Pháp tính làm 1000km đường phủ pin Mặt Trời
Chính phủ Pháp công bố kế hoạch xây dựng 1.000km đường được phủ bằng các tấm pin năng lượng Mặt Trời trong vòng 5 năm tới, với mục tiêu cung cấp đủ năng lượng cho khoảng 5 triệu người, tương đương 8% dân số Pháp.
Dự án là kết quả của 5 năm nghiên cứu giữa công ty xây dựng đường bộ Pháp (Colas) và Viện Năng lượng Mặt Trời. Trước đó, rất nhiều chuyên gia quang năng cho rằng dự án này bất khả thi vì chi phí đắt đỏ, thiếu an toàn và kém hiệu quả hơn so với cách đặt các tấm pin quang năng lên mái nhà.
Kế hoạch phủ 1.000km đường đã được Ségolène Royal, Bộ trưởng Bộ Sinh thái, Năng lượng và Phát triển Bền vững Pháp công bố tại một cuộc họp báo tuần trước.
Ý tưởng này lần đầu tiên được một cặp vợ chồng Mỹ đưa ra vào năm 2014. Sau chiến dịch huy động vốn từ cộng đồng, họ có được hơn hai triệu USD để gắn các tấm pin năng lượng Mặt Trời lên đường. Hà Lan là nước đầu tiên thử nghiệm, cho kết quả tốt hơn mong đợi, trong điều kiện xe hai bánh nhẹ lưu thông bình thường trên đường.
Lắp đặt các tấm pin Mặt Trời trên đường. (Ảnh: Joachim Bertrand/COLAS).
Pháp sẽ sử dụng các tấm năng lượng Mặt Trời có tên Wattway, có thể lắp đặt trên bất kỳ con đường nào mà không cần phải thay đổi cơ sở hạ tầng hay đào đường.
Các tấm Wattway làm từ màng mỏng silicon đa tinh thể có kích thước 15cm này được phủ lên trên một lớp đế bằng nhựa đường, giúp chúng chịu lực tốt hơn. Độ dày toàn bộ của tấm Wattway chỉ là 7mm. Theo Colas, cấu trúc theo lớp độc đáo này giúp tăng độ bám đường hơn các tấm năng lượng thường, giảm nguy cơ tai nạn cho xe tải và xe hơi.
"Không cần phải xây dựng lại cơ sở hạ tầng", Giám đốc điều hành Colas, Hervé Le Bouc trao đổi với tạp chí Les Echoes năm ngoái, khi công bố Wattway. "Tại Chambéry và Grenoble, Wattway đã được thử nghiệm chịu được lưu lượng giao thông trong 20 năm của một con đường bình thường, với một triệu xe cộ lưu thông mà không hề bị dịch chuyển".
Các tấm năng lượng cũng có khả năng chống chịu thời tiết. Các pin silicon được bao kín an toàn, khô ráo khi trời mưa, và độ mỏng cho phép đáp ứng sự giãn nở do nhiệt của vỉa hè.
"Thậm chí, Wattway còn vượt qua bài kiểm tra độ bền với xe cào tuyết một cách mỹ mãn", trang web của Wattway cho biết. "Tuy nhiên, các lái xe cào tuyết vẫn cần phải lái cẩn thận hơn trên các tấm năng lượng".
Dựa trên giả định rằng chỉ 10% thời gian các tấm năng lượng bị xe cộ che khuất, và trong khoảng thời gian ban ngày còn lại liên tục được Mặt Trời chiếu sáng, công ty ước tính 20 mét vuông Wattway sẽ cung cấp đủ điện cho một hộ gia đình, không bao gồm sử dụng hệ thống sưởi.
Tuy nhiên vẫn còn rất nhiều lo ngại rằng ý tưởng đường năng lượng Mặt Trời sẽ không mang lại lợi nhuận, thiếu hiệu quả và không đủ an toàn để trở thành đối thủ cạnh tranh trong lĩnh vực năng lượng tái tạo, nhất là khi so sánh với cách đặt lên mái nhà truyền thống.
"Để con đường năng lượng Mặt Trời có hiệu quả, cần phải tính toán lại về công nghệ. Một giải pháp có thể tồn tại, nhưng nó có lẽ không phải là điện Mặt Trời", theo nhà nghiên cứu quang điện Andrew Thomson.
Bão là gì? Bão hình thành như thế nào và vì sao có bão?
Bão hình thành như thế nào? Vì sao lại có bão? Bài viết dưới đây sẽ giải đáp cho bạn biết đó.
Sóng thần là gì? Khi nào xảy ra sóng thần?
Sóng thần là một trong những thiên tai có sức tàn phá khủng khiếp nhất của nhân loại.
Lũ ống là gì? Lũ ống thường xảy ra ở đâu, khi nào?
Lũ ống là hiện tượng thiên nhiên xảy ra trong mùa mưa và chỉ có ở miền núi, không ít người lầm tưởng rằng lũ ống chính là lũ quét.
Sự thật phía sau hình ảnh "dấu vân tay" khổng lồ giữa đại dương mênh mông
Hòn đảo nhỏ đang được nhắc đến có tên là Baljenac hay Bavljenac. Baljenac là "thành viên" của quần đảo Sibenik thuộc vùng biển Adriatic, ngoài khơi bờ biển của đất nước Croatia xinh đẹp.
5 thứ cần chuẩn bị khi bão lũ đến
Theo Trung tâm Kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh Mỹ (CDC), khi có thiên tai bão lũ, mọi người cần gia cố nhà cửa hoặc tìm một nơi trú ẩn an toàn.
Bão ở biển Đông được hình thành ra sao?
Một cơn bão nhiệt đới được tiếp năng lượng nhờ vào hơi nước bốc lên từ bề mặt đại dương, chúng tạo nên các hình khối mây và mưa vốn thường đi kèm với bão.
