Xe buýt chạy được trên đường sắt tại Nhật Bản bắt đầu đi vào hoạt động
Xe buýt kép (DMV) mới sẽ bắt đầu hoạt động ở Nhật Bản hôm 25/12, có thể chạy ở 80 km/h ở chế độ đường sắt.
Phát triển từ năm 2002, hệ thống DMV được vận hành bởi công ty Đường sắt duyên hải Asa của Nhật Bản. Hệ thống hiện nay tích hợp ba phương tiện, có thể chạy khoảng 123 km từ cơ sở văn hóa Awa Kainan Bunka Mura ở quận Tokushima tới bến du thuyền Umi no Eki Toromu ở quận Kochi.
Xe buýt DMV có thể chuyển đổi giữa chế độ đường sắt và đường bộ trong vòng 15 giây. (Ảnh: Setouchi DMO)
Mỗi DMV là một xe bus chạy bằng diesel đã qua chỉnh sửa, có thể chở 23 hành khách cùng với tài xế. Trên đường bộ, phương tiện sử dụng lốp xe giống như bất kỳ chiếc xe buýt nào khác. Khi chạy dọc đường ray chuyên dụng, tài xế chỉ cần ấn nút để bộ bánh xe đường sắt nhô ra từ dưới gầm xe ở mặt trước và mặt sau.
Bộ bánh trước của phương tiện được nâng cao hẳn so với đường ray trong khi bộ bánh sau vẫn tiếp xúc với đường ray để cung cấp lực đẩy. Phương tiện có tốc độ tối đa 80 km/h ở chế độ đường sắt và tốc độ hành trình 60 km/h. Dọc lộ trình ven biển, DMV sẽ thay đổi chế độ hai lần. Toàn bộ quá trình thay đổi chế độ chỉ mất 15 giây. Vì lý do an toàn, phương tiện không chạy trên đường ray sẵn có mà các đoàn tàu đang sử dụng.
Theo công ty Asa, khả năng chạy phần lớn lộ trình trên đường ray của DMV sẽ giúp phương tiện tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn và ít gây ô nhiễm hơn xe buýt thông thường. Phương tiện cũng ít cần bảo dưỡng, đồng thời có thể vận chuyển người khi có động đất hoặc thiên tai khác, trên cả đường cao tốc và đường tay.
DMV sẽ trở thành xe buýt chế độ kép đầu tiên trên thế giới đi vào hoạt động. Tuy nhiên, những xe tải bảo trì đường sắt đã ứng dụng công nghệ tương tự trong nhiều thập kỷ.
"Áo điều hòa" hòa giúp người lao động Nhật Bản hạ nhiệt trong mùa hè oi bức
Một loại áo trông có vẻ không thời trang lắm, căng phồng khi mặc vào vì có hai chiếc quạt bên trong, nhưng lại đang rất hút khách tại Nhật vì giúp người dân nơi này giải nhiệt mùa hè.
Tham vọng chế tạo Iron Man của quân đội Mỹ
Bộ Tư lệnh Lực lượng Đặc biệt của Mỹ (SOCOM) hiện đang theo đuổi một chương trình mang tính cách mạng nhằm hỗ trợ năng lực siêu nhân cho binh sĩ trong nhiệm vụ tác chiến.
Công nghệ tàng hình là gì? Nó hoạt động thế nào?
Bạn đã từng nghe đến máy bay tàng hình, tàu ngầm tàng hình nhưng bạn có biết nghĩa của tàng hình ở đây thực sự là gì?
Công nghệ nano và những ứng dụng của công nghệ nano
Thuật ngữ công nghệ Nano (nano technology) chỉ việc nghiên cứu, học tập, tổng hợp và sử dụng các loại vật liệu, thiết bị hay kể cả các hệ thống có kích thước cỡ nano (1 phần tỷ mét).
Nano trong một thế giới cực nhỏ
Khoa học và công nghệ nano (nanoscience and nanotechnology) là một bộ môn khảo sát, tìm hiểu đặc tính những vật chất cực nhỏ, để thao tác (manipulate), chồng chập những vật chất này, xây dựng vật thể to hơn.
Đường hầm gió tốc độ 37.000km/h của Trung Quốc dự kiến sẽ sẵn sàng vào năm tới
Đường hầm gió siêu thanh (hoặc siêu tốc) được thiết kế để mô phỏng cho các phương tiện di chuyển với tốc độ lên đến Mach 30 ở độ cao từ ở độ cao từ 40km đến 100km.
