Hộp đen tiết lộ thông tin bất ngờ về máy bay Indonesia rơi
Máy bay Lion Air rơi xuống biển Java hồi tuần trước, khiến 189 người thiệt mạng, đã gặp nhiều vấn đề trong các chuyến bay trước đó.
Theo tờ Bưu điện Hoa nam Buổi sáng (SCMP), thông tin mới được trích xuất từ hộp đen máy bay mang số hiệu JT610 đến sau khi chính phủ Indonesia mở cuộc điều tra về hoạt động của hãng hàng không Lion Air.
Hộp đen đầu tiên của máy bay JT610 là thiết bị ghi lại dữ liệu bay.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia (NTSC) nói hôm 5/11 rằng, dữ liệu hộp đen máy bay cho thấy chiếc Boeing 737 MAX 8 gặp trục trặc với thiết bị hiển thị tốc độ từ lâu.
“Có 4 chuyến bay gặp trục trặc với hệ thống hiển thị tốc độ”, người đứng đầu NTSC, Soerjanto Tjahjono nói với các phóng viên. “Khi có vấn đề, phi công sẽ lưu ý lại để các nhân viên kỹ thuật sửa chữa. Và lúc này máy bay mới đủ điều kiện bay tiếp”.
Vấn đề này được phát hiện sau khi nhà chức trách trích xuất 69 giờ dữ liệu từ hộp đen ghi thông số chuyến bay JT610 và các chuyến bay trước đó.
Ông Tjahjono nói thêm rằng máy bay đã vỡ tan khi đâm xuống biển, chứ không phải vỡ từ trên không như nhận định. Một số chuyên gia còn cho rằng chiếc Boeing 737 MAX 8 có thể lao xuống biển với vận tốc hơn 1.000 km/giờ nên không dễ tìm thấy mảnh vỡ lớn.
NTSC sẽ tiếp tục điều tra xem điều gì dẫn đến trục trặc trên và liệu nó có được sửa chữa hay không. NTSC không bình luận về mối liên hệ giữa trục trặc và nguyên nhân máy bay rơi.
Các thợ lặn đã tìm thấy nhiều mảnh vỡ máy bay JT610 rơi xuống biển Java.
Hãng Lion Air trước đó cũng thừa nhận rằng máy bay gặp nạn đã gặp trục trặc trước đó. Phi công đã yêu cầu quay đầu vài phút sau khi cất cánh, càng củng cố nghi vấn máy bay gặp trục trặc kỹ thuật.
Các thợ lặn Indonesia hiện vẫn đang tìm kiếm hộp đen thứ hai lưu trữ đoạn băng ghi âm buồng lái. Theo các nguồn tin, máy bay JT610 đã tăng tốc đột ngột rồi đâm thẳng xuống biển, 13 phút sau khi cất cánh ở sân bay Jakarta.
Hãng Lion Air là trung tâm của những lời phàn nàn về dịch vụ kém, chậm chuyến và vấn đề về an toàn, bao gồm cả vụ tai nạn chết người năm 2004. 25 người đã thiệt mạng khi chuyến bay mang số hiệu 538 rơi xuống nghĩa trang ở Surakarta.
“Đây là bài học đắt giá cho chúng tôi”, Bộ trưởng Giao thông Indonesia Budi Karya Sumadi nói.
Phong tục tập quán ngày Tết Dương Lịch của các nước
Tết dương lịch sắp tới rồi, mỗi nước sẽ có cách đón Tết khác nhau. Hãy cùng xem những phong tục độc đáo vào Tết dương lịch tại các nước khác nhau ra sao.
Làm thế nào để tiếp tục học ngay cả khi bạn đang ngủ?
Chúng ta đều biết rằng, ngủ là khoảng thời gian để não bộ phân loại và sắp xếp tất cả các thông tin tiếp nhận sau một ngày dài hoạt động. Thế nhưng giờ đây, các nhà khoa học còn khám phá ra một điều thú vị khác về giấc ngủ - đó chính là khả năng học trong khi ngủ của con người.
Những hình phạt tử hình tàn khốc nhất lịch sử nhân loại
Một số hình phạt tử hình thời xưa khiến nhiều người rùng mình ớn lạnh khi nghe đến tên của chúng.
5 hiện tượng tự nhiên khiến máy bay dễ gặp tai nạn
Chim là nguyên nhân tự nhiên hàng đầu khiến các chuyến bay gặp sự cố.
Phân biệt các loại mây trên bầu trời
Mây là tập hợp các giọt nước ngưng tụ hay tinh thể nước đá bay lơ lửng trong bầu khí quyển của Trái Đất. Mây được chia thành nhiều loại nhưng không phải loại nào cũng gây mưa.
Cùng tìm hiểu về kỹ thuật ướp xác
Chúng ta chắc hẳn đều biết ướp xác là cách duy nhất để bảo quản người chết không bị phân hủy bằng quy trình đặc biệt. Ướp xác đã xuất hiện ở Ai Cập từ năm 4000 TCN và vẫn còn phổ biến cho tới ngày nay.
