Công ty Hà Lan thử nghiệm tàu đệm từ siêu tốc
Tàu đệm từ thử nghiệm của công ty Hardt chạy thành công trong đường ống chân không, hướng tới sẵn sàng chở khách năm 2030 với tốc độ mục tiêu 700km/h.
Hardt, công ty khởi nghiệp ở phía bắc Hà Lan, đạt cột mốc quan trọng trong phát triển công nghệ tàu siêu tốc Hyperloop, một dạng phương tiện giao thông công cộng mới khoang tàu di chuyển nhờ từ trường qua đường ống giảm áp. Hôm 9/9, phương tiện mà công ty đang phát triển lơ lửng và lao qua đường ống ở cơ sở thử nghiệm dành cho hệ thống giao thông tốc độ cao.
Phương tiện thử nghiệm của công ty Hardt chạy trong đường ống giảm áp. (Ảnh: Phys.org).
"Với thử nghiệm thành công đầu tiên này, chúng tôi có thể làm phương tiện bay lơ lửng, đồng thời bật hệ thống dẫn hướng và hệ thống đẩy", Marinus van der Meijs, giám đốc công nghệ và kỹ thuật ở công ty Hardt, cho biết.
Đường ống dài 420m của Trung tâm Hyperloop châu Âu bao gồm 34 đoạn riêng biệt có đường kính gần 2,5m. Một bơm chân không hút khí để giảm áp suất bên trong, làm giảm lực cản và cho phép khoang tàu di chuyển ở tốc độ cao. Các nhà phát triển Hyperloop đặt mục tiêu đẩy khoang tàu qua đường ống ở tốc độ lên tới 700km/h. Theo họ, phương tiện kiểu này hiệu quả hơn nhiều bay chặng ngắn, đường sắt cao tốc và xe tải chở hàng, nhưng đòi hỏi nhiều đầu tư về cơ sở hạ tầng. Trong không gian hạn chế ở trung tâm thử nghiệm, tốc độ của khoang tàu khá khiêm tốn.
Sau khi đặt trong đường ống, khoang tàu tăng tốc tương tự tàu điện ngầm, đạt tốc độ tối đa 30km/h, khoảng 100m trong đường ống, theo Van der Meijs. Dù vậy, đó vẫn là cột mốc đòi hỏi tiến hành cẩn thận.
"Điều khó khăn nhất mà chúng tôi đang làm là kiểm tra mọi chức năng cùng lúc. Lơ lửng, lực đẩy, dẫn hướng, chúng tôi giờ đây có thể điều hành tất cả những chức năng này như một dàn nhạc giao hưởng để chúng hoạt động kết hợp với nhau", Roel van de Pas, giám đốc thương mại của công ty Hardt, cho biết.
Tỷ phú Elon Musk lần đầu đề xuất ý tưởng về tàu siêu tốc cách đây hơn một thập kỷ và dự đoán nó có thể chở hành khách ở tốc độ gần 645km/h giữa Los Angeles và San Francisco trong 30 phút. Từ sau đó, nhiều đội ngũ trên khắp thế giới đã tìm cách biến ý tưởng thành hiện thực. Theo Van de Pas, công ty Hardt sẽ sẵn sàng cho hoạt động chở khách vào năm 2030.
Một số nhà phân tích tỏ ra hoài nghi. Khi cơ sở thử nghiệm tàu Hyperloop mở cửa hồi tháng 3, Robert Noland, giáo sư ở Trường quy hoạch và chính sách công Bloustein ở Đại học Rutgers cho rằng xây dựng cơ sở hạ tầng cần thiết cho tàu siêu tốc quá tốn kém.
Tận dụng vật lý của Newton, các kỹ sư tạo ra được những tháp pin khổng lồ lưu trữ điện mặt trời
Cuộc cách mạng năng lượng sạch vẫn đau đáu một câu hỏi. Khi gió lên, sóng vỗ và nắng chiếu lung linh muôn hoa vàng, lượng điện sản sinh từ cách hệ thống sạch dồi dào vô cùng.
Khám phá siêu vật liệu Aerogel của tương lai
Con người luôn đi tìm kiếm và chế tạo ra những vật liệu mới với những tính năng ưu việt trong đó có 'khí đóng băng' Aerogel. Theo những tin khoa học mới gần đây, Aerogel có thể sẽ là loại siêu vật liệu tiềm năng của tương lai.
WaterLight - Đèn xách tay có thể sạc bằng nước muối hoặc nước tiểu
E-Dina là một công ty start-up của Colombia, chuyên về mảng năng lượng tái tạo, đã phát triển một loại đèn không dây mới với tên gọi WaterLight.
Kỹ sư người Ukraine cho ra mắt xe đạp bánh vuông
Kỹ sư người Ukraine Sergii Gordieiev tháo thay thế bánh xe hình tròn ở xe đạp thông thường bằng bánh xe khung vuông với phần lớn bộ phận tái chế.
Skarper DiskDrive: Món phụ kiện giúp xe đạp chuyển động nhưng lại gắn vào phanh?
Điểm đặc biệt của sản phẩm này là không gắn vào bộ chuyển động của xe mà lại gắn vào phanh đĩa, di chuyển phanh để truyền động từ bánh sau.
"Pin máu" lần đầu tiên được công bố trên thế giới
Các nhà khoa học tại Đại học Cordoba đã phát triển ra cách kết hợp huyết sắc tố - thành phần chính của tế bào hồng cầu - vào pin, tạo ra một loại pin có thể hoạt động trong khoảng từ 20 đến 30 ngày.
