Uống quá nhiều nước, con người đang khiến biển... ngày càng mặn hơn
Các khu vực không có đủ nước uống thường chuyển sang giải pháp khử mặn, quá trình loại bỏ muối trong nước biển để làm nó có thể uống được. Nhưng giờ đây, các nhà nghiên cứu đang lo ngại rằng những sản phẩm phủ của quá trình này sẽ tàn phá các hệ sinh thái biển nhạy cảm.
"Sự gia tăng độ mặn là một trong những vấn đề môi trường quan trọng nhất trong thế kỷ 21", Amy Childress, một nhà nghiên cứu tại Đại học Nam California, người nghiên cứu về các tác động của quá trình khử mặn cho biết trong cuộc phỏng vấn với tạp chí New Scientist.
Phần lớn các nhà máy khử mặn bơm nước muối cô đặc thừa này trở lại vào đại dương.
Hoạt động của các nhà máy khử muối
Một kỹ thuật khử muối được gọi là quá trình thẩm thấu ngược, trong đó, nước mặn chảy qua một tấm màng ngăn không cho muối đi qua. Sau đó, ở một mặt của tấm màng, người ta sẽ thu được nước có thể uống, và ở mặt còn lại, bạn sẽ có nước muối cô đặc với độ mặn gấp đôi so với nước biển thông thường.
Phần lớn các nhà máy khử mặn bơm nước muối cô đặc thừa này trở lại vào đại dương. Nhưng các nhà nghiên cứu như Childress lo ngại rằng, điều này sẽ làm tổn thương các sinh vật nhạy cảm với độ mặn như bào ngư đỏ hoặc tảo bẹ khổng lồ, vốn là nhà cho nhiều loài sinh vật biển khác nhau.
Không phí phạm
Để tránh các hậu quả tiềm tàng đó, một đề xuất được đưa ra là các nhà máy có thể pha loãng lượng nước muối thừa này với nước ngọt không phù hợp để uống, nhưng đủ sạch để bơm trở lại biển. Nó sẽ làm các nhà cơ sở sản xuất phải thêm một bước nữa trong quá trình cung cấp nguồn tài nguyên sống còn này cho con người – nhưng nó thực sự xứng đáng bởi vì nó có thể bảo tồn môi trường nhạy cảm của đại dương.
Rõ ràng chúng ta có một số nút thắt cần phải giải quyết với quá trình khử mặn này. Và với 4 tỷ người đang đối mặt với tình trạng khan hiếm nước, việc khử mặn nước càng trở nên cần thiết hơn, nhưng sẽ là không đáng nếu đi kèm với nó là môi trường đại dương phải gánh chịu hậu quả do cơn khát của con người chúng ta.
Bao tiền một "con" Airbus?
Theo xếp hạng của Forbes năm 2013, EADS là doanh nghiệp có vốn hóa thị trường đứng thứ 135 trên thế giới và là tập đoàn hàng không lớn thứ 2 thế giới.
Tìm ra con số may mắn được "ưa chuộng" nhất
Hẳn mỗi người trong chúng ta đều có một con số ưa thích của riêng mình, đó có thể là số nhà, số tuổi hoặc một con số mang ý nghĩa nhất định trong cuộc sống
Chân dung những vị tướng vĩ đại trong lịch sử thế giới
Chân dung của 10 thiên tài quân sự, những người đã làm thay đổi cả trật tự thế giới.
Tại sao người say thường thích gây sự?
Quán rượu là hiện trường của rất nhiều vụ ẩu đả, cho dù là trong phim hay ngoài đời. Nguyên nhân không phải từ tính thẩm mỹ của quán bar, mà chính từ các cốc rượu người ta uống.
5 truyền thuyết bí ẩn về Vạn Lý Trường Thành
Vạn Lý Trường Thành được coi là công trình biểu tượng của quốc gia và văn hóa Trung Quốc. Nhiều câu chuyện và truyền thuyết thú vị về công trình này đã hình thành trong quá trình xây dựng và được truyền lại qua nhiều triều đại. Chính những truyền thuyết này đã thu hút nhiều du khách tới thăm quan tường thành dài nhất thế giới.
Giao thông trên trời diễn ra như thế nào?
Ở các ngã tư đường luôn có những cột đèn giao thông. Xe cộ và người đi đường đều tự giác tôn trọng quy tắc “đèn đỏ dừng, đèn xanh đi”, như vậy mới có thể tránh được xảy ra hỗn loạn và tai nạn giao thông. Đường hàng không cũng tuân thủ những nguyên tắc như vậy.Giảm tắc đường bằng đèn giao thông ảo
