Vì đâu lon nước "nổ như bom" trên máy bay?
Chỉ trong tháng 6 qua đã có hơn 100 báo cáo về các vụ việc lon nước ngọt có gas phát nổ trên các chuyến bay của hãng hàng không Southwest Airlines (Mỹ). Số vụ việc có thể tăng gấp 3 lần trong tháng 7. Nguyên nhân do đâu?
Hàng chục tiếp viên bị thương
Trang tin New York Post cho biết, chỉ tính từ đầu mùa hè 2024, hàng loạt lon nước đã phát nổ trên các chuyến bay của hãng hàng không Southwest Airlines, khiến hơn 20 tiếp viên bị thương, có trường hợp phải khâu vết thương.
Southwest Airlines đang thực hiện nhiều biện pháp nhằm loại bỏ hoàn toàn vấn đề lon nước phát nổ trên chuyến bay.
Chủ tịch Công đoàn Tiếp viên hàng không Southwest Airlines Bill Bernal cho biết, các vụ việc nổ lon nước có gas đã xảy ra từ lâu, nhưng năm nay xuất hiện nhiều hơn bình thường.
Theo CNN, tình trạng lon nước ngọt phát nổ chỉ có ở Southwest Airlines do hãng này không phục vụ các mặt hàng dễ hư hỏng nên không bắt buộc phải có xe tải hoặc kho lạnh chứa đồ. Do đó, dưới thời tiết khắc nghiệt tại một số sân bay ở những nơi nóng nhất nước Mỹ như Las Vegas, Phoenix, Houston hay Dallas, những lon nước ngọt phải chịu nhiệt độ lớn.
Trong điều kiện đó, theo bà Kate Biberdorf, Giáo sư hóa học tại Đại học Texas (Mỹ), những lon nước chứa đồ uống có ga không khác nào những quả bom nhỏ, có khả năng phát nổ dù chỉ chịu tác động nhỏ.
Bà giải thích, khi lon nước ngọt tiếp xúc với nhiệt, khí CO2 trong lon nước có ga sẽ giãn nở, gây ra áp lực lớn từ bên trong lon nước. Thông thường lon nước có ga được thiết kế có khả năng chịu được áp suất gấp 3-5 lần áp suất thông thường.
Tuy nhiên, khi áp suất trong lon vượt quá mức trên, hoặc có bất kỳ lỗi nhỏ nào trong quá trình sản xuất, những lon nước sẽ có nguy cơ phát nổ. Quá trình phục vụ đồ uống cho hành khách, nếu tiếp viên cầm hoặc bật mở phải lon nước đang trong tình trạng áp suất đạt ngưỡng giới hạn, lon nước cũng dễ dàng bị nổ.
Vị chuyên gia nói thêm, độ cao của máy bay không gây ảnh hưởng tới áp suất trong lon nước vì áp suất trong khoang cabin máy bay được điều chỉnh phù hợp với điều kiện như trên bề mặt trái đất. Vấn đề lon nước phát nổ không chỉ xảy ra trên máy bay mà còn xảy ra với bất cứ lon nước có ga nào để trong ô tô và phải chịu nhiệt độ cao.
"Vào mùa hè, nhiều người thường để lon nước ngọt trong ô tô. Ngay khi xe bắt đầu di chuyển, sẽ có nhiều lực tác động khiến lon nước va đập trong xe, dẫn đến phát nổ", bà Biberdorf nói.
Hãng bay lên tiếng
Theo CNN, hãng bay giá rẻ lớn nhất nước Mỹ Southwest Airlines đã xác nhận sự cố trên xảy ra trên các chuyến bay của hãng.
Những lon nước ngọt biến dạng, phát nổ trên máy bay.
