ハノイ工科大の学生が超低燃費車を製作、ガソリン1リットルで400km走行
ベトナムを代表する工科大学、ハノイ工科大学（Đại học Bách khoa Hà Nội）の学生チームが製作した超低燃費車が、「エコドライブ・燃費節約」と題したコンテストに出場した。
「ガソリン1リットルで何キロ走れるか」という課題に対し、学生たちは2つの方向から解決策を講じた。
- フレームの軽量化と車両の空気抵抗の低減。
- エンジンについては、いくつかのパラメーターを調整して1サイクル当たりの噴射時間を短縮し、圧力を高めて燃料をより細かく霧化させる。
動画からの切り抜き。
「運転中は車高を極力低くして空気抵抗を最小限に抑えるため、ドライバーはほぼ寝そべった姿勢で運転します」と、チームメンバーのグエン・チョン・ロン（Nguyễn Trọng Long）さんは記者とのビデオインタビューで語った。
動画からの切り抜き。
チームの車は、ボディシェル、フレーム、エンジン、動力伝達装置の4つの主要部分で構成されている。
ボディシェルは空力性能を最適化し、空気抵抗と摩擦を減らすよう設計されている。
3つの車輪はいずれも小径で、摩擦と荷重を抑えている。最高速度は時速80km。4ストローク110ccのエンジンを搭載し、車重は約40kgで、ガソリン1リットル当たり400km走行できる。
「ボディシェルは複合材料製で、軽量ながら頑丈で強度にも優れています。フレームも十分な強度が得られるよう設計・計算しており、万一衝突が起きてもフレームとシェルがドライバーの安全を守ってくれると信じています」と、チームリーダーのファム・トゥアン・アイン（Phạm Tuấn Anh）さんは話す。
「現在、私たちが最も重視しているのは燃費性能で、それに加えて走行性能とエンジン出力の最適化です。現時点の成績はガソリン1リットル当たり400kmで、チームはさらに上の1リットル当たり500km、700kmを目指しています」
ハノイ工科大学の講師、ダム・ホン・フック（Đàm Hồng Phúc）准教授はこう語る。「私たちはあらゆる技術的手段と技術的解決策を、可能な限り燃料を節約することに集中させました。日常的な使用ニーズを満たす目標は容易には達成できません。そのため、これらの製品を実用化するには、さらにもう一歩の前進が必要です」
「しかし学生たちが得たのは、可能な限り具体的な条件の下でいかに燃料を節約するかという理解です。将来、商品化する製品では、市場のニーズによりよく応える製品を作ってくれるでしょう」
ベトナム国内では現在、ハノイ工業大学（Đại học Công nghiệp Hà Nội）自動車学部の学生チームが製作した「Supercub 50」が最高記録を持っており、ガソリン1リットルで1,000km近く走行した。
「ガソリン1リットルで何キロ走れるか」をスローガンとする大会で、これまでの最高燃費記録は2011年に日本で樹立された1リットル当たり3,644.86kmである。
