Titanic của Italy đe dọa môi trường biển
Một lượng nước ô nhiễm khổng lồ từ các loại thực phẩm thối rữa và hóa chất sẽ thoát ra môi trường sau khi con tàu Costa Concordia được trục vớt hôm 16/9.
Telegraph cho biết, người dân xung quanh khu vực đang lo ngại rằng hoạt động trục vớt tàu Costa Concordia có thể gây ô nhiễm vùng biển còn nguyên sơ của hòn đảo Giglio, Italy, nơi con tàu va phải đá ngầm và nằm nghiêng vào năm ngoái. Lúc gặp nạn, tàu đang chở hơn 4.000 hành khách. Nó được báo chí mệnh danh là "Titanic của Italy".
Tàu Costa Concordia mang theo một số lượng lớn các loại thực phẩm tươi sống, thực phẩm khô, nước uống và nhiều vật tư khác để phục vụ hành khách. Hơn 10 tấn cá, mỳ ống, 2.000 hũ mứt và gần 17.000 túi trà vẫn còn bên trong tàu. Ngoài ra, khoảng 7 tấn thịt bò sống, gần 11.000 quả trứng và hơn 1.000 lít sữa đang mục rữa phía dưới thân tàu.
Tàu Costa Concordia sắp được trục vớt. (Ảnh: AP)
Một số thực phẩm và nước uống đóng hộp được đánh giá là ít có nguy cơ gây ô nhiễm hơn. Tuy nhiên, ngoài thức ăn thối rữa, con tàu còn chở nhiều loại dầu, dầu nhờn và hóa chất khác, cùng hàng ngàn mặt hàng như đệm, quần áo, giày.
Theo ước tính, sẽ có khoảng 29.000 mét khối nước ô nhiễm thoát ra khỏi tàu khi nó được kéo thẳng đứng.
Một kế hoạch ngăn chặn sự ô nhiễm này đã được soạn thảo bởi Arpat, cơ quan bảo vệ môi trường của vùng Tuscany, Italy. Họ sẽ theo dõi chất lượng nước xung quanh con tàu trong suốt 24 giờ mỗi ngày ngay sau khi hoạt động trục vớt diễn ra vào 6h sáng hôm 16/9 theo giờ địa phương (13h theo giờ Hà Nội).
Andrea Orlando, Bộ trưởng Môi trường Italy tháng trước yêu cầu kế hoạch này được làm chi tiết, kỹ lưỡng hơn để có thể ứng phó kịp thời với bất kỳ trường hợp khẩn cấp nào liên quan đến môi trường biển ở đây.
Các chuyên gia cho biết đây có thể là vụ cứu hộ tàu mắc cạn đắt nhất trong lịch sử, với chi phí ước tính lên đến 800 triệu USD và bảo hiểm trị giá hơn 1,1 tỷ USD. Năm ngoái, việc cứu hộ con tàu từng bị gián đoạn nhiều lần do điều kiện thời tiết bất lợi.
4 thành viên thủy thủ đoàn và một nhân viên công ty chủ quản Costa Cruises đã bị kết án tù hồi tháng 7, vì chịu một phần trách nhiệm trong vụ tai nạn được ví như thảm họa Titanic của Italy.
Thuyền trưởng của Costa Concordia, ông Francesco Schettino bị cáo buộc bỏ tàu trước khi thủy thủ đoàn và các hành khách được giải cứu. Ông vẫn đang bị xét xử tội ngộ sát và gây thiệt hại lớn cho tàu. 32 người đã thiệt mạng trong vụ mắc cạn của con tàu này.
Mưa axit là gì? Tác hại của mưa axit như thế nào?
Mưa axit được phát hiện ra đầu tiên năm 1948 tại Thuỵ Điển. Mưa axit là hiện tượng nước mưa có độ chua (pH dưới 5,6) và trong thành phần nước mưa có nitơ và lưu huỳnh.
Dự án Ecobrick: tái chế nhựa làm gạch xây nhà, giải pháp hiệu quả bậc nhất thời điểm hiện tại
Một cách tuyệt vời để tái chế thứ rác thải nhựa độc hại, khó phân hủy. Dưới hình dạng những viên gạch ecobrick, ta bắt chúng tiếp tục phục vụ cuộc sống cho tới cuối vòng đời của nhựa thì thôi!
Tại sao bão thường theo hướng Tây -Tây Bắc?
Dự báo hướng di chuyển của bão cũng giống như dự báo tốc độ di chuyển được xác định là hướng di chuyển trung bình (hướng chủ đạo) của cơn bão trong thời hạn 12h hoặc 24h.
Vết nứt lan rộng tại siêu núi lửa hoạt động mạnh nhất thế giới - các chuyên gia nói gì?
Mới đây, nhân viên tại Công viên quốc gia Grand Teton của Mỹ đã phải tạm thời đóng cửa một số khu vực, khi các vết nứt trên mặt đất ngày càng xuất hiện nhiều hơn.
Đừng thờ ơ trước biến đổi khí hậu, nó sẽ khiến bạn mất kết nối internet trong tương lai gần
Ngày nay, internet dần trở thành yếu tố quan trọng trong cuộc sống con người, thậm chí, nó còn là nhu cầu thiết yếu giống như đồ ăn, thức uống vậy.
Mùa bão 2018: Bão dịch chuyển bất thường, cần đề phòng những vùng "ít nhạy cảm"
Khu vực miền Trung luôn được ví là “rốn bão”, còn miền Nam lại hiếm khi có bão. Tuy nhiên, xu hướng bão đang có sự dịch chuyển dần về phía Nam và xuất hiện ở những vùng ít khi có bão.
