Trung Quốc phá kỷ lục tốc độ với tàu đệm từ siêu tốc
Công nghệ tàu đệm từ siêu tốc có tốc độ được thiết kế lên tới 1.000km/h, vượt qua vận tốc của máy bay thương mại.
Mới đây, Tập đoàn công nghiệp và khoa học hàng không vũ trụ Trung Quốc (CASIC) cho biết họ đã lập kỷ lục tốc độ mới với công nghệ áp dụng cho tàu cao tốc đệm từ siêu dẫn với đường chạy thử nghiệm dài 2km.
Khoang tàu đệm từ trên đường chạy thử nghiệm dài 2km. (Ảnh: CCTV).
Đây được xem là tiền đề cho hệ thống tàu Hyperloop với vận tốc siêu nhanh, có thể được áp dụng trong tương lai không xa. Mặc dù tốc độ chính xác của lần thử nghiệm này vẫn chưa được hé lộ, song CASIC khẳng định họ đã đạt được "một bước đột phá đáng kể".
Đơn vị cho biết kết quả của thử nghiệm đã vượt qua kỷ lục trước đó là 623km/h. Kỷ lục này do một phương tiện đệm từ siêu dẫn thiết lập trong điều kiện không có chân không.
Theo CASIC, đây là lần đầu tiên tàu đệm từ đạt được vận tốc ổn định khi di chuyển trên hệ thống ống chân không thấp dài 2 km đã được hoàn thiện vào tháng 11/2023.
Công nghệ đệm từ siêu dẫn hoạt động bằng cách "nâng" đoàn tàu lên để loại bỏ ma sát khi di chuyển qua ống chân không thấp được thiết kế đặc biệt. Nhờ đó, phương pháp này tạo ra điều kiện gần sát chân không, làm giảm lực cản không khí, tiệm cận như một "chuyến bay gần mặt đất" ở tốc độ cực cao.
Dự án tàu cao tốc của CASIC được thiết kế với tốc độ lên tới 1.000km/h. (Ảnh: SCMP).
Theo SCMP, dự án tàu cao tốc kết hợp những công nghệ giao thông hàng không và đường sắt trên đất liền của CASIC được thiết kế với tốc độ lên tới 1.000km/h, tức là vượt qua cả tốc độ của máy bay thương mại.
CASIC cho biết, cuộc thử nghiệm không chỉ thiết lập kỷ lục mới về tốc độ cho hệ thống, mà còn xác nhận sự phù hợp của một số công nghệ, đồng thời chứng minh rằng chúng phối hợp tốt với nhau.
Tại đó, độ chính xác là vô cùng quan trọng, khi mọi chi tiết đều chỉ có độ sai lệch dưới 1 mm đối với bề mặt tiếp xúc. Cá biệt, chênh lệch về độ phẳng của đường ray thậm chí không thể vượt quá 0,3mm.
CASIC cũng nhấn mạnh rằng những tiến bộ này đã cải thiện mức độ hoàn thiện kỹ thuật tổng thể của hệ thống, đặt nền tảng kỹ thuật vững chắc cho các cuộc thử nghiệm tốc độ cao hơn trong tương lai và xây dựng mạng lưới giao thông cấp quốc gia.
Sự khác biệt thú vị giữa Tết xưa và Tết nay
Tết xưa nhà nhà đốt pháo giấy, Tết nay chỉ được bắn pháo hoa. Tết xưa cả gia đình quây quần gói bánh chưng, ngày nay nhiều gia định chọn bánh chưng bán sẵn.
Khám phá bí mật hệ thống làm mát tại World Cup 2022, khiến ngoài sân mà như trong phòng điều hòa
Việc chuyển World Cup sang mùa đông không đủ để tránh thời tiết nắng nóng khắc nghiệt của Qatar.
Liệu phản vật chất có thực sự tồn tại?
Phản vật chất có thực sự tồn tại không? Năng lượng của phản vật chất lớn như thế nào? Phản vật chất có đắt không, nó đáng giá bao nhiêu?
Logo hơn 4 tỷ USD của Unilever chất cỡ nào?
Unilever hẳn là một cái tên quen thuộc với người người nhà nhà cùng những nhãn hiệu nổi tiếng như: OMO, Surf, Lux, Dove, Knorr Comfort, Vaseline, Hazeline, Ponds,….
Vụ tai nạn hàng hải thảm khốc nhất trong lịch sử nhân loại, hơn 9000 người thiệt mạng chỉ trong 1 đêm
Thảm họa chìm tàu này được đánh giá là thảm khốc hơn rất nhiều so với những gì xảy ra với con tàu Titanic huyền thoại.
95% đất nước là sa mạc, làm sao đất nước này có thể nuôi sống 100 triệu người?
Đất đai trù phú rất quan trọng đối với mọi người, tuy nhiên, có nước dù diện tích lớn nhưng lại có rất ít đất đai sử dụng được, và nền văn minh cổ đại Ai Cập chính xác là như vậy.
