Máy bay Trung Quốc C919 vừa đến Việt Nam khác gì so với Airbus A320?

Đều là máy bay chở khách thân hẹp, Airbus A320 của châu Âu hoạt động từ những năm 1980, trong khi C919 của Trung Quốc lần đầu ra mắt năm 2024.

C919 là máy bay chở khách thân hẹp với chiều dài gần 39m, sức chứa 168 hành khách, tầm bay tối đa 4.075km. Cấu hình ghế tàu bay này tương tự các mẫu Boeing 737 Max và A320/321 với một lối đi ở giữa và hai hàng ghế, mỗi bên 3 chiếc.

C919 là loại máy bay dân dụng đầu tiên tại Trung Quốc do Comac thiết kế và chế tạo. Tàu bay do Trung Quốc sản xuất, nhưng vẫn sử dụng phần lớn linh kiện từ Mỹ, châu Âu. C919 sử dụng động cơ CFM International LEAP từ nhà sản xuất Mỹ và Pháp. Động cơ này cũng được sử dụng trên tàu bay Airbus A320 neo.

Thiết kế ở phần đầu của C919 cũng khá giống với dòng tàu bay thân hẹp A320. Hệ thống thông tin liên lạc, định vị được lắp đặt tại phần đầu máy bay Comac từ nhà cung cấp Rockwell Collins (Mỹ). Ngoài ra, máy bay cũng có một số bộ phận khác từ các nhà sản xuất của Mỹ như bánh và phanh (Honeywell), vỏ nhôm thân máy bay (Acronic), hộp đen (GE).

Tuy nhiên, phần đuôi và 4 cánh máy bay của C919 do Tập đoàn Công nghệ Hàng không Trung Quốc (AVIC) cung cấp. Đây cũng là một doanh nghiệp nhà nước của Trung Quốc chuyên sản xuất các trang thiết bị quân sự, hàng không.

• Máy bay "made in China" sắp cất cánh lần đầu
• Máy bay chở khách do Trung Quốc sản xuất lần đầu cất cánh
• Trung Quốc cấp phép cho máy bay nội địa C919, cạnh tranh với Airbus và Boeing
• Video: Máy bay Trung Quốc C919 đầu tiên có gì đặc biệt?