Trung Quốc sắp hoàn thành hố khoan sâu 11.100m
Hố siêu sâu được khoan ở khu tự trị Tân Cương phía tây bắc Trung Quốc đạt 10.000 m vào ngày 4/2 và sẽ xuống sâu nữa, đánh dấu đột phá trong khám phá Trái Đất.
Hố khoan Shenditake 1 nhìn từ trên cao. (Ảnh: Xinhua).
Nằm ở sa mạc Taklimakan tại lòng chảo Tarim, hố khoan Shenditake 1 đang tiến gần tới độ sâu thiết kế là 11.100m khi hoàn thành. Đây là hố khoan khám phá khoa học đầu tiên của Trung Quốc vượt độ sâu 10.000m, theo CGTN. Từ khi bắt đầu khoan vào ngày 30/5/2023, hố khoan đã xuyên qua 13 địa tầng lục địa, với hơn 1.000 ống khoang chạy thẳng vào lòng đất và dùng hết hơn 20 mũi khoan trong quá trình.
"Đây là lần đầu tiên Trung Quốc khoan hố thẳng đứng sâu trên 10.000m", Wang Chunsheng, chuyên gia ở giếng dầu Tarim thuộc Tập đoàn xăng dầu quốc gia Trung Quốc, đơn vị giám sát quá trình khoan, cho biết.
Ở vị trí giữa dãy núi Thiên Sơn và Côn Luân, lòng chảo Tarim là một trong những khu vực khó khám phá nhất do môi trường khắc nghiệt trên mặt đất và điều kiện phức tạp dưới lòng đất. Theo Wang, sau khi đạt độ sâu 10.000 m, công tác khoan sẽ đối mặt nhiều thách thức ngặt nghèo hơn như nhiệt độ trên 200 độ C và áp suất hơn 130 MPa.
Giếng thẳng đứng sâu nhất trên thế giới hiện nay có độ sâu hơn 12.262 m. Jia Chengzao, học giả ở Viện hàn lâm Khoa học Trung Quốc, cho biết Shenditake 1 sẽ trở thành giếng thẳng đứng sâu thứ hai trên thế giới và sâu nhất ở châu Á, đánh dấu cột mốc quan trọng trong nghiên cứu khoa học lòng đất cũng như thăm dò dầu khí siêu sâu.
Hiện nay, mũi khoan đang xuyên qua lớp đá hình thành cách đây 500 triệu năm. Trong quá trình khoan, các nhà địa chất học thu thập mẫu đá từ nhiều độ sâu và địa tầng khác nhau. "Ở giai đoạn hiện nay, hiểu biết cơ bản của chúng tôi về sự hình thành nguồn dự trữ dầu khí ở độ sâu 10.000 m vẫn mang tính giả thuyết. Sau dự án khoan này, một số giả thuyết sẽ được xác nhận hoặc điều chỉnh, số khác sẽ thay đổi theo thông tin mà chúng tôi thu được", Zhao Wenzhi, chuyên gia ở Viện hàn lâm Kỹ thuật Trung Quốc, chia sẻ.
Những điều không phải ai cũng biết về lốp máy bay
Kích thước của chúng ra sao, cấu tạo như thế nào và tại sao chúng cần hao mòn hay phải bị đốt cháy một phần trong quá trình hạ cánh?
23 phương pháp tra tấn rợn người thời Trung Cổ
Thời Trung Cổ, để giảm tỷ lệ tội phạm và những người ngồi tù, các lãnh chúa thường nghĩ ra những phương thức tra tấn vô cùng hà khắc.
12 loại gỗ quý hiếm và đắt nhất trên thế giới
Dưới đây là danh sách 12 loại gỗ quý và đắt đỏ nhất thế giới. Trong đó có những loại gỗ không bao giờ bị mọt, chịu được nước, tỏa ra hương thơm dễ chịu và chịu va đập cực tốt.
"Chiến thần" xe cứu hỏa mạnh nhất thế giới: Ngọn lửa cao hơn 91 mét vẫn dập tắt dễ dàng
Big Wind được đánh giá là “chiến thần” cứu hỏa và từng làm nên lịch sử khi dập tắt 9 đám cháy lớn tại các giếng dầu.
Giải mã cách đặt tên đường ở Hà Nội: Sự thật bất ngờ không phải ai cũng biết!
Dùng tên danh nhân để đặt tên phố là nét đặc biệt của Việt Nam... Nếu chịu khó để ý, người ta sẽ nhận ra đằng sau cách đặt tên đường Hà Nội là những kiến thức văn hóa, lịch sử.
Câu chuyện về con tàu đắm kỳ lạ bậc nhất thế giới, nằm mục nát suốt 23 năm vẫn kiếm bộn tiền
Dù đã bị mục rữa, rỉ sét nhưng con tàu MS World Discoverer không những không bị lãng quên mà còn trở nên vô cùng nổi tiếng.
