Nơi được mệnh danh là "sân bay nguy hiểm nhất thế giới", chỉ có 24 phi công được phép hạ cánh ở đây

Sân bay Paro ở Bhutan nằm trong một thung lũng nhỏ giữa những ngọn núi cao, đồng nghĩa với việc việc phi công muốn hạ cánh ở đó phải được huấn luyện đặc biệt.

Gần đây, cảnh quay ấn tượng về một phi công đã hạ cánh xuống nơi được mệnh danh là "sân bay nguy hiểm nhất thế giới" thu hút không ít sự quan tâm. Video không chỉ ngoạn mục vì các kỹ thuật của phi công, mà còn khá đáng sợ khi xem vì khiến khán giả cảm thấy như đang tự lái máy bay.

Nơi được mệnh danh là sân bay nguy hiểm nhất thế giới, chỉ có 24 phi công được phép hạ cánh ở đây
Nằm ở Bhutan, Sân bay Quốc tế Paro nổi tiếng trên toàn cầu vì cách tiếp cận cực kỳ khó khăn, do xung quanh là những ngọn núi nguy hiểm.

Đường băng nằm trong một thung lũng được bao quanh bởi những ngọn núi cao, một số ngọn núi cao tới hơn 5.400 mét. Bản thân điều này đã ảnh hưởng và hạn chế khả năng hoạt động của máy bay. Các phi công cũng nói rằng đường băng chỉ thực sự được nhìn thấy trong một vài khoảnh khắc ngắn ngủi trước khi hạ cánh.

Vì lý do này, nơi đây được coi là một trong những sân bay nguy hiểm nhất thế giới và chỉ có 24 phi công được phép hạ cánh ở đó.

Các phi công được phép hạ cánh tại sân bay Bhutan phải điều khiển máy bay qua thung lũng Himalaya. Điều đó có nghĩa là máy bay phải hoàn thành 15 thao tác khắt khe để hạ cánh an toàn.

Nơi được mệnh danh là sân bay nguy hiểm nhất thế giới, chỉ có 24 phi công được phép hạ cánh ở đây
Sân bay Quốc tế Paro luôn nằm trong top những sân bay nguy hiểm nhất. (Ảnh: Simple Flying).

Hơn nữa, địa hình tự nhiên trong khu vực sân bay khiến phi công không thể hạ cánh nếu không có hướng dẫn nhằm đảm bảo mức độ an toàn. Loại hệ thống này bao gồm các máy phát trên mặt đất truyền tới các máy thu trên máy bay.

Đầu tiên, máy bay phải thực hiện nhiều vòng rẽ để bám vào thung lũng dẫn đến đường băng. Người lái phải luôn tập trung chú ý vì sân bay không có hệ thống hạ cánh bằng thiết bị (ILS) do vị trí địa lý.

Phi công phải dựa vào kinh nghiệm của mình để điều hướng máy bay một cách trực quan. Không những vậy, họ còn phải duy trì đường bay và độ cao chính xác khi uốn khúc qua thung lũng. Do đó, phi công phải quản lý cẩn thận tốc độ hạ độ cao của máy bay nhằm duy trì đường trượt như mong muốn.

Tệ hơn nữa, đường bay của Sân bay Paro chỉ dài 2.265 mét, thực sự ngắn đối với máy bay thương mại. Đó là lý do việc kiểm soát chính xác tốc độ bay và điểm chạm đất là rất quan trọng. Việc nhận thức về địa hình cũng rất quan trọng nếu phi công cần nhanh chóng ứng phó với bất kỳ sai lệch nào để đảm bảo vượt qua chướng ngại vật một cách an toàn.

Do tính chất khó khăn của cách tiếp cận, việc hạ cánh xuống Sân bay Paro đòi hỏi các phi công phải có kinh nghiệm và trải qua quá trình đào tạo cụ thể. Vì điều này, những phi công "đủ tiêu chuẩn và được chứng nhận đặc biệt" mới được phép bay vào và ra khỏi sân bay.

