Phi cơ "khách sạn bay" có thể chở 800 hành khách
Mẫu máy bay khổng lồ của nhà thiết kế Oscar Vinals sẽ gồm 3 tầng với sức chở 800 hành khách và khả năng ở trong không trung liên tục.
Máy bay mang tên "Progress Eagle", thiết kế giống khách sạn bay khổng lồ có sải cánh 96m và dài 80m. Mẫu máy bay này là sáng tạo của nhà thiết kế hàng đầu người Tây Ban Nha Oscar Vinals. Nếu được chế tạo, nó sẽ lớn hơn mẫu Airbus A380-800 (73m) và Boeing 747 (70m). Phiên bản cập nhật của nó mang tên "One Flight" sẽ gồm nhiều cabin thay vì các dãy ghế như máy bay chở khách thông thường, theo Sun.
Máy bay Progress Eagle nhìn từ trên xuống. (Ảnh: Oscar Vinals).
Máy bay tiêu chuẩn sẽ chở 800 hành khách trong khi phiên bản đặc biệt chỉ có thể chở 300 người/chuyến. Tuy nhiên, One Flight sẽ cung cấp cho hành khách trải nghiệm bay tốt nhất với khả năng tiếp cận những tiện nghi xa xỉ như nhà hàng, spa, rạp chiếu phim, cửa hàng và sòng bạc. Buồng lái của máy bay được đặt ở tầng hai, cho phép phần thân trải rộng và tạo ra sàn quan sát đặc biệt. Bay ở độ cao 12.192m, hành khách có thể tận hưởng tầm nhìn toàn cảnh bầu trời gần 180 độ, nhờ thiết kế phình to.
Để đem đến cho hành khách trải nghiệm bay hành trình cao cấp, ghế nào sẽ đặt rải rác khắp 3 tầng, với hạng du khách, hạng doanh nhân và hạng phi công. Hành khách mua vé hạng phi công đặc biệt sẽ có cơ hội ngồi ở mũi máy bay để ngắm cảnh.
Tuy nhiên, một trong những đặc điểm ấn tượng nhất của mẫu máy bay phản lực hiện đại này là nguồn nhiên liệu cung cấp cho 6 động cơ lớn. Thiết kế máy bay hướng tới loại bỏ nhiên liệu hóa thạch và sử dụng pin nhiên liệu hydro. Điều này sẽ giúp máy bay trở nên tự cung tự cấp và giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng so với máy bay hiện đại. Phần nóc và cánh máy bay sẽ phủ pin quang điện kết hợp với một turbine gió trên thân để sản xuất năng lượng cần thiết nhằm sạc đầy bộ pin. Máy bay có thể ở trong không trung liên tục, sử dụng nguồn cung cấp điện dựa trên vệ tinh thu thập năng lượng mặt trời.
Dù thiết kế của Progress Eagle rất hấp dẫn, nhà thiết kế Vinals cho biết công nghệ có sẵn hiện nay chỉ đáp ứng một nửa yêu cầu để biến mẫu máy bay trên thành hiện thực. Ông chia sẻ thiết kế này là phiên bản tiến hóa từ một ý tưởng khác là mẫu Sky Whale và chỉ có thể được sản xuất sau năm 2030. Trước đó, Vinals mơ ước tạo ra HSP Magnavem, máy bay chở khách hạt nhân hai tầng cỡ lớn và Hyper Sting, máy bay siêu thanh nhanh gấp đôi chiếc Concorde. Tuy nhiên, cho tới nay chưa có tổ chức hay đơn vị nào tuyên bố chế tạo và thử nghiệm những thiết kế "khủng" của ông.
Nhiều người đề xuất phủ xanh sa mạc, chuyên gia cho hay: Nếu làm như vậy, loài người sẽ vô cùng hối hận!
Trên khắp thế giới, khoảng 20% là hoang mạc cát hay sa mạc, thay đổi từ chỉ 2% ở Bắc Mỹ đến 30% ở Úc và hơn 45% ở Trung Á.
Rụng 2 động cơ giữa không trung, máy bay đâm vào tòa nhà gây ra vụ tai nạn thảm khốc
Đa phần số người thiệt mạng trong vụ tai nạn hàng không vào năm 1992 này lại không phải hành khách trên máy bay.
Bao tiền một "con" Airbus?
Theo xếp hạng của Forbes năm 2013, EADS là doanh nghiệp có vốn hóa thị trường đứng thứ 135 trên thế giới và là tập đoàn hàng không lớn thứ 2 thế giới.
"Báu vật" trong căn cứ Mỹ tiết lộ điều gây sốc 400.000 năm trước
Trong một căn cứ mật của Mỹ, các nhà khoa học đã tìm thấy trong tủ đông một "báu vật" bị bỏ quên từ những năm 1960, có thể tiết lộ những bí mật cổ xưa của hành tinh.
Giải mã vì sao trên cơ thể có sẹo không thể làm được phi công
Theo quy định, các phi công lái máy bay không được có sẹo trên cơ thể. Vậy nguyên nhân do đâu.
"Vén màn" sự thật đau đớn đằng sau thí nghiệm tạo ra tia X-quang đầu tiên trên thế giới
Tia X đã giúp nền y học hiện đại rất nhiều nhưng những thí nghiệm thuở ban đầu để phát hiện ra nó đã phải trả bằng sinh mạng của chính con người.
