Dự án tàu điện ngầm không người lái tốc độ 120km/h
Lễ khởi động dự án sản xuất tàu điện ngầm cao tốc tự hành do công ty Trung Quốc CRRC đảm nhận diễn ra tại Ankara hôm 7/6.
Đây là dự án tàu điện ngầm không người lái đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ và cũng là dự án tàu điện ngầm không người lái đầu tiên của Trung Quốc với tốc độ tối đa 120km/h được thực hiện ở nước ngoài, Global Times hôm 9/6 đưa tin.
Một đoàn tàu điện ngầm do Trung Quốc sản xuất cho Thổ Nhĩ Kỳ. (Ảnh: Xinhua)
Trong dự án mới, công ty Trung Quốc CRRC sẽ hợp tác với 13 công ty Thổ Nhĩ Kỳ để chế tạo 60 đầu tàu đầu tiên. Các đoàn tàu dự kiến hoạt động trên tuyến tàu điện ngầm Sân bay Istanbul và có thể chở tối đa 1.100 hành khách.
Tàu sử dụng hệ thống vận hành hoàn toàn tự động GoA4 - cấp độ tự động cao nhất, loại bỏ buồng lái của người lái tàu và có thể hoàn thành các thao tác khởi động, dừng, đón hành khách và bảo trì một cách tự động, đáp ứng yêu cầu của nhiều tình huống vận hành không người lái.
Đoàn tàu được thiết kế nhằm đạt hiệu suất cao, tốc độ nhanh và mang lại sự thoải mái trong quá trình hoạt động. Ngoài ra, hệ thống kiểm soát lực kéo mới được phát triển cũng có thể thích ứng tốt với yêu cầu leo dốc tại địa phương.
Tuyến tàu điện ngầm Sân bay Istanbul là tuyến tàu điện ngầm cao tốc đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ và là đường giao thông quan trọng kết nối sân bay với trung tâm thành phố, trung bình vận chuyển 800.000 hành khách mỗi ngày. Việc ứng dụng công nghệ tàu điện ngầm cao tốc không người lái sẽ mang lại lợi ích lớn cho việc đi lại của người dân địa phương.
Theo Li Yangyang, tổng giám đốc của CRRC Zhuzhou Locomotive, công ty con của CRRC, công ty cam kết hợp tác theo nguyên tắc cùng có lợi với các công ty Thổ Nhĩ Kỳ trong quá trình thu mua, sản xuất, vận hành và bảo trì. Tỷ lệ địa phương hóa của dự án sản xuất tàu đạt 60%, tạo ra hơn 200 việc làm, góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành vận tải đường sắt địa phương.
Gặp gỡ robot biết "đổ mồ hôi", đo lường tác động của biến đổi khí hậu
Với đặc điểm đồ mồ hôi, các công ty đang tìm cách thu hẹp khoảng cách khác biệt giữa con người và robot, để từ đó tăng thêm giá trị cho robot.
Công nghệ khoan sâu khai thác điện địa nhiệt giá rẻ
Công nghệ Anchorbit và Plasmabit hứa hẹn khoan nhanh và rẻ hơn tầng đá nóng nằm ở độ sâu 10 km dưới lòng đất.
Tàu biển trang bị cánh buồm điện mặt trời khổng lồ
Công ty Hurtigruten giới thiệu mẫu tàu điện chở khách với cánh buồm có thể rút gọn phủ kín pin quang năng, dự kiến ra khơi năm 2030.
Hệ thống cảnh báo sớm động đất lớn nhất thế giới
Hệ thống cảnh báo sớm động đất mới ở Trung Quốc bao gồm hơn 15.000 trạm theo dõi, có cung cấp thông tin cho lượng lớn người sử dụng trong vòng một giây.
Tốc độ xử lý của máy tính lượng tử Trung Quốc gấp 180 triệu lần siêu máy tính mạnh nhất thế giới
Nhóm nghiên cứu cho biết thiết bị này có thể được áp dụng để khai thác dữ liệu, thông tin sinh học, phân tích mạng và nghiên cứu mô hình hóa học.
Hết xe đạp bánh vuông, xe đạp bánh tam giác, giờ chúng ta còn có cả xe đạp nhảy lò cò
Hai tay đua xe đạp người Mỹ Scotty Cranmer và Vinny Mannino nảy ra ý tưởng chế tạo một chiếc xe đạp có thể di chuyển bằng cách nhảy lò cò.
