Tại sao đường cao tốc lại được trồng rất nhiều cây xanh hai bên?
Việc trồng cây hai bên đường cao tốc mang lại nhiều lợi ích cho môi trường, người dân sống xung quanh và sự an toàn cho các tài xế.
Dọc nhiều tuyến đường cao tốc ở Việt Nam thường được trồng rất nhiều cây xanh, điều này mang lại rất nhiều lợi ích.
Trên đường cao tốc, các phương tiện di chuyển với tốc độ rất nhanh (60-120 km/h), ở vận tốc này lốp xe ma sát với mặt đường tạo ra tiếng ồn rất lớn, cùng với tiếng máy từ động cơ.
Cây được trồng dọc đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai. (Ảnh minh họa: Như Quỳnh).
Chính vì thế, các nhà thầu xây dựng đường cao tốc thường trồng cây dọc hai bên đường, nó có tác dụng làm giảm tiếng ồn ra bên ngoài, đặc biệt là khi con đường được xây dựng gần các khu dân cư.
Đồng thời, nó còn giúp công ty xây dựng tiết kiệm một khoản chi phí lớn, không phải xây dựng những bức tường khử tiếng ồn hai bên đường cao tốc.
Bên cạnh đó, cây xanh còn có tác dụng làm giảm ô nhiễm. Do trong quá trình di chuyển, các phương tiện ô tô thải ra một lượng khí CO2 không nhỏ, cây sẽ có thể hấp thụ được một phần lượng khí này.
Không chỉ mang lại lợi ích cho môi trường và người dân xung quanh, việc trồng cây hai bên đường cao tốc còn có thể giúp cho tài xế lái xe an toàn hơn.
Cụ thể, trong trường hợp xảy ra mưa bão hay gió lớn, những hàng cây hai bên có tác dụng như một bức chắn, làm giảm tốc độ gió ở bên trong giúp tài xế yên tâm và kiểm soát tốt phương tiện của mình khi di chuyển ở tốc độ cao.
Ngoài ra, trong trường hợp xảy ra nguy hiểm như va chạm với các phương tiện khác hay đâm vào thanh chắn an toàn có thể khiến tài xế xe mất lái, hàng cây sẽ ngăn cho chiếc xe không lao ra khỏi đường cao tốc, có thể gây nguy hiểm cho người dân, hay tránh rủi ro phương tiện có thể lao xuống sông, mương đe dọa đến tính mạng con người.
Cuối cùng, việc trồng cây còn mang lại tính thẩm mỹ cho con đường cao tốc, giúp làm dịu bớt căng thẳng, điều hòa tâm trạng của các tài xế, cũng như khiến người lái có thể tập trung lái xe, tránh bị gây chú ý bởi những cảnh quan bên ngoài.
Bên cạnh những lợi ích lớn, việc trồng cây hai bên đường cao tốc cũng có thể gây ra những nhược điểm như những cành cây già khô gãy rơi xuống đường, đặc biệt trong mùa mưa bão, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho các tài xế, cũng như những cành cây lớn xà vào bên trong.
Chính vì thế, hiện nay các công ty xây dựng đường cao tốc thường chọn những loại cây phù hợp, cũng như trồng cây cách dải taluy khoảng 5-10 mét để tránh ảnh hưởng đến người tham gia giao thông.
Vì sao tờ giấy A4 lại có kích thước lẻ đến như vậy? Người ta quy ước nó như thế nào?
Tờ giấy A4 phổ biến nói riêng, và toàn bộ giấy khổ A nói chung đều có một kích thước chiều dài và chiều rộng rất là kì lạ, ví dụ như 297x210mm ở cỡ A4.
Vì sao hát ru giúp trẻ dễ ngủ hơn?
Chắc hẳn ai có con cũng đều hiểu rõ cảnh tượng những đứa trẻ khóc ré lên lúc 3 giờ sáng. Các ông bố, bà mẹ phải lê thân xuống giường và dỗ dành hay hát ru để chúng quay trở lại giấc ngủ.
Tại sao chim di cư không ở luôn phương Nam mà phải "nhọc công" bay về phương Bắc khi hết mùa lạnh?
Bạn đã bao giờ thắc mắc tại sao các loài chim di cư không ở luôn phương Nam, mà lại "bay đi bay về" mỗi năm chưa?
Tại sao chúng ta lại sơn màu trắng lên các thân cây?
Bạn từng cảm thấy rất khó hiểu khi nhìn thấy những cây trồng đang tươi tốt ngoài đường, bỗng dưng được sơn màu trắng từ trên cành xuống. Nhưng có lý do cho điều đó.
Vì sao người ta dùng "Xmas" thay cho "Christmas"?
Từ "Giáng sinh" trong tiếng Anh là "Christmas", tuy nhiên rất nhiều người chỉ viết đơn giản là "Xmas", vì sao lại như vậy?
Vì sao cửa sổ máy bay có 1 lỗ nhỏ?
Những người yêu thích vị trí cạnh cửa sổ trên máy bay chắc hẳn không lạ gì với lỗ nhỏ ở phía dưới cửa sổ - một bí ẩn nhỏ bé nhưng lại giữ một vai trò không thể thiếu trong thiết kế kỹ thuật của máy bay
