Tàu bay dạng khí cầu tốc độ 100km/h của Trung Quốc
AS700, tàu bay dân dụng dạng khí cầu có người lái do Trung Quốc tự phát triển, thực hiện thành công chuyến bay bàn giao đầu tiên hôm 30/3.
Tàu bay AS700 cất cánh từ thành phố Kinh Môn, tỉnh Hồ Bắc, lúc 6h04 sáng ngày 30/3 (giờ Hà Nội) và hạ cánh thuận lợi xuống thành phố Kinh Châu cũng thuộc tỉnh Hồ Bắc sau chuyến bay kéo dài 106 phút. Nó chỉ lưu lại một thời gian ngắn rồi trở về Kinh Môn, hoàn thành chuyến bay bàn giao (hay ferry flight, chuyến bay nhằm đưa máy bay về căn cứ, giao cho khách hàng, hoặc di chuyển giữa các cơ sở) đầu tiên.
Tàu bay dân dụng dạng khí cầu có người lái AS700. (Ảnh: AVIC)
Đơn vị phát triển AS700 là Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC), nhà sản xuất máy bay hàng đầu của nước này. Sử dụng thiết kế khoang đơn với thiết bị hạ cánh đơn điểm, AS700 được kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu du lịch trên không, cứu hộ khẩn cấp và cung cấp các dịch vụ đô thị. Mẫu tàu bay mới có trọng lượng cất cánh tối đa 4.150 kg, tầm bay tối đa 700km và thời gian bay tối đa 10 tiếng. Phương tiện này chở được tối đa 10 người, trong đó có một phi công, với tốc độ tối đa 100km/h.
Chuyến bay hôm 30/3 giúp xác minh hiệu suất của AS700 một cách toàn diện. "Chuyến bay đã hoàn thành mọi nhiệm vụ được chỉ định, kiểm chứng đầy đủ khả năng liên lạc trên không - mặt đất, khả năng cất hạ cánh ở các địa điểm khác nhau. Chuyến bay cũng giúp kiểm tra khả năng hỗ trợ của đội kỹ thuật", Zhou Lei, nhà thiết kế trưởng của dự án tàu bay có người lái AS700, cho biết.
Với công nghệ điều khiển vectơ đẩy, tàu bay có thể cất hạ cánh thẳng đứng ở những không gian hẹp, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vận hành vì đất hiện nay rất đắt đỏ, theo Lin Hong, phi công của chuyến bay hôm 30/3.
AS700 nhận được chứng chỉ từ Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) vào tháng 12/2023, trở thành tàu bay dân dụng dạng khí cầu đầu tiên của nước này được phát triển và chứng nhận độc lập. Theo Du Wei, quản lý dự án tàu bay có người lái AS700, họ đã nhận được khoảng 20 đơn đặt hàng, trong đó chiếc đầu tiên dự kiến được giao vào cuối năm nay. Du cho biết, nhóm dự án hướng tới mục đích sử dụng chính là ngắm cảnh ở độ cao thấp và hy vọng sẽ mở rộng ứng dụng sang các lĩnh vực như cứu hộ khẩn cấp, dịch vụ công cộng đô thị.
Áo choàng tàng hình ngoài đời thực hoạt động như thế nào?
Về cốt lõi, công nghệ tàng hình dựa vào việc điều khiển sóng ánh sáng, thứ chịu trách nhiệm cho nhận thức thị giác của chúng ta.
Kỹ thuật mới phát hiện dấu vân tay trên giấy ướt
Các nhà nghiên cứu ở Đại học Hebrew (HU) tại Jerusalem, Israel đã tìm ra một phương pháp mới phát hiện dấu vân tay cả trên giấy ướt, công việc mà công nghệ trước đây khó thực hiện được.
Lốp vĩnh cửu của NASA: đi được trên mọi địa hình, chịu được độ lạnh -200 độ C
Không chỉ dành riêng cho sứ mệnh sao Hỏa, loại lốp này nhiều khả năng sẽ còn được sử dụng trên chính Trái đất.
Pin hạt nhân nhỏ hơn đồng xu, điện thoại xài 50 năm không cần sạc
Công ty Trung Quốc Betavolt Technology tuyên bố đã thu nhỏ thành công pin hạt nhân với kích thước 15 x 15 x 5mm, nhỏ hơn một đồng xu, siêu bền và an toàn.
Công nghệ nào đằng sau siêu phẩm "Avatar 2"?
Máy quay, thuật toán, hàng trăm bản cắt tạo nên những hình ảnh siêu thực của bộ phim Avatar: The Way of Water.
Trung Quốc chế tạo "siêu cỗ máy" bất bại: Nặng 1900 tấn, có khả năng đào 350m xuống lòng đất chỉ trong 1 tháng
Nặng 1.900 tấn, dài 230 mét với đường kính lên tới 9,03 mét, cỗ máy đào hầm này là minh chứng cho “sự hùng mạnh” của ngành xây dựng Trung Quốc.