Nơi được mệnh danh là sân bay nguy hiểm nhất thế giới, chỉ có 24 phi công được phép hạ cánh ở đây
Trong quá trình hạ cánh đầy thử thách, các phi công phải bay ngoằn ngoèo giữa những ngọn núi và tìm đường trong khi dựa vào các mốc định sẵn trên mặt đất để giúp họ định hướng. (Ảnh: Simple Flying).

"Việc hạ cánh xuống đường băng 15 của Sân bay Paro không chỉ là một kỳ tích đáng chú ý về kỹ năng hàng không mà còn là một trải nghiệm đầy cảm hứng cho hành khách và phi hành đoàn, mang đến tầm nhìn ngoạn mục ra dãy núi Himalaya", người quay video mô tả.

Đoạn video ngắn đã được lan truyền rộng rãi, thu hút hàng triệu lượt xem và không ít người dùng mạng xã hội đổ xô vào khu vực bình luận.

"Thật điên rồ. Trong suốt toàn bộ video, tôi chỉ chăm chăm đi tìm đường băng. Đây quả là chuyến bay đầy ấn tượng. Những dân cư sống trong căn nhà phía bên phải, trên ngọn đồi ngay trước đường băng chắc chắn có thể nhìn thấy hành khách bên trong máy bay".

Một người dùng mạng xã hội khác bày tỏ sự khâm phục với các kỹ năng điều khiển phương tiện của phi công.

Từ khóa liên quan:
Loading...
TIN CŨ HƠN
Nơi tập trung 99% vàng trên Trái đất

Nơi tập trung 99% vàng trên Trái đất

Phần lớn vàng trên Trái Đất tập trung ở phần lõi của Trái Đất, vượt ngoài khả năng khai thác của con người.

Đăng ngày: 24/08/2023
Con người có thể sống dưới lòng đất để

Con người có thể sống dưới lòng đất để "trốn" biến đổi khí hậu?

Sống trong lòng đất liệu có phải là giải pháp khả thi để đối phó với một cuộc khủng hoảng khí hậu đang tới gần?

Đăng ngày: 23/08/2023
Truyền thuyết về

Truyền thuyết về "bàn tay vinh quang"

Bàn tay vinh quang (Hand of Glory) là một trong những di thể độc đáo và hiếm có với nhiều truyền thuyết… ghê rợn.

Đăng ngày: 22/08/2023
Sự thật về ngôi nhà nguyên vẹn trong bão lửa ở Hawaii

Sự thật về ngôi nhà nguyên vẹn trong bão lửa ở Hawaii

Bức ảnh ngôi nhà mái đỏ với mặt tiền màu trắng dường như không tổn hại giữa những đống gạch vụn sau thảm họa cháy rừng ở thị trấn Lahaina tuần trước gây sốt mạng xã hội.

Đăng ngày: 22/08/2023
Khoa học lý giải vì sao Thất tịch lại mưa

Khoa học lý giải vì sao Thất tịch lại mưa

Ngày Thất tịch còn được gọi là ngày ông Ngâu bà Ngâu, với thời tiết đặc trưng là những cơn mưa rả rích; vì sao Thất tịch lại mưa?

Đăng ngày: 22/08/2023
Kỳ lạ người đàn ông có thói quen tự đập búa vào cơ thể 1.000 lần/ngày

Kỳ lạ người đàn ông có thói quen tự đập búa vào cơ thể 1.000 lần/ngày

Người đàn ông này được biết đến với tên gọi “Người sắt Cuba” vì thói quen kỳ lạ mà anh làm hàng ngày để giúp mình “mạnh mẽ hơn”.

Đăng ngày: 22/08/2023
Đát Kỷ thực sự là ai trong lịch sử Trung Quốc? Hình dáng được phục dựng khác xa trong phim

Đát Kỷ thực sự là ai trong lịch sử Trung Quốc? Hình dáng được phục dựng khác xa trong phim

Đát Kỷ từ lâu đã gắn liền với hình ảnh mỹ nhân " hồng nhan họa thủy" khiến triều Thương sụp đổ.

Đăng ngày: 22/08/2023
Tiêu điểm
Khoa Học News