Du thuyền lai tàu ngầm tầm hoạt động hơn 11.000km
Tàu Deep Sea Dreamer có chi phí chế tạo dự kiến khoảng 250 triệu USD, có thể chạy trên mặt nước, lặn sát mặt nước hoặc xuống sâu 100m.
Nhà thiết kế người Mỹ Steve Kozloff giới thiệu concept du thuyền lai tàu ngầm mới mang tên Deep Sea Dreamer, Design Boom hôm 30/3 đưa tin. Con tàu có hai boong, chở được tổng cộng 6 người và hứa hẹn mang đến những trải nghiệm dưới nước chưa từng có.
Concept du thuyền lai tàu ngầm Deep Sea Dreamer. (Ảnh: Steve Kozloff).
Deep Sea Dreamer dài 33m, được chế tạo bằng thép chắc chắn, tổng diện tích sinh hoạt bên trong là 140m2. Con tàu có nhiều cửa sổ lớn và phòng quan sát phía trước, giúp hành khách ngắm nhìn khung cảnh ấn tượng của đại dương trong khi lặn. Trên boong thứ hai cũng có một phòng quan sát với những chiếc ghế tựa lớn cho phép hành khách ngắm cảnh trong trạng thái thư giãn. Hành khách có thể di chuyển dễ dàng giữa các boong nhờ thang máy kín nước hoặc ống thang.
Deep Sea Dreamer trang bị hệ thống đẩy lai diesel - điện gồm hai động cơ Cummins, một động cơ điện và 10 bộ đẩy định hướng. Phương tiện này có thể hoạt động như một du thuyền bình thường khi nổi lên mặt nước và chỉ cần thả neo để cập bến. Trong những chuyến đi dài hơn, con tàu có thể chạy ngay dưới mặt nước, nơi điều kiện thời tiết không ảnh hưởng đến hành khách, nhờ đó tăng hiệu quả di chuyển và tầm hoạt động. Trong trường hợp này, cột ống thở của tàu sẽ đóng vai trò cung cấp không khí trong lành và xả khí thải.
Du thuyền của Kozloff có thể lặn sâu tối đa 100m. Nếu sử dụng hoàn toàn điện và không gây ồn, con tàu có thể chạy 161 km. Nó có khả năng neo đậu dưới đáy biển tới 7 ngày và vận hành nhờ pin.
Tốc độ tối đa của Deep Sea Dreamer là 18,5km/h, trong khi tốc độ hành trình là 11km/h, đạt được ở trạng thái nửa chìm. Tầm hoạt động ước tính của tàu là 11.112km, tương đương với thời gian hoạt động khoảng 42 ngày ở tốc độ 11km/h. Kozloff nhấn mạnh rằng đây không phải là loại tàu được thiết kế ưu tiên cho tốc độ, thay vào đó, nó hướng đến sự thư giãn. Chi phí chế tạo con tàu dự kiến khoảng 250 triệu USD.
Công nghệ tấm chắn tàng hình thu hút được nhiều người chú ý
Tấm chắn tàng hình Invisibility Shield có thể khiến người đứng phía sau ẩn mình vào khung cảnh xung quanh giữa ban ngày.
Tàu Thụy Sĩ lập kỷ lục chạy 2.803km bằng hydro
Một tàu chở khách sử dụng pin nhiên liệu hydro của sản xuất phương tiện đường sắt Stadler Rail lập Kỷ lục Thế giới Guinness khi chạy liên tục gần hai ngày qua 2.803km.
Kỹ sư Canada chế tạo camera nhanh nhất thế giới
Các kỹ sư ở Trung tâm nghiên cứu viễn thông INRS Énergie Matériaux phát triển camera nhanh nhất thế giới, có thể chụp ở tốc độ 156,3 nghìn tỷ khung hình/giây (fps).
Châu Âu mở đường hầm thử nghiệm tàu siêu tốc 1.000km/h
Đường hầm dài nhất châu Âu để thử nghiệm công nghệ tàu siêu tốc Hyperloop mở cửa hôm 27/3 tại Hà Lan.
Giải pháp in 3D xây trường học nhanh thần tốc trong khu chiến sự
Chỉ mất 40 giờ đồng hồ, các bức tường của dự án thí điểm trường tiểu học Lviv (Ukraine) đã được hoàn thiện nhờ chiếc máy in 3D COBOD.
Nguyên mẫu máy bay chở khách siêu thanh 2.100km/h bay thử
Nguyên mẫu XB-1 của máy bay chở khách siêu thanh Overture hoàn thành mọi mục tiêu thử nghiệm, bao gồm đạt độ cao 2.170m và tốc độ 440km/h.
