Lý do phải mở rèm cửa sổ máy bay lúc cất hạ cánh
Kéo màn che cửa sổ lên khi máy bay cất hạ cánh là thao tác nhỏ nhưng đóng vai trò quan trọng trong an toàn hành không.
Giải thích trên trang hỏi đáp Quora, chuyên gia an toàn hàng không Saran Udayakumar cho hay, kéo rèm cửa sổ là "một phần trong quy trình chuẩn bị phức tạp cho trường hợp khẩn cấp xảy ra trên máy bay".
Động tác đơn giản này là bắt buộc bởi các thành viên phi hành đoàn cần quan sát bên ngoài, nhằm đánh giá thật nhanh phía nào của máy bay an toàn hơn để triển khai di tản.
Hành khách thường được yêu cầu kéo màn cửa sổ khi máy bay cất cánh và hạ cánh. (Ảnh: Independent).
Trong trường hợp tai nạn bất ngờ xảy ra, "mỗi giây đều quý giá", Udayakumar giải thích. "Vì thế, nếu màn che cửa sổ được kéo lên, phi hành đoàn có thể dễ dàng quan sát điều kiện phía ngoài, giúp họ lên kế hoạch sơ tán tốt nhất, như xác định cửa thoát hiểm nào sẽ được sử dụng".
Cùng với kéo màn che các ô cửa sổ, việc gập bàn ăn, dựng thẳng lưng ghế tạo điều kiện cho sơ tán – quy trình chỉ cho phép tổng cộng 90 giây - diễn ra thuận lợi và nhanh chóng nhất.
Hành khách thường được yêu cầu kéo màn che cửa sổ lúc máy bay cất cánh hoặc tiếp đất bởi đây là thời điểm thường xảy ra sự cố, theo Udayakumar.
"Vào ban ngày, cửa sổ sẽ được kéo rèm che và đèn trong khoang được bật sáng ở mức tối đa giúp đôi mắt làm quen với ánh sáng, nếu có sự cố bất ngờ đòi hỏi sơ tán, hành khách sẽ không bị giảm thị lực vì thay đổi ánh sáng đột ngột", ông phân tích.
Tương tự, trong các chuyến bay đêm, cửa sổ mở và ánh sáng trong cabin giảm dần giúp mọi người quen dần với bóng tối.
Giải thích của Udayakumar về thao tác tưởng đơn giản này trong các chuyến bay thu hút hơn 17.000 lượt xem kể từ khi được đăng lên Quora hồi tháng một.
Phong tục lễ Tạ Ơn khác biệt khắp năm châu
Lễ Tạ Ơn không chỉ có riêng ở Mỹ mà còn được tổ chức ở nhiều quốc gia với tên gọi, phong tục và nghi lễ riêng biệt.
Bí quyết sút phạt đền hoàn hảo
Phương án tối ưu cho cầu thủ sút phạt đền là nhắm lấy một điểm rồi đá vào, đồng thời coi như thủ môn không tồn tại.
Có tới 12 loại cầu vồng và không phải lúc nào cũng có đủ 7 màu cơ bản
Hồi nhỏ đi học chúng ta đã được dạy là cầu vồng hình thành khi các hạt nước trong không khí hoạt động như một cái lăng kính nhỏ, uốn, chia tách ánh sáng từ Mặt Trời và khi có đủ nước, đủ ánh nắng thì chúng ta có một quan cảnh rực rỡ với 7 màu sắc đẹp mắt.
Lịch sử phát triển xe đạp
Xe đạp là một phương tiện giao thông có lịch sử phát triển lâu đời và trước tình hình chi phí nhiên liệu leo thang, người ta lại tìm về với xe đạp như một giải pháp vừa tiết kiệm.
Những con số thú vị về chiều cao trung bình trên thế giới
Chiều cao trung bình của các quốc gia trên thế giới đó là 177 cm đối với nam và 163,7 cm đối với nữ.
Những ghi chép về loài rồng "có thật" trong lịch sử
Rồng là linh vật trong truyền thuyệt được coi là sản phẩm trong trí tưởng tượng của loài người. Tuy nhiên có rất nhiều câu chuyện, truyền thuyết huyền bí đã ghi nhận sự xuất hiện của loài sinh vật to lớn, biết bay,biết khạc ra lửa này.
