Nga muốn chế tạo máy bay vận tải lớn nhất thế giới, soán ngôi Antonov An-124 Ruslan
Nga dự kiến sẽ chế tạo một mẫu máy bay vận tải siêu nặng mới nhằm thay thế cho Antonov An-124 Ruslan, huyền thoại vận tải đã từng là biểu tượng của thời kỳ Nhà nước Liên bang Xô Viết.
Theo Phó thủ tướng Nga Yuri Borisov, dự án này sẽ thuộc phạm vi của dự án vũ khí liên bang, mặc dù vậy phải tới năm 2027 mới bắt đầu triển khai.
Vào tháng 6/2018, Nga khẳng định sẽ tiếp tục sản xuất máy bay phản lực Antonov An-124, mẫu máy bay chở hàng nặng nhất thế giới hiện nay. Dòng máy bay chở hàng khổng lồ của Nga lần đầu tiên ra đời từ Văn phòng thiết kế Antonov tại Novosibirsk của Nga nhưng sau này đã chuyển trụ sở tới Kiev, Ukraina.

Nga khẳng định sẽ tiếp tục sản xuất máy bay phản lực Antonov An-124.
Nga khẳng định, họ có quyền sử dụng mọi thiết kế của máy bay bất chấp yêu sách của Ukraina về quyền sở hữu trí tuệ. Để đáp ứng các yêu cầu hiện đại hóa và khoác trên mình một thương hiệu mới, mẫu máy bay chở hàng này sẽ phải có những thay đổi rất mạnh mẽ.
Giới phân tích cho rằng, Nga có đủ khả năng chế tạo máy bay mới nhưng nước này trước hết vẫn cần phải nâng cấp An-124 Ruslan để đảm bảo năng lực vận tải dân sự lẫn quân sự.
Tiến sĩ kỹ thuật kiêm phi công danh dự của Nga, Vladimir Popov chia sẻ: "Văn phòng Antonov tại Ukraina đang bằng mọi cách gây khó cho chúng tôi trong việc sản xuất mẫu máy bay vận tải này. Mặc dù trong thời Liên bang Xô Viết, công nghệ đã được chuyển giao cho các doanh nghiệp liên quan và chúng tôi hoàn toàn có quyền sản xuất những chiếc máy bay như vậy".

Antonov-124 xuất xưởng vào tháng 12/1982 và bắt đầu được sử dụng từ tháng tháng 1/1986. (Ảnh minh họa).
Mẫu máy bay chở hàng Antonov-124 có thể chở hàng quá khổ hoặc các loại xe quân sự với trọng lượng lên tới hơn 120 tấn, tầm bay tối đa gần 4.500km ở độ cao trên 10.000m. Antonov-124 xuất xưởng vào tháng 12/1982 và bắt đầu được sử dụng từ tháng tháng 1/1986. Khoang hàng của máy bay dài 36m, rộng 6,4m, cao 4,4m và máy bay có thể hoạt động trong môi trường khắc nghiệt với nhiệt độ dao động từ -60 độ C tới 45 độ C.
Để cất cánh, Antonov-124 phải trang bị tới 4 động cơ đẩy D-18T với lực đẩy 229,5kN/động cơ và đẩy tốc độ tới 800-850km/h.
Sau thời của Antonov-124 là chiếc Antonov An-225 Mriya do hãng hàng không Antonov thiết kế và sản xuất. Đây cũng là mẫu máy bay vận tải lớn nhất thế giới hiện nay. Nhiều chuyên gia hàng không khẳng định, Antonov An-225 Mriya thực chất là thiết kế phóng đại của Antonov-124.
Tìm hiểu ngày lễ Khai Hạ ngày mùng 7 Tết Nguyên đán
Sau lễ hóa vàng ngày mùng 3 Tết, ngày mùng 7 tháng Giêng thường được coi là ngày cuối cùng của chuỗi lễ hội Tết Nguyên đán. Sau ngày mùng 7, mọi người phải ra sức, trở lại lao động bình thường.
Những truyền thống đặc biệt trong ngày lễ tình nhân trên Thế giới
Ở mỗi quốc gia, người dân lại có một cách riêng để kỉ niệm ngày lễ Tình nhân khác nhau và đặc biệt.
Những món ăn "đại kỵ" trong ngày Tết đen đủi cả năm
Dưới đây là danh sách các món "đại kỵ" mọi người không nên ăn trong ngày đầu năm để tránh gặp điều xui xẻo.
Câu chuyện ly kỳ về cô bé Juliane Koepcke – “Chỉ mình tôi sống sót”
Khả năng sống sót khó có thể xảy ra của Koepcke đã trở thành chủ đề của nhiều đồn đoán.
Tuyệt chiêu "thôi miên tâm lý" giúp bạn nhận nhiều tiền lì xì
Dưới đây xin được giới thiệu tới các bạn cách một vài bí kíp để săn được nhiều tiền lì xì trong dịp tết này.
Truyền thuyết có thật về những con quái thú khát máu vùng Gévaudan
"Nhìn thì giống sói nhưng to bằng con nghé và khỏe hơn gấp bội phần...". Đó là các nét mô tả đầu tiên về con quái thú vùng Gevaudan!


