Khám phá
Khám phá khoa học
Xem máy bay trực thăng vận tải hạng nặng vừa chở ô tô vừa tiếp nhiên liệu trên không
Xem máy bay trực thăng vận tải hạng nặng vừa chở ô tô vừa tiếp nhiên liệu trên không
Việc tiếp nhiên liệu trong không trung vốn đã không hề đơn giản, và trong trường hợp một chiếc trực thăng vận tải hạng nặng đang phải cẩu theo xe ô tô thì sẽ càng phức tạp hơn nữa.
Trên thực tế, công nghệ tiếp nhiên liệu trên không đã được sử dụng từ những năm 1950 của thế kỷ trước. Nó giúp cho ngành hàng không vượt qua các giới hạn, đưa những phương tiện bay đi xa hơn và cải thiện rõ rệt sức mạnh của lực lượng không quân, giúp mở rộng phạm vi chiến đấu trực tiếp. Chính vì thế, tiếp nhiên liệu trên không đã trở thành một ứng dụng vô cùng quan trọng trong công nghệ hàng không và không quân ở nhiều quốc gia.
Tiếp nhiên liệu trên không đã trở thành một ứng dụng vô cùng quan trọng trong công nghệ hàng không.
Thế nhưng, công nghệ tiếp nhiên liệu trên không cho các máy bay trực thăng vẫn còn rất hiếm. Hiện tại mới chỉ có một bộ phận nhỏ các máy bay trực thăng thuộc lực lượng không quân Mỹ được trang bị thiết bị tiếp nhiên liệu trên không.
Về nguyên tắc có thể tóm tắt ngắn gọn như sau:
Chiếc máy bay vận tải Hercules bay phía trước sẽ thả đường ống tiếp nhiên liệu ra ngoài. Phía đầu vòi có một ống ngoàm hình phễu và có hệ thống van đóng mở tự động. Phi công bay sau sẽ điều khiển chiếc trực thăng để đưa đoạn vòi dài khoảng 2m cắm vào đầu hình phễu. Khi đó, máy tính sẽ tính toán thời gian hợp lý để đóng mở van tiếp nhiên liệu. Trong suốt thời gian đó, hai chiếc máy bay phải luôn bay cùng vận tốc và giữ khoảng cách an toàn.
Trực thăng Sikorsky CH-53E Super Stallion tiếp nhiên liệu trên không, bên dưới là chiếc Hummer nặng 2 tấn.
Nghe thì tưởng đơn giản, thế nhưng trên thực tế thì ngay việc tiếp nhiên liệu trên không đã rất khó, và với máy bay trực trăng thì nguy cơ mất an toàn còn cao hơn. Chưa nói đến xác suất va chạm giữa hai chiếc máy bay, chỉ riêng chiếc vòi bơm cũng rất dễ bị cánh quạt trực thăng đang quay với tốc độ cao chém đứt.
Trong đoạn video dưới đây chúng ta sẽ thấy mức độ phức tạp được đẩy lên đến đỉnh điểm khi bên dưới gầm chiếc trực thăng Sikorsky CH-53E Super Stallion của Thủy quân lục chiến Mỹ còn đang treo lơ lửng một chiếc Hummer nặng không dưới 2 tấn, thêm vào đó là tình trạng tròng trành lắc lư không thể tránh khỏi đối với các phương tiện bay khi gặp mây.
Thế mới thấy, khi ta xem qua màn hình thì mọi thứ thật là dễ dàng và đẹp đẽ, còn lưng của người phi công trong lúc đó có thể đang ướt đẫm mồ hôi.
5 hiện tượng tự nhiên khiến máy bay dễ gặp tai nạn
Chim là nguyên nhân tự nhiên hàng đầu khiến các chuyến bay gặp sự cố.
Phân biệt các loại mây trên bầu trời
Mây là tập hợp các giọt nước ngưng tụ hay tinh thể nước đá bay lơ lửng trong bầu khí quyển của Trái Đất. Mây được chia thành nhiều loại nhưng không phải loại nào cũng gây mưa.
Cùng tìm hiểu về kỹ thuật ướp xác
Chúng ta chắc hẳn đều biết ướp xác là cách duy nhất để bảo quản người chết không bị phân hủy bằng quy trình đặc biệt. Ướp xác đã xuất hiện ở Ai Cập từ năm 4000 TCN và vẫn còn phổ biến cho tới ngày nay.
Những bí mật về nụ hôn
Nụ hôn không đơn thuần là cách thể hiện tình cảm của những người yêu nhau mà còn chứa đựng nhiều bất ngờ, mang lại lợi ích sức khỏe cho con người.
Công bố ảnh "mổ tử thi người ngoài hành tinh"
Một nhà nghiên cứu vật thể bay không xác định (UFO) công bố hình ảnh mà ông cho là của người ngoài hành tinh sau khi được mổ xác để nghiên cứu.
Lý giải hiện tượng lá cây đổi màu vào mùa thu
Nhớ lại từ những kiến thức sinh học ở trường phổ thông, chúng ta đều biết rằng, màu xanh của lá cây có được là do chất diệp lục tạo nên. Khi tiết trời chuyển sang thu, lá bắt đầu chuyển sang màu vàng hoặc đỏ.
