Du thuyền lai tàu ngầm tầm hoạt động hơn 11.000km
Tàu Deep Sea Dreamer có chi phí chế tạo dự kiến khoảng 250 triệu USD, có thể chạy trên mặt nước, lặn sát mặt nước hoặc xuống sâu 100m.
Nhà thiết kế người Mỹ Steve Kozloff giới thiệu concept du thuyền lai tàu ngầm mới mang tên Deep Sea Dreamer, Design Boom hôm 30/3 đưa tin. Con tàu có hai boong, chở được tổng cộng 6 người và hứa hẹn mang đến những trải nghiệm dưới nước chưa từng có.
Concept du thuyền lai tàu ngầm Deep Sea Dreamer. (Ảnh: Steve Kozloff).
Deep Sea Dreamer dài 33m, được chế tạo bằng thép chắc chắn, tổng diện tích sinh hoạt bên trong là 140m2. Con tàu có nhiều cửa sổ lớn và phòng quan sát phía trước, giúp hành khách ngắm nhìn khung cảnh ấn tượng của đại dương trong khi lặn. Trên boong thứ hai cũng có một phòng quan sát với những chiếc ghế tựa lớn cho phép hành khách ngắm cảnh trong trạng thái thư giãn. Hành khách có thể di chuyển dễ dàng giữa các boong nhờ thang máy kín nước hoặc ống thang.
Deep Sea Dreamer trang bị hệ thống đẩy lai diesel - điện gồm hai động cơ Cummins, một động cơ điện và 10 bộ đẩy định hướng. Phương tiện này có thể hoạt động như một du thuyền bình thường khi nổi lên mặt nước và chỉ cần thả neo để cập bến. Trong những chuyến đi dài hơn, con tàu có thể chạy ngay dưới mặt nước, nơi điều kiện thời tiết không ảnh hưởng đến hành khách, nhờ đó tăng hiệu quả di chuyển và tầm hoạt động. Trong trường hợp này, cột ống thở của tàu sẽ đóng vai trò cung cấp không khí trong lành và xả khí thải.
Du thuyền của Kozloff có thể lặn sâu tối đa 100m. Nếu sử dụng hoàn toàn điện và không gây ồn, con tàu có thể chạy 161 km. Nó có khả năng neo đậu dưới đáy biển tới 7 ngày và vận hành nhờ pin.
Tốc độ tối đa của Deep Sea Dreamer là 18,5km/h, trong khi tốc độ hành trình là 11km/h, đạt được ở trạng thái nửa chìm. Tầm hoạt động ước tính của tàu là 11.112km, tương đương với thời gian hoạt động khoảng 42 ngày ở tốc độ 11km/h. Kozloff nhấn mạnh rằng đây không phải là loại tàu được thiết kế ưu tiên cho tốc độ, thay vào đó, nó hướng đến sự thư giãn. Chi phí chế tạo con tàu dự kiến khoảng 250 triệu USD.
Lốp vĩnh cửu của NASA: đi được trên mọi địa hình, chịu được độ lạnh -200 độ C
Không chỉ dành riêng cho sứ mệnh sao Hỏa, loại lốp này nhiều khả năng sẽ còn được sử dụng trên chính Trái đất.
Pin hạt nhân nhỏ hơn đồng xu, điện thoại xài 50 năm không cần sạc
Công ty Trung Quốc Betavolt Technology tuyên bố đã thu nhỏ thành công pin hạt nhân với kích thước 15 x 15 x 5mm, nhỏ hơn một đồng xu, siêu bền và an toàn.
Công nghệ nào đằng sau siêu phẩm "Avatar 2"?
Máy quay, thuật toán, hàng trăm bản cắt tạo nên những hình ảnh siêu thực của bộ phim Avatar: The Way of Water.
Trung Quốc chế tạo "siêu cỗ máy" bất bại: Nặng 1900 tấn, có khả năng đào 350m xuống lòng đất chỉ trong 1 tháng
Nặng 1.900 tấn, dài 230 mét với đường kính lên tới 9,03 mét, cỗ máy đào hầm này là minh chứng cho “sự hùng mạnh” của ngành xây dựng Trung Quốc.
Công nghệ đột phá dưới lòng đất tạo ra trăm megawatt điện không carbon, bộ năng lượng Mỹ ra cú hích
Tương lai không phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch đã đến?
Xe đạp có bánh thì quá bình thường, giờ đây chúng ta có cả xe đạp không bánh
Chiếc xe đạp sử dụng thiết kế vòng xích giống xe tăng có thể di chuyển về phía trước nhưng hơi khó lái hoặc chạy trên địa hình kém bằng phẳng.
