Khám phá
Khám phá khoa học
Không chỉ 3 màu, đây là lý do tại sao đèn giao thông có thể có màu thứ 4 trong tương lai
Không chỉ 3 màu, đây là lý do tại sao đèn giao thông có thể có màu thứ 4 trong tương lai
Trong một tương lai giả định, khi ô tô tự lái tràn ngập trên những con đường đông đúc, đèn giao thông có thể được lắp đặt màu thứ tư, thay vì ba màu như hiện tại.
Theo đó, các nhà nghiên cứu tại Đại học bang Bắc Carolina (Mỹ) đang đề xuất màu trắng làm màu mới trên đèn giao thông để báo hiệu cho các mẫu xe tự lái khi các phương tiện này di chuyển gần tới giao lộ đông đúc. Việc bổ sung màu đèn này sẽ giúm giảm mức độ tắc nghẽn giao thông và mức tiêu thụ nhiên liệu tổng thể.
Khác với các mẫu xe do người điều khiển, xe ô tô cá nhân và xe tải đang tự lái sẽ không cần phải 'nhìn' vào đèn giao thông màu trắng, vì chúng sẽ giao tiếp ở chế độ không dây với phương tiện.
Tuy nhiên, nó vẫn sẽ được hiển thị trên cột đèn giao thông, như một dấu hiệu để hướng dẫn người lái xe và hành khách nên đi theo hướng di chuyển của các phương tiện tự lái tại các giao lộ.
Màu trắng có thể sẽ là màu mới trên đèn giao thông để báo hiệu cho các mẫu xe tự lái khi phương tiện di chuyển gần tới giao lộ đông đúc.
"Đèn đỏ vẫn có nghĩa là dừng lại. Đèn xanh lá cây vẫn có nghĩa là xe được đi. Và đèn trắng sẽ yêu cầu người lái xe chỉ cần đi theo xe (tự lái) phía trước họ", kỹ sư Ali Hajbabaie tại Đại học bang Bắc Carolina cho biết.
"Khái niệm này mà chúng tôi đang đề xuất cho các nút giao thông, mà chúng tôi gọi là "giai đoạn trắng", nhằm khai thác sức mạnh tính toán của các phương tiện tự lái."
Cụ thể, các phương tiện tự lái sẽ "liên lạc" với nhau và với đèn giao thông tại các giao lộ, trong một phạm vi nhất định.
Điều này sẽ giúp việc điều phối luồng giao thông hiệu quả và thông minh hơn – chẳng hạn như ưu tiên cho những con đường tập trung nhiều phương tiện hơn và đưa ra lời khuyên về tốc độ tối ưu.
Bất kỳ phương tiện nào do con người điều khiển sẽ được thông báo đi theo xe phía trước họ qua đèn trắng: dừng nếu xe dừng, đi tiếp nếu xe tiếp tục.
Khi số lượng phương tiện tự lái tại giao lộ giảm xuống dưới một ngưỡng nhất định, đèn giao thông sẽ trở lại tùy chọn màu đỏ, vàng và xanh thông thường.
Trong các mô hình mô phỏng, các phương tiện tự lái đã được chứng minh khả năng tự cải thiện lưu lượng giao thông, song song với việc giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Tỷ lệ phần trăm xe tự lái tại một giao lộ càng cao, tốc độ lưu thông càng nhanh, với độ cải thiện khoảng 40 đến 99% về mức độ giảm tắc đường.
"Việc cấp một số quyền kiểm soát luồng lưu lượng cho xe tự lái là một ý tưởng tương đối mới. Đây được gọi là mô hình điều khiển di động. Nó có thể được sử dụng để điều phối lưu lượng giao thông trong bất kỳ tình huống nào liên quan đến xe tự lái.", các nhà nghiên cứu khẳng định.
"Nhưng chúng tôi nghĩ rằng điều quan trọng là kết hợp khái niệm đèn tín hiệu màu trắng tại các giao lộ vì nó cho người lái xe biết chuyện gì đang xảy ra, để họ biết họ phải làm gì khi đến gần giao lộ."
Những tiên đoán trở thành sự thật gây chấn động lịch sử
Lịch sử nhân loại có rất nhiều sự kỳ lạ và ngạc nhiên. Có nhiều lời tiên tri đã được đưa ra trong quá khứ và sau đó đã thành sự thật.
7 vật thể nhanh nhất nhân loại từng chế tạo
Với sự phát triển của khoa học công nghê, loài người đã tạo ra rất nhiều vật thể có tốc độ nhanh vượt qua tưởng tượng
Những loại hoa nên tặng và không nên tặng trong ngày 8/3
Hàng năm, cứ đến ngày 8/3, bên cạnh những món quà thì hoa tươi vẫn luôn là món quà được nhiều người yêu thích lựa chọn. Nhưng mỗi loại hoa lại mang nhiều ý nghĩa cũng như truyền tải thông điệp khác nhau.
Chuyện ít biết về đội Đông Nam Á duy nhất từng dự ngày hội bóng đá lớn nhất hành tinh năm 1938
Ít người biết rằng cách đây 84 năm, tại Cúp thế giới được tổ chức tại Pháp, một đại diện ở nơi vốn bị coi là vùng trũng đã từng góp mặt.
Vàng được hình thành như thế nào?
Các nhà khoa học thuộc ĐH Queensland (Australia) vừa công bố công trình nghiên cứu chứng tỏ vàng được tạo ra nhờ nước và động đất.
Nam châm mạnh nhất thế giới, hút tàu sân bay lên khỏi mặt nước: "Át chủ bài" của ITER!
Khối nam châm 1.000 tấn này chính là "trái tim" của Lò phản ứng thí nghiệm nhiệt hạch quốc tế (ITER).
