Vì sao đèn sương mù sau trên nhiều ôtô chỉ sáng một bên?
Phong cách thiết kế đèn lệch xuất phát từ châu Âu, một bên đèn sương mù và bên còn lại dành cho đèn lùi.
Trong chuyến du lịch xuyên Việt vùng núi phía bắc bằng ôtô, khi tới vùng nhiều sương mù, các xe được yêu cầu bật đèn sương mù cả trước và sau. Trần Kiên đi sau một chiếc Porsche và thắc mắc, tại sao xe chỉ sáng một bên đèn sương mù chứ không phải cả hai. Liệu có phải một bóng bị cháy, hay nhà sản xuất quên không lắp bóng đèn hay chủ ý thiết kế như vậy?
Đây là câu hỏi của nhiều tài xế, cũng tương tự như trường hợp đèn phản quang phía sau một bên trắng, một bên đỏ. Thực tế, đây không phải là lỗi thiết kế hay lỗi trong quá trình sử dụng, mà là một truyền thống thiết kế của nhiều hãng xe trên thế giới.
Ford Focus với một bên đèn trắng, một bên đỏ (dưới cùng).
Bắt nguồn từ châu Âu, nơi thời tiết thường xuyên có sương mù, yêu cầu ôtô cần có đèn cảnh báo ở đuôi xe, vì thế đèn sương mù ra đời. Để ánh sáng từ đèn này phát ra không làm lóa xe sau, đó là phải loại ánh sáng đơn sắc có bước sóng lớn, thường là đỏ hoặc vàng.
Nếu bố trí đèn sương mù vào trong cùng một cụm với đèn hậu, đèn phanh, xi-nhan... thì khi đi trên đường bật đèn sương mù, tài xế xe sau có thể hiểu nhầm là xe phía trước đang phanh, làm gián đoạn hành trình và khả năng kiểm soát xe của tài xế sau. Do vậy, các xe có nguồn gốc châu Âu thường thiết kế đèn sương mù nằm tách biệt phía dưới, cách xa cụm đèn hậu.
Khi đã xác định được vị trí đặt đèn sương mù, để tạo sự cân đối cho thiết kế đuôi xe, các hãng xe ở đây đặt một bên đèn lùi (bên phụ) và bên còn lại đèn sương mù (bên lái). Đèn lùi bên hậu giúp tài xế quan sát rõ phía khó nhìn. Chính vì thiết kế này, nhiều xe phía sau thấy một bên màu trắng (đèn lùi), một bên màu đỏ (đèn sương mù).
Hiện nay, thiết kế xe hơi phát triển theo nhiều xu hướng và hình thức, cho phép hãng đặt các loại đèn ở nhiều vị trí khác nhau, nhưng nhiều hãng không chỉ châu Âu mà ngay cả châu Á, Mỹ vẫn giữ nguyên cấu trúc chỉ lắp một bên đèn sương mù. Ví dụ, đèn lùi nằm trong cùng cụm đèn hậu, đèn sương mù nằm dưới ba-đờ-sốc ở vị trí của đèn phản quang.
Subaru Forester chỉ một bên đèn sương mù sau có bóng (bên trái), bên còn lại không có.
Các hãng hoàn toàn có thể thiết kế hai đèn sương mù, nhưng nhiều hãng lý giải một đèn sẽ gây chú ý tốt hơn cho tài xế, nhưng cũng có thể chỉ là truyền thống thiết kế hoặc một cách tiết kiệm chi phí, trong khi đó nhiều hãng để cả hai đèn, ví như Toyota.
Các chuyên gia lái xe khuyên, ở những nước có khí hậu nhiệt đới như Việt Nam, tài xế không cần thiết bật đèn sương mù trong điều kiện bình thường, thậm chí bật đèn này khiến xe sau mất tập trung. Hãy bật đèn sương mù khi đi vào khu vực nhiều sương mù hoặc trời mưa quá lớn để quan sát và cảnh báo cho tài xế khác.
Sự khác nhau giữa những người dùng bán cầu não trái và phải
Bộ não của chúng ta được chia làm hai bán cầu, mỗi bên thực hiện các chức năng khác nhau. Và việc sử dụng nhiều bán cầu não phải hay trái nhiều hơn sẽ quyết định những kỹ năng và sở thích của chúng ta.
Những thị trấn "ma" huyền bí nhất trái đất
Những thị trấn này không một bóng người, không khí lạnh âm u kì quái khiến bạn lạnh người khi đặt chân đến đây.
Xác định bạn hướng nội hay hướng ngoại trong 1 phút chỉ bằng một quả chanh
Bạn đã bao giờ tự hỏi mình là một người sống hướng ngoại ưa thích sự ồn ào náo nhiệt, hay là một người "sống nội tâm và hay khóc thầm"?
Dòng xoáy chết người ẩn sâu dưới màn nước thẫm tĩnh lặng
Dòng chảy xa bờ hay dòng xoáy xa bờ là hiện tượng thường gặp ở các bãi biển. Đây chính là nguyên nhân chính gây ra các vụ tại nạn chết người cho du khách khi đi tắm biển.
Vì sao người Do Thái thông minh nhất thế giới?
Từ ngàn xưa, người Do Thái đã xem tri thức là loại vốn đặc biệt vì có thể sinh ra vốn và của cải, lại không bị cướp đoạt được.
Tại sao chúng ta thở ra carbon dioxide?
Có bao giờ bạn tự hỏi tại sao cơ thể của chúng ta lại thải ra khí carbon dioxide (CO2) khi thở chứ không phải một loại khí nào khác?
