Nước thải trên tàu du lịch sẽ đi về đâu, xử lý thế nào?
Mỗi ngày, lượng nước thải trên các tàu du lịch lên tới con số hàng tấn nên phải có cách xử lý khoa học, tránh ảnh hưởng tới môi trường đại dương.
Ngày nay, bất cứ tàu du lịch nào cũng giống như một thành phố lớn. Đó là nơi hành khách trên tàu vẫn cảm thấy thoải mái như ở đất liền, thậm chí các tiện nghi còn tốt hơn.
Trên tàu du lịch, bạn vẫn có thể tắm giặt, bơi trong hồ, sử dụng WC và hàng loạt những sinh hoạt thông thường. Vậy, nước thải bẩn trên tàu sẽ đi về đâu? Chúng được xử lý thế nào?
Mọi tàu du lịch cỡ lớn đều có hệ thống xử lý nước thải
Các con tàu trung bình tiêu thụ khoảng 180 - 230 lít nước cho mỗi hành khách/ ngày. Với số lượng có thể lên tới hàng nghìn khách và thủy thủ đoàn thì hàng tấn nước thải mỗi ngày cần được xử lý.
Ví dụ như tàu du lịch lớn nhất thế giới - Harmony of the Seas với sức chứa khoảng 5.500 hành khách cùng 2.300 thành viên thủy thủ đoàn, thì mỗi ngày cần xử lý 1.418.000 lít nước thải. Số nước thải này đều phải qua hệ thống nước thải trên tàu.
Cuộc sống trên tàu du lịch giúp hành khách cảm thấy tiện nghi và thoải mái không kém gì so với trên đất liền.
Có hai loại nước thải trên tàu du lịch, được phân chia thành nước xám và nước đen. Nước thải xám đến từ giặt ủi, nhà tắm và nhà bếp. Trong khi nước thải đen đến từ nhà WC. Lượng nước thải cao nhất thuộc về nước xám. Nó được trộn với một ít nước đen, rồi gửi tới lò phản ứng sinh học.
Ban đầu, các chất rắn được lọc. Sau đó chúng tới một bể khác. Đó là nơi vi khuẩn được thêm vào, làm nhiệm vụ ăn các thải thải nhỏ và làm sạch nước. Sau khi chúng xong việc, chất lỏng trong bể đã đủ tinh khiết nhưng vẫn được làm sạch bằng tia cực tím, clo và các hóa chất không có hại cho hệ sinh thái của biển.
Nước thải trên tàu được xử lý kỹ càng nhằm đảm bảo không gây hại với hệ sinh thái biển. (Ảnh minh họa).
Ở giai đoạn cuối, nước được phân tích về hàm lượng vi khuẩn. Trong trường hợp vẫn còn sót lại bất cứ vi sinh vật gây hại nào, nó tiếp tục được gửi đi để làm sạch tối đa.
Các chuyên gia cho biết, nước thải sau quá trình cuối cùng thậm chí còn sạch hơn nước biển. Bởi vậy, một số bến cảng cho phép đổ nước thải ra biển trong khu vực vệ sinh 19km.
Chất thải rắn được lọc trong quá trình đầu tiên được giữ trong các bể đặc biệt cho tới khi tàu du lịch cập bến cảng. Tại đây nó sẽ được xử lý. Tất cả các tàu đều có những thùng chứa đặc biệt, có thể giữ đầy nước và giúp tàu ở vị trí ổn định.
10 hiện tượng thiên nhiên hiếm thấy
Có những hiện tượng thiên nhiên bạn chưa biết đến, vì ít khi chúng xảy ra hay vì bạn ở một vị trí địa lý không xảy ra những bất thường.
Nguồn gốc các loại năng lượng tái tạo trên thế giới và quá trình khai thác
Hiện nay trên toàn cầu, năng lượng tái tạo đang sử dụng chỉ chiếm 16%, quá ít ỏi so với tiềm năng thực tế của nó. Năng lượng tái tạo sử dụng chủ yếu để ứng dụng vào ngành điện.
Khám phá những điều thú vị về loài chim cánh cụt
Chim cánh cụt cư ngụ chủ yếu ở Nam Cực lạnh giá với nhiệt độ trung bình - 49 độ C
Ưu và nhược điểm của năng lượng gió
Giống như năng lượng mặt trời, năng lượng gió phát triển nhanh nhất nguồn năng lượng trên thế giới Hoa Kỳ đặt mục tiêu sản xuất 20% điện năng bằng năng lượng gió vào năm 2030.
Nơi thi thể không phân hủy do quá lạnh ở Na Uy
Longyearbyen là một thị trấn với 2.000 cư dân chủ yếu sống dựa vào khai thác than đá ở quần đảo Svalbard xa xôi của Na Uy, theo Sun.
Quá trình "tịnh thân" thảm khốc của nữ thái giám - nhân vật bí ẩn trong lịch sử Trung Quốc
Với một quốc gia ngay từ thời cổ đại đã luôn có tư tưởng trọng nam khinh nữ, việc đưa những người phụ nữ vào cung để "tịnh thân" làm quan có lẽ là một điều ngoại lệ và khó hiểu.
