Câu chuyện về con tàu đắm kỳ lạ bậc nhất thế giới, nằm mục nát suốt 23 năm vẫn kiếm bộn tiền
Dù đã bị mục rữa, rỉ sét nhưng con tàu MS World Discoverer không những không bị lãng quên mà còn trở nên vô cùng nổi tiếng.
Trong lịch sử hàng hải thế giới, có vô số con tàu trở nên đặc biệt nổi tiếng nhờ sự xa hoa, tầm quan trọng. Bên cạnh đó, cũng có những con tàu du lịch lớn lại được nhiều người biết đến sau khi gặp tai nạn nghiêm trọng như con tàu Titanic vào năm 1942 hay con tàu MS World Discovery.

Tàu World Discovery được xây dựng như một con tàu du lịch.
Tàu du lịch gặp nạn
Ban đầu, con tàu MS World Discovery đượ chế tạo bởi Schichau Unterweser ở Đức vào năm 1974. Sau đó, vào năm 1990 và 1992, nó lần lượt được bán lại cho các công ty BEWA Cruises và Adventure Cruises Inc.
Được biết, với chiều dài 87m, nó có thể chở gần 140 hành khách. Đồng thời, nó cũng được trang bị đầy đủ tiện nghi với một hồ bơi nhỏ, trung tâm thể dục, giảng đường, thư viện, phòng quan sát và trung tâm y tế.

Vụ tai nạn đã khiến con tàu khổng lồ mắc kẹt lại Quần đảo Solomon.
Vào ngày 30 tháng 4 năm 2000, con tàu đã bất ngờ gặp tai nạn và kết thúc công cuộc khám phá biển khơi của mình mãi mãi. Theo đó, khi đang chở gần 100 hành khách cùng đoàn thủy thủ, con tàu này đã va phải một rặng san hô chưa được khám phá ở Sandfly Passage, Quần đảo Solomon.
Ngay sau khi nhận ra vấn đề, thuyền trưởng Kruess đã gửi một tín hiệu cấp cứu và chiếc phà chở khách đã được điều động đến con tàu để sơ tán toàn bộ hành khách an toàn. Sau đó, vị thuyền trưởng này đã đưa con tàu vào Vịnh Roderick và để nó mắc lại trên vịnh chờ trục vớt.


Việc trục vớt không thành biến World Discovery thành tàn tích.
Tuy nhiên, do tình hình nội chiến phức tạp tại Quần đảo Solomon vào thời điểm đó, con tàu đã bị thiệt hại nặng nề. Sau khi nội chiến khép lại, nhiều công ty cũng đã cố gắng trục vớt con tàu nhưng đều bất lực. Kể từ đó, suốt 23 năm kể từ ngày xảy ra tai nạn, con tàu MS World Discovery này vẫn nằm nghiêng mình tại quần đảo Solomon, tạo nên khung cảnh có 1-0-2.
Kiếm bộn tiền dù rỉ sét, mục nát
Tưởng chừng như việc hết giá trị sử dụng sẽ khiến con tàu rơi vào cảnh chẳng ai đoái hoài nhưng bất ngờ là nó lại trở thành một địa điểm nổi tiếng với cả người dân địa phương và những người đến thăm Quần đảo Solomon.

Nơi chứa xác của con tàu giờ trở thành điểm đến nổi tiếng với khách du lịch.
Đa phần, mọi người đều vô cùng thích thú khi được chứng kiến tình trạng mục nát, rong rêu bám trên mạn thuyền của con tàu khổng lồ này. Bên cạnh đó, khung cảnh con tàu nằm nghiêng mình giữa thiên nhiên vừa hoang sơ vừa có chút bí ẩn cũng là điểm khiến con tàu này nhận được sự quan tâm, yêu thích của nhiều người mê xê dịch.
Ý nghĩa và những điều thú vị về vòng nguyệt quế Giáng sinh
Mỗi năm khi mùa Giáng sinh về người ta thường hay trang hoàng nhà cửa bằng cây thông và những bông hoa tuyết lấp lánh. Bên cạnh đó một chiếc vòng nguyệt quế treo trước cửa cũng được xem là vật không thể thiếu.
Bài toán siêu khó tồn tại hàng thập kỷ đã được giải, đáp án nặng tới 200TB
Dung lượng khổng lồ chỉ để chứa lời giải cho một bài toán. Thực sự bài toán đó khó vậy sao?
Làm thế nào mà động cơ phản lực của máy bay có thể hoạt động trong mưa lớn và băng giá?
Làm thế nào để loại bỏ nước khỏi động cơ phản lực trong điều kiện trời mưa? Mưa hoặc tuyết xâm nhập có ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ phản lực không?
Bên dưới "giếng địa ngục" dẫn đến tâm Trái đất
Kola là lỗ khoan sâu nhất thế giới, với độ sâu 12,262 mét (40,230 feet). Lỗ khoan này được khoan ở bán đảo Kola thuộc Nga bắt đầu từ năm 1970 và hoàn thành vào năm 1989.
Trải nghiệm trên cây cầu cao tốc dài nhất thế giới: Tài xế sợ "cứng người", sản phụ đẻ rơi trên cầu
Cầu Hồ Pontchartrain là cây cầu liên tục dài nhất thế giới bắc qua mặt nước, dài 38,35 km và có khoảng 9.500 trụ bêtông.
Bẻ cong nòng súng có thể làm chuyển hướng viên đạn, thật hay đùa?
Không hề hư cấu, hóa ra bẻ cong đường đạn theo nòng súng là có thật.


