Những bí mật các phi công không bao giờ muốn bạn biết
Đây là 9 điều đáng ngạc nhiên nhất mà các phi công không bao giờ muốn chia sẻ với các hành khách trên chuyến bay của mình.
1. Thời lượng chuyến bay luôn được “thổi phồng”
Mọi chuyến bay đều được thổi phồng thời gian.
Nếu một chuyến bay kéo dài 1 giờ đồng hồ, nó sẽ được ghi là 1 giờ 15 phút. Vì thế, chuyến bay đó vẫn sẽ hạ cánh “đúng giờ” mặc dù trên thực tế nó bị muộn.
2. Phi công không ăn cùng một loại đồ ăn với hành khách
Một phi công đã chia sẻ trên Quora (Một trang web về dịch vụ Hỏi - Đáp) rằng: “Tiếp viên hàng không cung cấp bữa ăn đặc biệt cho phi công. Vì vậy, trong trường hợp đồ ăn của hãng gặp vấn đề, chúng tôi vẫn được an toàn”.
3. Nước máy trên máy bay có thể bị nhiễm khuẩn
Một nghiên cứu của Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) đã phát hiện ra rằng, cứ tám máy bay thì có một máy bay không đạt được tiêu chuẩn về an toàn nước. Theo một người sử dụng Quora, đó là vì nơi xả nước của bồn cầu trên máy bay và nơi lấy nước uống đặt gần nhau, do đó nước có thể bị nhiễm chéo khi phục vụ cùng một lúc. Đây cũng là lý do tại sao các tiếp viên hàng không không bao giờ uống cà phê hoặc trà trên máy bay.
4. Mặt nạ thở oxy chỉ có tác dụng trong 15 phút
15 phút là thời gian đủ để phi công hạ cánh xuống độ cao thấp hơn, nơi mà mọi người có thể thở được bình thường.
5. Họ thường quên tắt đèn báo hiệu “Thắt dây an toàn”
Đôi khi các phi công quên tắt đèn báo hiệu “Thắt dây an toàn”.
Phi công cũng là người bình thường, và đôi khi họ quên tắt đèn báo hiệu “Thắt dây an toàn”. Điều này không có nghĩa là bạn cứ lờ báo hiệu này đi nhưng bạn có thể đứng dậy và di chuyển trên máy bay trong trường hợp máy bay đã bay an toàn mà không gặp bất kỳ sự cố rung lắc nào trong một thời gian trước đó.
6. Họ sẽ nói giảm các rắc rối
Phi công sẽ không bao giờ nói “Tầm nhìn bằng không”, họ chỉ nói rằng “có sương mù”. Một sự chậm trễ vì “lý do kỹ thuật” có thể có ý nghĩa rằng thứ gì đó bị hỏng. Các phi công không nói dối, họ chỉ muốn khách hàng được yên tâm.
7. Máy bay bị sét đánh thường xuyên
Thực tế, mỗi chiếc máy bay đều bị sét đánh ít nhất một lần mỗi năm, nhưng chúng được chế tạo để chống lại điều này nên bạn hãy yên tâm tiếp tục sử dụng máy bay.
8. Một vài phi công có súng
Các phi công của FFDO thuộc Cơ quan Quản lý Hàng không Liên bang Hoa Kỳ có thể mang theo súng vào buồng lái. Các cách thức để sử dụng, cất giữ súng được chuẩn hóa và đào tạo rất bài bản.
9. Phi công đã từng ngủ trong buồng lái
Nhiều chức năng của máy bay đã được tự động hóa, phi công có thể chợp mắt 1 lúc trong thời gian lái tự động đó.
Ngày nay, nhiều chức năng của máy bay đã được tự động hóa, vì vậy các phi công có thể dễ dàng chợp mắt một lúc giữa thời gian cất cánh và hạ cánh.
99% chúng ta không thể liếm được cùi chỏ. Lý do là gì, bạn biết không?
Tại sao bạn không thể liếm trúng được khuỷu tay, chỗ cùi chỏ ấy? Có lý do cả đấy.
Một ngày trên Trạm Vũ trụ Quốc tế của các phi hành gia diễn ra như thế nào?
Đối với các phi thành gia trên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS), khái niệm một ngày khá trừu tượng bởi mỗi 24 giờ, họ sẽ trải nghiệm 15 lần bình minh ló rạng khi ISS bay quanh trái đất.
Chân dung những vị tướng vĩ đại trong lịch sử thế giới
Chân dung của 10 thiên tài quân sự, những người đã làm thay đổi cả trật tự thế giới.
Tại sao người say thường thích gây sự?
Quán rượu là hiện trường của rất nhiều vụ ẩu đả, cho dù là trong phim hay ngoài đời. Nguyên nhân không phải từ tính thẩm mỹ của quán bar, mà chính từ các cốc rượu người ta uống.
5 truyền thuyết bí ẩn về Vạn Lý Trường Thành
Vạn Lý Trường Thành được coi là công trình biểu tượng của quốc gia và văn hóa Trung Quốc. Nhiều câu chuyện và truyền thuyết thú vị về công trình này đã hình thành trong quá trình xây dựng và được truyền lại qua nhiều triều đại. Chính những truyền thuyết này đã thu hút nhiều du khách tới thăm quan tường thành dài nhất thế giới.
Giao thông trên trời diễn ra như thế nào?
Ở các ngã tư đường luôn có những cột đèn giao thông. Xe cộ và người đi đường đều tự giác tôn trọng quy tắc “đèn đỏ dừng, đèn xanh đi”, như vậy mới có thể tránh được xảy ra hỗn loạn và tai nạn giao thông. Đường hàng không cũng tuân thủ những nguyên tắc như vậy.Giảm tắc đường bằng đèn giao thông ảo
