Thử nghiệm nghiêng 30 độ xe buýt hai tầng ở London
Đầu những năm 1900, xe buýt hai tầng phải vượt qua bài kiểm tra khả năng chịu nghiêng để đảm bảo an toàn khi vận chuyển hành khách.
Thời kỳ xe buýt hai tầng chạy bằng động cơ bắt đầu hoạt động rộng rãi ở London, các bài kiểm tra khả năng lật nghiêng đã được sử dụng để đảm bảo độ an toàn. Loại xe buýt này xuất hiện lần đầu tiên tại London năm 1923. Thời đó, số lượng xe buýt không đủ đáp ứng nhu cầu, nhiều công ty cạnh tranh với nhau để chiếm ưu thế.
Xe buýt hai tầng màu đỏ là một trong những biểu tượng của nước Anh. (Ảnh: Road Affair).
Đến năm 1924, có hơn 200 xe buýt độc lập hoạt động trong thành phố, chạy trên những tuyến đường nổi tiếng. Loại xe buýt độc lập này được gọi là "xe buýt hải tặc". Không chạy cố định trên một tuyến đường chính thức, xe buýt hải tặc đôi khi sẽ đi vào những con phố nhỏ hoặc đường thay thế để đến đích nhanh hơn.
Trước sự cạnh tranh của các công ty khác, hãng xe buýt lớn nhất thành phố London General Omnibus bắt đầu sơn xe thành màu đỏ để nổi bật hơn. Cảnh sát chấp thuận hoạt động của xe buýt đỏ. Màu sắc này cũng rất dễ thấy, giúp cảnh báo người sang đường phải chú ý. Xe buýt hai tầng màu đỏ tại London trở thành một biểu tượng của nước Anh.
Xe buýt hai tầng chịu nghiêng 28 độ trong bài kiểm tra tháng 4/1933. (Ảnh: Rare Historical Photos).
Dù trông có vẻ cồng kềnh, những chiếc xe buýt 60 chỗ này không dễ bị lật nghiêng. Theo quy định của cảnh sát, London General Omnibus phải kiểm tra khả năng nghiêng của xe. Thử nghiệm được coi là thành công nếu xe buýt hai tầng nghiêng gần 30 độ mà không lật. Trên xe đặt các bao cát để giả làm 60 hành khách.
Những sợi dây thừng, xích và gờ nhỏ phía dưới không phải để ngăn xe buýt lật nghiêng. Gờ nhỏ giúp chiếc xe không trượt ngang xuống. Xích được buộc lỏng nhằm ngăn bánh xe lăn vì trong quá trình thử nghiệm, phanh không hoạt động. Những sợi dây khác để kéo chiếc xe lại khi nó thực sự lật nghiêng. Mục đích thử nghiệm là kiểm tra khả năng chịu nghiêng so với quy định chứ không cần thực sự lật nghiêng xe buýt, gây thiệt hại và tốn kém.
Hội chứng sợ số 4 của người Hàn Quốc
Người Hàn Quốc hầu như không sử dụng số 4 trong thang máy, phòng khách sạn... vì cho rằng con số này mang lại điềm dữ.
Tạo ra nam châm mềm chảy như nước
Các nhà khoa học vừa tạo ra loại nam châm mới rất mềm, có thể chảy như nước và thay đổi hình dạng. Đây được coi là một phát minh có lợi rất lớn trong y học và công nghệ robot tương lai.
Nghiên cứu Mặt Trăng, nhân loại đã "vô tình" làm ra những thứ này
Nhiều công nghệ, sản phẩm hiện đại là thành quả từ những nghiên cứu của NASA để đưa con người lên Mặt Trăng 50 năm trước.
Kem "chay" mát lạnh giá cả triệu đồng làm trong phòng thí nghiệm
Các nhà khoa học đã tạo ra được một loại kem “chay” trong phòng thí nghiệm mà thành phần không có chút gì từ sữa bò.
6 thí nghiệm kinh dị và cực nguy hiểm mà các nhà khoa học từng làm với chính mình
Nhiều nhà khoa học đã từng phải tự mình đứng ra làm đối tượng cho các thí nghiệm nguy hiểm, nhằm giúp cho nhân loại ngày càng phát triển hơn.
Cùng nhìn lại dân số thế giới trong quá khứ, hiện tại và tương lai
Dân số thế giới đang gia tăng một cách chóng mặt, nếu như quay lại thời điểm 200 năm trước, theo ước tính dân số thế giới chưa đến 1 tỷ người thì ngày nay dân số thế giới đã hơn 7 tỷ
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn rơi vào bể chứa Nitơ lỏng?
Ngập chìm trong một môi trường có nhiệt độ trên dưới -196 độ C, kết cục đến với nạn nhân sẽ thực sự thảm khốc. Điều may mắn duy nhất chính là việc cơn đau chỉ kéo dài trong vài giây, trước khi họ mất toàn bộ nhận thức!
