi được áp dụng mỗi năm đều không phải là tốt nhất và thậm chí nó còn gây ra thêm vấn đề.
Nhà tiên tri Nostradamus dự báo lạnh người cho năm 2023
Gần 500 năm trước, nhà chiêm tinh Michel de Nostradame hay còn gọi là Nostradamus, đã cho ra đời cuốn sách khét tiếng Les Prophéties, trong đó có 942 lời tiên tri dường như dự đoán tương lai.
