Tại sao còi xe châu Âu bấm nặng hơn châu Á?
Trong khi những mẫu xe có nguồn gốc từ châu Á thường rất dễ dàng bấm còi thì các mẫu xe có nguồn gốc từ châu Âu thường khó sử dụng còi hơn.
Cụ thể, những mẫu xe hơi đến từ châu Âu như Mercedes-Benz, BMW, hay Audi... thường rất khó bấm còi. Khi muốn sử dụng còi, người lái phải dùng cả bàn tay, ấn mạnh vào giữa vô lăng.
Trong khi đó, các mẫu xe đến từ châu Á như Nhật Bản, Hàn Quốc lại chỉ cần dùng ngón tay cái là có thể bấm còi.
Lý giải điều này, các chuyên gia cho biết, do các mẫu xe châu Âu được nhà sản xuất thiết kế bộ phận còi theo văn hóa, thói quen và quy cách sử dụng của người châu Âu.
Người châu Á thường có sở thích sử dụng còi, còn người châu Âu rất ít khi bấm còi khi tham gia giao thông. Do đó, trên đường phố tại các quốc gia ở khu vực châu Âu rất ít khi nghe được tiếng còi xe. Đặc biệt, hành vi bấm còi xe ầm ĩ ở các quốc gia châu Âu bị kỳ thị và lên án mạnh mẽ.
Người châu Âu ý thức rằng, việc sử dụng còi xe một cách tùy tiện sẽ gây ra ô nhiễm tiếng ồn, có hại cho sức khỏe của bản thân và cộng đồng. Chính những điều này đã tạo nên văn hóa sử dụng còi xe của người châu Âu.
Hiểu rõ vấn đề này, các nhà sản xuất thiết kế bộ phận còi trên các mẫu xe ở châu Âu rất khó bấm, một phần là để hạn chế lái xe bấm còi và cũng đáp ứng thói quen sử dụng của người châu Âu.
Còi xe ở châu Âu thường khó bấm và bấm nặng hơn so với còi xe ở châu Á. (Ảnh minh họa).
Trong khi đó, ở châu Á, việc sử dụng còi và bấm còi trở nên phổ biến, thậm chí bấn còi vô tội vạ làm người tham gia giao thông không phân biệt được lý do khi nghe thấy tiếng còi. Vì thế, việc sử dụng còi trở thành bão hòa và không tạo nên sự chú ý cho các lái xe khác. Như vậy tiếng còi mất đi phần nào tác dụng chính của nó.
Nguyên nhân là do đường phố có quá nhiều phương tiện tham gia giao thông, dẫn đến tình trạng phương tiện đi lại tuỳ tiện, gân tắc nghẽn, hỗn loạn đã dẫn đến các tài xế ô tô phải sử dụng còi nhiều để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
Và việc lạm dụng tiếng còi trong nhiều năm qua đã trở thành thói quen chung của đông đảo người dân, bởi ai cũng muốn đi nhanh, phương tiện nào cũng muốn mình được nhường đường. Và tiếng còi trở thành công cụ, lối thoát duy nhất.
Mặc dù không có sự kết nối, nhưng tại sao lại có kim tự tháp trên khắp thế giới?
Khi nói đến kim tự tháp, chúng ta thường nghĩ ngay đến kim tự tháp Ai Cập. Trong suy nghĩ của nhiều người, kim tự tháp đã trở thành biểu tượng của Ai Cập.
Tại sao người hiện đại là loài người duy nhất còn tồn tại?
Người hiện đại (Homo sapiens) vượt qua hàng loạt thách thức trong suốt lịch sử tiến hóa có thể nhờ những lợi thế về xã hội, hành vi.
Vì sao voi chôn voi con đã chết với tư thế "chổng vó lên trời"?
Ngày nay, không ai còn nghi ngờ về trí thông minh cao của loài voi, và một trong những điều đặc biệt nhất của loài vật này là văn hóa tang lễ.
Tại sao người xưa thà chết trong chiến trận còn hơn chạy trốn?
Người xưa thà chết trong chiến trận còn hơn chạy trốn hóa ra là do một lý do đơn giản nhưng rất tàn khốc.
Vì sao khi máy bay cất cánh, hạ cánh lại chỉ để đèn tối lờ mờ?
Người phi công từng thực hiện rất nhiều chuyến bay lớn này khẳng định rằng để đèn tối mờ là quy trình để đảm bảo sự an toàn cho bản thân bạn chứ không chỉ là vấn đề tối/sáng.
Tại sao không động vật nào trên Trái đất tiến hóa khả năng thở ra lửa?
Tất cả các loài động vật tồn tại trên Trái đất đều có cách sinh tồn riêng, sau một quá trình tiến hóa lâu dài, nhiều loài động vật có những “kỹ năng đặc biệt” của riêng mình.
