Đức ra mắt thuyền điện siêu nhẹ bằng sợi carbon
Thuyền điện EB Eins dài 5,3m và nặng 89kg, đủ nhẹ để chở trên nóc ôtô và có thể chạy suốt 10 tiếng.
Kaebon, hãng đóng tàu tại Munich, Đức, thành lập vào năm 2021 với mục tiêu chế tạo những chiếc thuyền máy nhẹ nhất thế giới và thúc đẩy công nghệ thuyền sạch và bền vững hơn. Hãng này giới thiệu phương tiện mới mang tên EB Eins, thuyền điện nguyên khối làm từ sợi carbon được thiết kế để lướt đi trên mặt nước một cách yên tĩnh, New Atlas hôm 8/4 đưa tin.
Thuyền điện EB Eins cung cấp giải pháp di chuyển nhẹ và sạch hơn trên mặt nước. (Ảnh: Kaebon).
Kai Krause, nhà sáng lập Kaebon, cùng các chuyên gia tại công ty tham khảo những thành tựu về giảm trọng lượng của các ngành như hàng không vũ trụ và ôtô để lựa chọn vật liệu tiên tiến. Kết quả, EB Eins - mẫu thuyền đầu tiên của Kaebon - được chế tạo từ sợi carbon ngâm tẩm, có lõi xốp và được xử lý chân không. Vật liệu này là sự kết hợp giữa trọng lượng nhẹ, sự chắc chắn và độ bền.
Để tăng cường hiệu quả di chuyển, Kaebon thiết kế thân thuyền theo hình nêm ấn tượng với mũi thuyền đâm xuyên sóng và các đường mớn nước dài. Nhìn tổng thể, từ đuôi thuyền góc cạnh, những đường cong khỏe khoắn, đến mũi thuyền được cắt gọt chính xác, con thuyền giống như một cơn sóng đang ập tới.
Kết cấu thân nhẹ và hiệu quả cho phép hệ thống truyền động nhỏ cũng có thể tạo ra đủ lực đẩy. Đổi lại, hệ thống truyền động nhỏ cũng giúp giảm trọng lượng so với hệ thống truyền động lớn. Kaebon cung cấp hai tùy chọn cho hệ thống truyền động là Torqeedo Cruise 6.0 với sức mạnh tương đương động cơ 9,9 mã lực và Torqeedo Cruise 12.0 với sức mạnh tương đương 25 mã lực.
Kaebon tiếp tục giảm trọng lượng cho EB Eins ở bất cứ nơi nào có thể. Ví dụ, nhóm thiết kế thay những đoạn đầu cọc kim loại truyền thống bằng vòng vải có cùng chức năng nhưng nhẹ hơn. Những giải pháp trên giúp chiếc thuyền dài 5,3 m này chỉ nặng 89 kg, đủ nhẹ để chở trên nóc ôtô, theo Kaebon. Sau khi sử dụng, chủ sở hữu có thể đặt EB Eins trong gara hoặc sân sau thay vì cần nơi cất giữ đặc biệt.
Kaebon chưa công bố tốc độ tối đa, nhưng cho biết EB Eins đủ pin để chạy trong 45 phút ở hiệu suất tối đa và 10 giờ khi chạy chậm. Pin có thể được sạc đầy trong 10 giờ với bộ sạc tiêu chuẩn và chỉ chưa đầy 2 giờ với bộ sạc nhanh. Mẫu thuyền này hiện có giá khoảng 65.400 USD với phiên bản sử dụng hệ thống truyền động Torqeedo Cruise 6.0 và khoảng 81.800 USD cho phiên bản sử dụng Torqeedo Cruise 12.0.
Khám phá siêu vật liệu Aerogel của tương lai
Con người luôn đi tìm kiếm và chế tạo ra những vật liệu mới với những tính năng ưu việt trong đó có 'khí đóng băng' Aerogel. Theo những tin khoa học mới gần đây, Aerogel có thể sẽ là loại siêu vật liệu tiềm năng của tương lai.
WaterLight - Đèn xách tay có thể sạc bằng nước muối hoặc nước tiểu
E-Dina là một công ty start-up của Colombia, chuyên về mảng năng lượng tái tạo, đã phát triển một loại đèn không dây mới với tên gọi WaterLight.
Skarper DiskDrive: Món phụ kiện giúp xe đạp chuyển động nhưng lại gắn vào phanh?
Điểm đặc biệt của sản phẩm này là không gắn vào bộ chuyển động của xe mà lại gắn vào phanh đĩa, di chuyển phanh để truyền động từ bánh sau.
Các nhà khoa học Nhật cấy ghép máy móc vào gián, bắt chúng phải phục vụ con người
Nhóm nghiên cứu cho biết, những con gián cyborg (nửa gián nửa máy) này có thể vận chuyển đổ đạc xung quanh nhà, vẽ mọi thứ trên giấy, .v.v.v
Kỹ thuật mới phát hiện dấu vân tay trên giấy ướt
Các nhà nghiên cứu ở Đại học Hebrew (HU) tại Jerusalem, Israel đã tìm ra một phương pháp mới phát hiện dấu vân tay cả trên giấy ướt, công việc mà công nghệ trước đây khó thực hiện được.
Lốp vĩnh cửu của NASA: đi được trên mọi địa hình, chịu được độ lạnh -200 độ C
Không chỉ dành riêng cho sứ mệnh sao Hỏa, loại lốp này nhiều khả năng sẽ còn được sử dụng trên chính Trái đất.
