Khám phá pháo tự hành SH-1 của Trung Quốc
Là một sản phẩm vũ khí quân sự đến từ Trung Quốc, pháo tự hành SH-1 được Tập đoàn Công nghiệp Quốc phòng Hoa Bắc - NORINCO sản xuất nhằm phục vụ mục đích xuất khẩu.
Vũ khí quân sự pháo tự hành SH-1 của Trung Quốc
Vũ khí quân sự pháo tự hành SH-1 là một sản phẩm được Trung Quốc chế tạo nhằm mục đích xuất khẩu, quân đội Pakistan đã mua khoảng 90 loại pháo này. Dự kiến, SH-1 và các mẫu nâng cấp của nó sẽ phục vụ rộng rãi trong Quân giải phóng Nhân dân Trung Hoa (PLA).
Phát triển
Pháo tự hành bánh lốp SH-1 của Trung Quốc được bắt đầu nghiên cứu từ năm 2002 và chính thức ra mắt vào năm 2007, nó bị cho là chịu ảnh hưởng khá nhiều từ thiết kế pháo tự hành CAESAR của Pháp.
Vũ khí quân sự pháo tự hành SH-1 được nhận định là CAESAR của Trung Quốc
Cấu hình tác chiến
SH1 được trang bị pháo L52 cỡ 155-mm, chiều dài nòng gấp 52 lần đường kính (L52), có thể bắn được tất cả các loại đạn 155 mm theo tiêu chuẩn NATO cũng như đạn do NORINCO chế tạo. Theo thông tin công bố, đạn của L25 có thể bắn xa tối đa 53km, thông qua trợ giúp của tên lửa V-LAP. Ngoài ra hệ thống pháo, SH1 có thể hệ thống chỉ mục tiêu chính xác dựa trên công nghệ Krasnopol của Nga.
Vũ khí pháo tự hành SH-1 của Trung Quốc có cỡ nòng 155mm
SH-1 được trang bị hộp tiếp đạn gồm 25 viên với bảy loại đạn khác nhau. Ngoài ra, pháo còn bắn được đạn có điều khiển bằng laser dựa trên công nghệ Krasnopol của Nga. Toàn bộ hệ thống pháo tự hành SH-1 được đặt trên khung gầm xe tải bánh lốp 6 x 6 bọc giáp nhẹ, có tổng trọng lượng 22 tấn.
Vũ khí phụ gồm 1 súng máy phòng không 12,7 mm bố trí trên nóc xe. Biên chế khẩu đội gồm 5 người. Tốc độ hành quân tối đa trên đường bằng của xe cơ sở lên tới 90 km/h; tầm hoạt động 600 km; leo được dốc 60% (31o); vượt vật cản cao 0,6 m; hào rộng 1,2 m; lội nước sâu 1,2 m.
Toàn bộ hệ thống vũ khí quân sự pháo tự hành được đặt trên xe tải
Biến thể
Pháo tự hành SH-1 còn có một biến thể với cỡ nòng nhỏ hơn là SH-2 122 mm. Khách hàng đầu tiên của SH-1 là quân đội Pakistan khi họ đã tiếp nhận tới 90 hệ thống, loại pháo này cũng được nhìn thấy xuất hiện trong binh chủng pháo binh Myanmar.
Tại triển lãm hàng không quốc tế Chu Hải 2014, Trung Quốc đã lần đầu tiên giới thiệu mẫu pháo tự hành 122mm mới có tên mã CS/SH-1. Được biết CS/SH-1 được thiết kế dựa trên mẫu lựu pháo SH-1 122mm và được gắn sau đuôi của một xe tải đặc chủng 4x4. CS/SH-1 chế tạo bởi công ty công nghiệp phương Bắc của Trung Quốc (NORINCO), với khả năng vượt địa hình. Kíp chiến đấu của CS/SH-1 gồm 4 binh sĩ với hệ thống vũ khí chính gồm một pháo 122mm hoặc cối 122mm tùy biến thể, phần nóng pháo có thể gấp gọn vào trong thân xe khi chưa được triển khai để tiện cho việc vận chuyển.
SH-2 và CS/SH1 là biến thể cỡ nhỏ của vũ khí Trung Quốc pháo tự hành SH-1. (Ảnh Army Regconition)
Tầm bắn tối đa của CS/SH-1 là 9,5km đối với đạn pháo, 8,5km đối với đạn cối và 1,2km đối với đạn nổ lõm chống tăng HEAT. Trong quá trình triển khai CS/SH-1 sẽ hạ pháo hoặc cối 122mm của mình xuống phía sau thân xe, bên cạnh đó nó còn được trang bị càng cố định giúp CS/SH-1 ổn định và cân bằng khi bắn.
Nguồn gốc, ý nghĩa của lễ Phật Đản và những nghi thức nên làm trong ngày linh thiêng
Phật đản là ngày lễ trọng đại được tổ chức hằng năm bởi cả hai hệ phái Phật giáo Nam Tông (Tiểu thừa) và Bắc Tông (Đại thừa).
Thử giải bài toán khiến 98% người trên thế giới bó tay
Bài toán "Ai giữ cá" tưởng chừng đơn giản nhưng khiến không ít người phải chào thua trước Einstein.
Những điều thú vị về ngày Valentine trắng tại Nhật Bản
Ngày Valentine hay lễ Tình nhân bắt nguồn từ phương Tây và du nhập vào Nhật Bản từ những năm 1930.
Những câu nói bất hủ của vĩ nhân làm rung động triệu người
Sinh thời, các vĩ nhân nổi tiếng lịch sử có những phát ngôn, câu nói bất hủ, làm lay động trái tim của hàng triệu người.
Nguồn gốc và ý nghĩa của ngày Quốc tế thiếu nhi 1/6
Quốc tế thiếu nhi 1/6 được biết đến là ngày Tết dành cho trẻ em. Đây là dịp để trẻ được vui chơi, nhận những món quà ý nghĩa từ người thân.
Nguồn gốc các màu đỏ, vàng, xanh trên đèn giao thông
"Đèn đỏ phải dừng lại, đèn xanh được đi" là luật giao thông phổ biến khắp nơi trên thế giới. Nhưng ít ai biết rằng trong quá khứ không phải là xanh là đi, đỏ là dừng và vàng là đi chậm.
