Thủy phi cơ VNS-41 bay kiểm tra tại hồ Trị An
Ngày 2/11, Nhà máy A-41 (thuộc Cục Kỹ thuật Quân chủng Phòng không - Không quân-Bộ Quốc Phòng) đã tiến hành bay kiểm tra trước khi đưa vào sử dụng rộng rãi thủy phi cơ VNS-41 do Việt Nam thiết kế và lắp ráp.
Vào lúc 8 giờ kém 5 phút ngày 2/11, chiếc thủy phi cơ VNS-41 đã nhẹ nhàng đáp xuống hồ nước Trị An (huyện Vĩnh Cửu, Đồng Nai). Ít phút sau, thêm một chiếc VNS-41 cũng đã đáp xuống hồ Trị An.
Hai chiếc máy bay này sau đó đã liên tục bay nhiều vòng và đáp xuống mặt nước hồ Trị An trong buổi sáng ngày 2/11. Những chiếc thủy phi cơ (máy bay có thể cất cánh, hạ cánh trên cạn hoặc dưới nước) mang tên VNS-41 do Nhà máy A-41 (Quân chủng phòng không-không quân) thiết kế, lắp ráp và đưa bay kiểm tra tại hồ Trị An.
|
Sáng 2/11, cả hai chiếc máy bay nhỏ bốn chỗ ngồi VNS-41 do Nhà máy A-41, thuộc Cục Kỹ thuật Quân chủng Phòng không - Không quân đã bay kiểm tra thành công. |
Một cán bộ tại Nhà máy A-41 cho biết, chuyến bay này nhằm mục đích kiểm tra, nghiệm thu trước khi đưa vào sử dụng.
Hiện Nhà máy A-41 đã lắp ráp được 5 chiếc máy VNS-41, trong đó, có 3 chiếc đã được chuyển ra Hà Nội để chuẩn bị bay kiểm tra trong thời gian tới. Những chiếc VNS-41 này có 3 chổ ngồi. Trọng lượng mỗi chiếc khoảng 520 kg. Chúng có thể hạ cánh trên cạn hoặc dưới nước. Loại máy bay này sử dụng xăng bình thường (xăng A92).
Mỗi giờ bay, VNS-41 cần khoảng 20 lít xăng. Máy bay VNS-41 có thể bay với tốc độ 120-135 km/giờ. Bay cao tối đa 3.000 mét.
Toàn bộ phần thân, nội thất của máy bay do A-41 nghiên cứu, thiết kế. Thân được chế tạo bằng nhựa composite cao cấp. Riêng động cơ, VNS-41 được lắp bằng hai động cơ Rotax-582 loại 65Hp của Áo.
Theo một cán bộ ở A-41, “giá tổng cộng của cả hai động cơ nói trên chỉ vào khoảng mười mấy ngàn USD”. A-41 đang có ý định thương mại hóa loại máy bay này. Nếu đưa đưa ra sử dụng rộng rãi, VNS-41 có thể dùng trong nhiều mục đích khác nhau như bay huấn luyện phi công, bay tuần tra, bay thể thao, du lịch…

Chiếc VNS-41 có thể cất cánh và hạ cánh cả trên cạn và trên mặt nước...

Cấu tạo bên trong của VNS-41...

... Với 2 ghế trước và một băng ghế sau dành cho 2 người.

Đội kỹ thuật đang kiểm tra và tiếp nhiên liệu trước khi cho máy bay bay thử nghiệm.

... VNS-41 lướt trên sóng...

.... Chuẩn bị...

... Cất cánh...

... Bay cao...

... Và hạ cánh quay trở lại bờ an toàn
Tin: N.K.Ý; Ảnh: H.Cát
10 phát minh "cực cool" bị lãng quên của các nhà khoa học lừng danh
Búp bê biết nói, máy dò kim loại, vây bơi bằng gỗ... là những phát minh có vẻ kỳ lạ của những nhà khoa học đại tài.
23 phát minh "tình cờ và bất ngờ" nhưng đã thay đổi cả thế giới
Những "huyền thoại" sau đây chắc chắn sẽ khiến bạn cảm thấy vừa quen thuộc lại vừa... lạ lẫm vì không ngờ chúng lại được tạo ra trong những hoàn cảnh có một không hai như vậy
20 phát minh nổi tiếng của Trung Hoa cổ đại
La bàn đầu tiên được gọi là "kim chỉ Nam" do người Trung Hoa phát minh rất sớm, ngay khi người ta tìm ra được từ lực và đá nam châm. Người Trung quốc xem hướng Nam là hướng của vua chúa nên dùng chữ "chỉ Nam" chớ không dùng chữ chỉ Bắc.
Hệ thống xe lửa và lịch sử phát triển
Hệ thống xe lửa là một phương tiện vận chuyển rất nhanh chóng, không gây ô nhiễm cho môi trường sống, rất an toàn, không những dùng cho hành khách mà còn dùng cho các vật liệu nguy hiểm như các chất nổ, các loại khí n&
12 phát minh "không tưởng" của Nikola Tesla
"Bác học điên" Nikola Tesla đã có những ý tưởng khó tin về khoa học như: điều khiển thời tiết, khai thác năng lượng vũ trụ, điện không dây...
Sự ra đời và phát triển của ô tô
Ô tô, trước hết là một vấn đề về động cơ. Vì cái xe chở đồ do Nicolas Joseph Cugnot sáng chế năm 1770 đáp ứng đúng nghĩa, theo nguyên nghĩa của từ automobile (xe chạy tự động), tức là ô tô, nhưng có lẽ vô ích ghi vào danh mục vô vàn cái xe chạ