"Chúng tôi nhận thức được vấn đề này. Vì sự an toàn của khách hàng và nhân viên, chúng tôi đã thực hiện các biện pháp để giữ cho đồ uống trên máy bay mát hơn, đặc biệt là tại các sân bay có nhiệt độ khắc nghiệt. Chúng tôi cũng giảm thiểu mọi mối nguy hiểm liên quan đến nhiệt", người phát ngôn Southwest Airlines tuyên bố.
Hãng khẳng định trước khi mùa hè đến, Southwest Airlines đã trao đổi với nhân viên phục vụ tàu bay, đồng thời nhấn mạnh chưa có hành khách bị ảnh hưởng hay bị thương liên quan đến các lon nước ngọt phát nổ.
Hiện tại, công ty đang thử nghiệm xe tải có khoang chở hàng máy lạnh tại Phoenix và Las Vegas (Mỹ). Các đội phục vụ cũng được yêu cầu sử dụng nhiệt kế điện tử để đo nhiệt độ các lon nước trước khi lên máy bay. Những lon nước cao hơn 98 độ F (gần 37 độ) sẽ không được đưa lên máy bay.
Công ty cũng ban hành hướng dẫn đối với các tiếp viên hàng không. Trong đó các tiếp viên chỉ tiếp nhận đơn gọi đồ uống của khách rồi chuẩn bị và mang ra cho khách, không đẩy xe đồ uống dọc hành lang, không được mở những lon nước bị biến dạng méo mó hoặc có nhiệt độ cao bất thường. "Các biện pháp khắc phục trước mắt và lâu dài nêu trên đều nhằm mục tiêu loại bỏ hoàn toàn vấn đề lon nước có gas phát nổ tại Southwest Airlines", ông Bernal khẳng định.
Southwest Airlines Co. là một hãng hàng không lớn của Mỹ có trụ sở tại Dallas, Texas và là hãng hàng không giá rẻ lớn nhất thế giới với khoảng 4.200 chuyến bay mỗi ngày. Người phát ngôn của Southwest không cung cấp thông tin về những thương tích cụ thể mà các tiếp viên hàng không phải chịu. Hiện chưa ghi nhận hành khách nào bị thương. |
Vì sao hơn 60 trận động đất ở Tây Nguyên dù hồ chứa đang mùa cạn?
Trong bốn ngày (từ 28-31/7) có 63 trận động đất đã xảy ra tại khu vực huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum.
Vì sao ga tàu cao tốc ở Trung Quốc phải xây cao hàng chục mét?
Việc xây dựng các ga đường sắt cao tốc trên nền cao đã trở thành một hiện tượng phổ biến, đặc biệt ở những quốc gia có hệ thống đường sắt phát triển như Trung Quốc.
Vì sao tốc độ hành trình của tàu sân bay luôn luôn dậm chân ở mốc "30 nút"?
Trong khi tốc độ của máy bay và ô tô đã có những bước tiến vượt bậc thì tốc độ của tàu chiến, đặc biệt là tàu sân bay, dường như " dậm chân tại chỗ" ở mốc 30 hải lý giờ.
Vì sao rừng cổ đại tươi tốt trong miệng hố sụt Trung Quốc?
Cây mọc ở đáy cụm hố thiên đường China có lượng dưỡng chất cao hơn nhiều so với cây mọc ngoài hố nhờ điều kiện đặc thù về độ ẩm và đất trong hố sụt.
Tai sao trước khi mở cửa Tử Cấm Thành, người gác cổng luôn phải hét lớn 3 lần?
Trong bộ phim tài liệu về Tử Cấm Thành đã hé lộ nhiều bí ẩn thú vị khiến du khách càng tò mò hơn về nơi sinh sống của các vị vua thời phong kiến.
Vì sao trên đường băng lại thường xuyên xuất hiện những vệt đen bí ẩn?
Bạn đã bao giờ nhận thấy những vết đen trên đường băng mỗi khi máy bay hạ cánh? Để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay, việc làm sạch những vết đen này là một công việc cần thiết và quan trọng.
