Sai lầm “điếng người” khi sử dụng áo cứu hộ máy bay mà ít ai nghĩ tới
Mùa du lịch gần đến rồi, hãy nhớ kỹ lưu ý sau về áo cứu hộ nếu bạn có đi máy bay nhé!
Áo cứu hộ là một vật dụng thiết yếu mà mỗi chiếc máy bay phải trang bị đề phòng sử dụng trong trường hợp khẩn. Trước mỗi chuyến bay, các hành khách sẽ được các tiếp viên hướng dẫn cách sử dụng loại áo này 1 cách kỹ lưỡng.
Áo cứu hộ trên máy bay.
Thế nhưng, có một thiếu sót mà hành khách thường rất hay bỏ qua khi mặc áo cứu hộ khi máy bay gặp sự cố, đó là gì nhỉ?
Theo tiết lộ của một tiếp viên hàng không giấu tên trên Reddit, các hành khách thường bỏ qua việc nghe theo hướng dẫn của tiếp viên khi máy bay đang có sự cố. Cụ thể, họ thường hay kéo hoặc làm phồng áo cứu hộ trước khi có yêu cầu của tiếp viên.
Hướng dẫn sử dụng áo cứu hộ và chỉ được thổi phồng khi đã rời khỏi máy bay nhé.
Điều này rất nguy hiểm, khi những chiếc áo đã được làm phồng này có thể là "thủ phạm" khiến họ kẹt lại tại ghế ngồi hoặc trước cửa thoát hiểm, không thể thoát ra máy bay được.
"Tuyệt đối không nên làm phồng áo phao trước khi thoát ra khỏi máy bay nếu có sự cố", người tiếp viên hàng không cho biết.
"Hành khách thường có tâm lý việc bung áo phao sớm sẽ giúp họ an toàn hơn nếu chẳng may bị rơi xuống biển. Nhưng điều này lại mang rất nhiều rủi ro".
Lật lại sự cố của hãng hàng không Ethiopian vào 23/11/1996, có đến 125 trên 175 tổng hành khách của chuyến bay đã tử nạn khi bị mắc kẹt lại.
Hình ảnh cuối cùng của chiếc máy bay xấu số.
Theo khám nghiệm, những hành khách trên đã không thể thoát khỏi khoang chứa vì chiếc áo cứu hộ đã được làm phồng của họ. Và khi máy bay càng chìm dưới biển, mực nước trong khoang ngày một cao hơn, nhấn chìm những hành khách xấu số.
Nghe và theo dõi hướng dẫn của tiếp viên là một điều nên làm trước khi máy bay cất cánh.
Trước sự cố đáng tiếc trên, việc theo dõi các video hướng dẫn thoát hiểm trên máy bay là một điều rất cần thiết với mỗi hành khách. Điều này giúp họ có thể hợp tác tốt nhất với các tiếp viên trong các trường hợp xấu nhất.
Ngoài ra, hành khách còn có thể tự phòng hộ cho bản thân thông qua việc đếm khoảng cách giữa hàng ghế của họ đến lối thoát hiểm. Nếu chẳng may có sự cố và được yêu cầu rời khỏi máy bay ngay, họ sẽ tìm ra được hướng tới cửa nhanh nhất, trong trường hợp mọi người quá hỗn loạn.
Sự khác nhau giữa những người dùng bán cầu não trái và phải
Bộ não của chúng ta được chia làm hai bán cầu, mỗi bên thực hiện các chức năng khác nhau. Và việc sử dụng nhiều bán cầu não phải hay trái nhiều hơn sẽ quyết định những kỹ năng và sở thích của chúng ta.
Những thị trấn "ma" huyền bí nhất trái đất
Những thị trấn này không một bóng người, không khí lạnh âm u kì quái khiến bạn lạnh người khi đặt chân đến đây.
Xoáy nước là gì? Xoáy nước xuất hiện như thế nào?
Nước sông đang chảy xiết, khi tới trụ cầu thì bị cản, nên phải lùi lại sau. Nhưng phía sau lại là dòng nước đang cuồn cuộn chảy tới, kéo nó chảy theo.
Xác định bạn hướng nội hay hướng ngoại trong 1 phút chỉ bằng một quả chanh
Bạn đã bao giờ tự hỏi mình là một người sống hướng ngoại ưa thích sự ồn ào náo nhiệt, hay là một người "sống nội tâm và hay khóc thầm"?
Dòng xoáy chết người ẩn sâu dưới màn nước thẫm tĩnh lặng
Dòng chảy xa bờ hay dòng xoáy xa bờ là hiện tượng thường gặp ở các bãi biển. Đây chính là nguyên nhân chính gây ra các vụ tại nạn chết người cho du khách khi đi tắm biển.
Vì sao người Do Thái thông minh nhất thế giới?
Từ ngàn xưa, người Do Thái đã xem tri thức là loại vốn đặc biệt vì có thể sinh ra vốn và của cải, lại không bị cướp đoạt được.
