Vì sao máy bay khó cất cánh khi thời tiết quá nóng?
Mùa hè là thời điểm mọi người dành cho những chuyến du lịch, nhưng thời tiết nóng nực có thể không phải là tin tốt nếu bạn dự định đi máy bay.
Một phi công kỳ cực mới đây tiết lộ, thời tiết nắng nóng có thể khiến các chuyến bay bị hủy trong những trường hợp cực đoan.
Tất cả các máy bay đều cần "lực nâng" để có thể cất cánh. Đây là khi máy bay sử dụng áp suất không khí để giữ nguyên trên không, cân bằng lực hấp dẫn bên dưới, lực kéo từ phía sau và lực đẩy để đẩy máy bay về phía trước.
Có mức nhiệt độ tối đa được quy định - nếu nhiệt độ vượt quá mức đó, chuyến bay không thể khởi hành.
Tuy nhiên, mật độ không khí trở nên mỏng hơn nhiều trong điều kiện nắng nóng khắc nghiệt, khiến máy bay khó cất cánh hoặc hạ cánh.
Điều này có nghĩa là nhiệt độ ở cả điểm đến và vị trí ban đầu của bạn có thể xác định xem chuyến bay của bạn tiếp tục hay bị hủy.
Cơ trưởng John Cox nói với USA Today: "Có mức nhiệt độ tối đa được quy định - nếu nhiệt độ vượt quá mức đó, chuyến bay không thể khởi hành. Ở nhiệt độ rất cao, khối lượng trọng tải mà một chiếc máy bay có thể mang theo có thể bị hạn chế. Việc giảm tải hàng hóa và/hoặc hành khách đôi khi là cần thiết vì không khí nóng không dày đặc, làm giảm lực nâng có sẵn".
Rất may, máy bay có thể hoạt động ở nhiệt độ cao với nhiệt độ từ khoảng 43 độ C.
Tuy nhiên, vào năm 2017, hơn 40 chuyến bay đã bị hủy tại Phoenix ở Arizona sau khi nhiệt độ lên tới 48 độ C.
Máy bay cũng cần giải quyết vấn đề nhiệt độ cực cao có tác động đến hệ thống máy móc phức tạp. Trong điều kiện nhiệt độ cao, hệ thống điều hòa trên tàu bay có thể bị hỏng, gây khó chịu cho hành khách.
Tác động tiêu cực nhất của việc này là khiến hành khách bị mất nước nghiêm trọng hoặc mắc các bệnh liên quan đến nắng nóng khác.
Phi công cũng phải thường xuyên theo dõi động cơ và nhiệt độ của máy bay.
Bất kể điều kiện nắng nóng khắc nghiệt nào, thời điểm cất cánh của bất kỳ chuyến bay nào là khi động cơ ở trạng thái nóng nhất và hoạt động với công suất tối đa để tạo ra nhiều lực đẩy hơn và đưa máy bay lên trời.
Thêm vào đó, điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt và mật độ không khí thấp hơn, các động cơ phải làm việc nhiều hơn và có nguy cơ quá nóng.
Các phi công cần theo dõi nhiệt độ của động cơ bằng cách tính toán cả nhiệt độ bên ngoài và bên trong, đồng thời điều chỉnh mức sử dụng động cơ cho phù hợp. Tuy nhiên, điều này có thể ảnh hưởng đến tốc độ và chức năng của động cơ.
Vì sao lại gọi 1 nghìn là 1k?
Ngày nay, mọi người bắt đầu sử dụng chữ K thay cho đơn vị nghìn nhiều hơn. Lý do là vì sao?
Lý giải “tướng phu thê” theo góc độ khoa học: Vì sao nhiều người yêu nhau trông giống nhau một cách kỳ lạ?
Theo quan niệm dân gian, những cặp vợ chồng chung sống với nhau sẽ có tướng phu thê tức là có những điểm tương đồng trên khuôn mặt. Vậy tướng phu thê có thật hay không và tại sao lại các cặp vợ chồng lại có tướng phu thê?
Vì sao nước tiểu có màu vàng?
Tất cả đều có lý do của nó, và cơ thể của chúng ta là một hệ thống rất hoàn hảo, tinh tế!
Tại sao có ngày nhuận 29/2?
Tại sao có ngày nhuận? Năm nhuận là gì? Tháng nhuận là gì? Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu ngày nhuận, tháng nhuận và năm nhuận là gì nhé.
Vì sao mua vàng để cầu tài lộc ngày vía Thần Tài?
Người dân thường mua vàng ngày vía Thần Tài, mua vàng đầu năm để cầu mong tài lộc cho gia đình. Nhưng tại sao lại mua vàng mà không phải thức khác thì không phải ai cũng biết điều đó.
Tại sao Tết Việt Nam và Trung Quốc lệch nhau 1 ngày?
Bắt đầu từ năm 1080, lịch Việt Nam đã khác hẳn lịch Trung Quốc do sự khác biệt về cách tính lịch và cách làm tròn ngày của 2 nước.
