Trung Quốc thử nghiệm xe khai thác khoáng sản biển sâu
Nguyên mẫu xe Pioneer II xuống tới độ sâu hơn 4.000 m trong thử nghiệm, thu thập thành công hơn 200kg các loại khoáng sản biển sâu.
Xe khai thác hạng nặng dưới biển sâu của Trung Quốc hoàn thành thử nghiệm ở độ sâu hơn 4.000 m, bước đột phá lớn trong công nghệ tài nguyên khoáng sản biển sâu của nước này. Chính quyền thành phố Thượng Hải hôm 9/7 cho biết, nguyên mẫu xe tham gia thử nghiệm mang tên Pioneer II, do Đại học Giao thông Thượng Hải phát triển độc lập.
Xe khai thác hạng nặng dưới biển sâu Pioneer II. (Ảnh: Đại học Giao thông Thượng Hải/Xinhua)
Pioneer II đã hoàn thành 5 chuyến lặn và khai thác đáy biển, bao gồm một lần lặn phá kỷ lục với độ sâu 4.102,8 m, đánh dấu lần đầu tiên một phương tiện khai thác hạng nặng dưới biển sâu của Trung Quốc hoạt động thử nghiệm ở độ sâu vượt 4.000 m. Nguyên mẫu xe đi tiên phong trong một số đổi mới, bao gồm khả năng di chuyển linh hoạt dưới địa hình đáy biển phức tạp, khoan và khai thác nhiều loại khoáng sản biển sâu.
Thêm vào đó, Pioneer II cũng trang bị hệ thống giám sát môi trường, giúp giám sát và đánh giá toàn diện tác động của những yếu tố như cột vật chất bị khuấy lên khi khai thác biển sâu hay tiếng ồn khi hoạt động dưới nước.
Mẫu khoáng sản biển sâu do xe khai thác hạng nặng Pioneer II thu thập. (Ảnh: Đại học Giao thông Thượng Hải/Xinhua)
Trong quá trình thử nghiệm trên biển, Pioneer II hoàn thành một chuyến lặn mỗi ngày trong 5 ngày liên tiếp từ 22 đến 26/6 ở phía tây Thái Bình Dương, thu thập hơn 200 kg các loại khoáng sản biển sâu, theo Yang Jianmin, giáo sư tại Đại học Giao thông Thượng Hải, nhà khoa học chính của dự án. Ông cũng lưu ý, tài nguyên khoáng sản biển sâu thường được tìm thấy ở độ sâu 2.000 - 6.000m.
Thành công của thử nghiệm mới là bước tiến vững chắc cho hoạt động thám hiểm biển sâu của Trung Quốc, theo Lin Zhongqin và Li Jiabiao, viện sĩ Viện Hàn lâm Kỹ thuật Trung Quốc, và Li Maolin, giám đốc một phòng thí nghiệm quốc gia về tài nguyên khoáng sản biển sâu. Theo các chuyên gia, Pioneer II sẽ giúp thúc đẩy nghiên cứu khoa học biển sâu, thăm dò tài nguyên và bảo vệ môi trường.
Thứ 6 ngày 13 là ngày gì? Những chuyện kinh khủng xảy ra vào ngày này
Hôm nay, thứ 6 ngày 13 con số vẫn luôn dọa dẫm tất cả mọi người về sự xui xẻo và đen đủi mà nó mang lại.
Những điều đại kỵ không nên làm trong thứ 6 ngày 13
Truyền thuyết cho rằng, thứ 6 ngày 13 là ngày xui xẻo, nhiều người truyền tai những việc không nên làm để tránh vận xui trong ngày này.
Vì sao người ta "ngại" thứ sáu ngày 13
Thứ 6 ngày 13 theo quan niệm Phương Tây là một ngày cực kỳ xui xẻo và kém may mắn. Rất nhiều người phải né tránh nó bởi đã có nhiều chuyện không vui xảy ra trong ngày này khiến họ kinh hãi.
Bí ẩn khó giải về thép Damascus huyền thoại
Những thanh kiếm làm bằng thép Damascus khiến con người kinh ngạc bởi chúng vô cùng chắc chắn, tinh xảo và sắc bén.
Chai rượu Macallan Valerio Adami "độc" cỡ nào khiến đại gia châu Á chi 25 tỷ để sở hữu?
Để sở hữu chai rượu quý hiếm Macallan Valerio Adami, một đại gia bí ẩn ở châu Á đã phải chi mức giá kỷ lục 848.750 Bảng (1,1 triệu USD – tương đương với khoảng 25 tỷ đồng).
Bi kịch của chủng tộc người khổng lồ trên quần đảo Canary
Nằm ngoài khơi bờ biển phía Tây Bắc của châu Phi, Quần đảo Canary là điểm dừng chân của nhiều thủy thủ trước khi vượt Đại Tây Dương.
