Độc lạ tàu tốc hành chậm nhất thế giới: Vận tốc thua ôtô nhưng xếp hàng 6 tháng mới mua nổi vé!
Dù là tàu "siêu tốc" nhưng con tàu này lại chỉ di chuyển được 290 km trong 8 tiếng đồng hồ.
Không giống bất kỳ tàu tốc hành nào chạy qua châu Âu, con tàu Glacier Express chỉ di chuyển với tốc độ trung bình 36km/giờ và được nhiều người biết đến với biệt danh "tàu tốc hành chậm nhất thế giới".

Tàu tốc hành Glacier Express.
Nối liền các khu nghỉ dưỡng trên núi Zermatt và St. Moritz tại Thụy Sỹ, tàu Glacier Express được thiết kế không phải là để đi từ điểm A đến điểm B trong thời gian sớm nhất mà nó hoàn toàn được làm ra với mục đích khác là phục vụ khách du lịch.
Theo thiết kế, con tài Glacier Express sẽ có các cửa sổ toàn cảnh lớn được thiết kế để cung cấp tầm nhìn lớn, cho phép hành khách đắm mình hoàn toàn vào vẻ đẹp của dãy núi Alps của Thụy Sĩ với lớp băng tuyết phủ trắng ngoạn mục. Tuy nhiên, việc con tàu này có tốc độ chậm không chỉ là vì mục đích ngắm cảnh.


Thiết kế của tàu cho phép hành khách đắm mình hoàn toàn vào vẻ đẹp của dãy núi Alps.
Các chuyên gia tiết lộ rằng, việc di chuyển qua dãy Apls buộc con tàu phải đi qua một số địa hình khó khăn nhất ở lục địa châu Âu, nơi có độ dốc đứng và nhiều khúc cua gấp. Trong suốt hành trình kéo dài 8 giờ, chuyến tàu tốc hành chậm nhất thế giới đi qua nhiều đường hầm xoắn ốc và qua những cầu cạn cao. Thống kê cho rằng con tàu sẽ phải đi qua tổng cộng 291 cây cầu và 91 đường hầm – và leo lên độ cao tới hơn 2.000 mét so với mực nước biển. Do vậy, con tàu buộc phải có di chuyển chậm để đảm bảo an toàn và sự thoải mái cho hành khách.
Mặc dù phải trải qua quãng đường nguy hiểm cộng thêm số giờ di chuyển kéo dài nhưng việc có được một vé ngồi trên Glacier Express lại không hề dễ dàng khi hành khách thường phải xếp hàng đặt trước từ 3-6 tháng. Thậm chí, số thời gian đặt trước sẽ còn có thể kéo dài hơn nếu muốn ngồi toa hạng Excellence, hạng Nhất và hạng Nhì, nơi có không gian rộng rãi, thoải mái và được phục vụ bởi các dịch vụ 5 sao.



Khoang tàu đầy đủ tiện nghi phục vụ du khách ngắm cảnh trong suốt hành trình kéo dài nhiều giờ đồng hồ.
Nhiều người đề xuất phủ xanh sa mạc, chuyên gia cho hay: Nếu làm như vậy, loài người sẽ vô cùng hối hận!
Trên khắp thế giới, khoảng 20% là hoang mạc cát hay sa mạc, thay đổi từ chỉ 2% ở Bắc Mỹ đến 30% ở Úc và hơn 45% ở Trung Á.
Rụng 2 động cơ giữa không trung, máy bay đâm vào tòa nhà gây ra vụ tai nạn thảm khốc
Đa phần số người thiệt mạng trong vụ tai nạn hàng không vào năm 1992 này lại không phải hành khách trên máy bay.
Bao tiền một "con" Airbus?
Theo xếp hạng của Forbes năm 2013, EADS là doanh nghiệp có vốn hóa thị trường đứng thứ 135 trên thế giới và là tập đoàn hàng không lớn thứ 2 thế giới.
"Báu vật" trong căn cứ Mỹ tiết lộ điều gây sốc 400.000 năm trước
Trong một căn cứ mật của Mỹ, các nhà khoa học đã tìm thấy trong tủ đông một "báu vật" bị bỏ quên từ những năm 1960, có thể tiết lộ những bí mật cổ xưa của hành tinh.
Giải mã vì sao trên cơ thể có sẹo không thể làm được phi công
Theo quy định, các phi công lái máy bay không được có sẹo trên cơ thể. Vậy nguyên nhân do đâu.
"Vén màn" sự thật đau đớn đằng sau thí nghiệm tạo ra tia X-quang đầu tiên trên thế giới
Tia X đã giúp nền y học hiện đại rất nhiều nhưng những thí nghiệm thuở ban đầu để phát hiện ra nó đã phải trả bằng sinh mạng của chính con người.


