Hà Nội vận hành thử đoàn tàu tuyến metro Nhổn-ga Hà Nội

Tuyến metro Nhổn-ga Hà Nội vận hành với tốc độ khai thác thương mại trung bình 35 km/h, có 8 đoàn tàu cùng hoạt động, một đoàn tàu dự bị phục vụ giờ cao điểm khi quá tải và 1 đoàn tàu phục vụ cứu hộ.

Sáng 6/12, đoàn tàu tuyến metro Nhổn-ga Hà Nội được Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho chạy thử ở chế độ vận hành tự động với tốc độ tối đa (80 km/h), từ ga S1 đến ga S8 (Nhổn-Cầu Giấy) để kiểm tra sự hoạt động của đoàn tàu, tính đồng bộ giữa hệ thống thông tin, tín hiệu của đoàn tàu và hệ thống điều khiển.

Vận hành thử đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội ở tốc độ 80km/h. (Video: Phạm Chiểu)

Theo Ban quản lý dự án, đây là bước quan trọng trong quy trình kiểm tra đoàn tàu ở trạng thái động, phục vụ kiểm tra nghiệm thu chạy thử và đánh giá độc lập về an toàn vận hành đoàn tàu.

Tuyến đường sắt Nhổn-ga Hà Nội có chiều dài 12,5km, gồm 8,5km đi trên cao và 4km đi ngầm.

Dự án có 10 đoàn tàu được chế tạo tại Pháp, mỗi đoàn gồm 4 toa, có khả năng chở 944-1.124 người, mật độ khoảng từ 6,6-8 người/m2.

Trong khoang hành khách của tàu có hệ thống phát thanh, camera có màn hình quan sát trực tiếp tại toa cabin để kịp thời xử lý những trường hợp khẩn cấp và hệ thống phát hiện cháy và khói độc lập, đèn LED tự động điều chỉnh ánh sáng cho phù hợp khi đi vào đoạn ngầm…

Tuyến metro Nhổn-ga Hà Nội vận hành với tốc độ khai thác thương mại trung bình 35 km/h, có 8 đoàn tàu cùng hoạt động, một đoàn tàu dự bị phục vụ giờ cao điểm khi quá tải và một đoàn tàu phục vụ cứu hộ khi có trường hợp khẩn cấp.

Sau khi được kiểm tra nghiệm thu tĩnh trong Depot (không điện và có điện), chạy thử trên tuyến chính, liên động tích hợp với các hệ thống thiết bị của dự án; kiểm tra nghiệm thu chạy thử và nghiệm thu bàn giao, các đoàn tàu sẽ đưa vào sử dụng.

Tại cuộc kiểm tra công trường và việc thực hiện dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn-ga Hà Nội mới đây, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng đã chỉ đạo phải bám sát tiến độ đã được nêu trong tuyên bố chung của chính phủ Việt Nam và chính phủ Pháp; đến năm 2022 hoàn thành đưa vào vận hành phần đi nổi 8,5km; đến năm 2025 hoàn thành phần đi ngầm 4km và đưa vào vận hành toàn tuyến; coi đây là mốc thời điểm có tính pháp lệnh để tổ chức thực hiện. Riêng đối với đoạn đi nổi, để bảo đảm vận hành trong năm 2022, tiến độ thi công phải phấn đấu hoàn thành trước ngày 15/10/2022.

Việc chạy thử là để kiểm tra hoạt động của đoàn tàu, tính đồng bộ giữa hệ thống thông tin, tín hiệu của tàu và hệ thống điều khiển. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Khi đi vào vận hành chính thức, metro Nhổn-ga Hà Nội vận hành, tốc độ khai thác thương mại trung bình 35km/h. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Đây là bước quan trọng trong quy trình kiểm tra đoàn tàu ở trạng thái động, phục vụ kiểm tra nghiệm thu chạy thử và đánh giá độc lập về an toàn vận hành đoàn tàu. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Đoàn tàu Nhổn-ga Hà Nội chạy qua nút giao thông ngã tư Cầu Giấy-Láng. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Đoàn tàu chạy trên tuyến đường Xuân Thủy. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Đoàn tàu Nhổn-ga Hà Nội chạy qua nút giao thông ngã tư Cầu Giấy-Láng. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Lộ trình chạy thử, đoàn tàu xuất phát từ ga S1 (Nhổn) chạy đến ga S8 (Cầu Giấy) rồi quay ngược lại, khoảng cách từ S1 đến S8 dài 8,5km. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Đoàn tàu Nhổn-ga Hà Nội chạy thử trên tuyến. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Các đoàn tàu sẽ chạy với tốc độ 80km/h trên chính tuyến, từ ga S1 đến ga S8 (Nhổn-Cầu Giấy, khoảng 8,5km) để kiểm tra sự hoạt động của đoàn tàu. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Tuyến đường sắt Nhổn-ga Hà Nội có chiều dài 12,5km, gồm 8,5km đi trên cao và 4km đi ngầm. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Đoàn tàu chạy trên đường Cầu Giấy. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

• Hà Nội: Vận hành thử tuyến đường sắt trên cao đoạn Nhổn – Cầu Giấy
• Cận cảnh quy trình vận hành tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông
• Người đàn ông bất ngờ bị con trăn "khủng" cắn thẳng vào mặt, quá trình giải cứu căng thẳng tột độ