Giải pháp dùng khí cầu kéo tàu vũ trụ lên cao 30.000m
Nguyên mẫu tàu vũ trụ Neptune Excelsior của công ty Space Perspective được nâng lên cao hơn 99% khí quyển Trái đất trong thử nghiệm ngoài khơi bang Florida.
Thử nghiệm đưa nguyên mẫu tàu vũ trụ Neptune Excelsior lên cao 30.000m. (Video: Space Perspective).
Trong thử nghiệm, nguyên mẫu tàu vũ trụ Neptune Excelsior không chở người. Con tàu được khí cầu khổng lồ SpaceBalloon kéo lên từ tàu biển Marine Spaceport Voyager, Design Boom hôm 19/9 đưa tin.
Neptune Excelsior bay lên độ cao khoảng 30.000m, gần tới không gian và cao hơn 99% khí quyển Trái đất. Sau khi đạt độ cao cực đại, nó hạ xuống một cách có kiểm soát và đáp an toàn xuống nước. Chuyến bay kéo dài 6 giờ, tính từ lúc phóng đến khi hạ cánh. Mục tiêu của chuyến bay thử nghiệm này là để chứng minh quy trình bay hoàn chỉnh - phóng, đạt độ cao lớn, giảm dần độ cao và hạ cánh - đồng thời kiểm tra các khả năng của Neptune Excelsior.
Thử nghiệm thành công cho phép công ty Space Perspective nghiên cứu dữ liệu thu thập được và cải tiến tàu vũ trụ. Trong quá trình thử nghiệm, công ty đã lần đầu tiên sử dụng cơ chế 4 con lăn mới để khí cầu SpaceBalloon cất cánh. Hệ thống này có thể giúp Space Perspective thực hiện chuyến bay vũ trụ từ các bãi phóng trên biển, ví dụ như tàu Marine Spaceport Voyager, cho phép phóng từ bất cứ đâu trên thế giới vào mọi thời điểm trong năm.
Khung cảnh nhìn từ độ cao 30.000m. (Ảnh: Space Perspective)
Neptune Excelsior đã duy trì được áp suất cabin an toàn và ổn định kể cả khi ở điểm cao nhất trong khí quyển. Điều này giúp xác nhận rằng thiết kế tàu vũ trụ hoạt động tốt. Phương tiện cũng chịu được sự thay đổi nhiệt độ lớn ở tầng khí quyển trên cao và hệ thống kiểm soát nhiệt độ giữ cho cabin luôn trong điều kiện dễ chịu ngay cả khi bên ngoài rất lạnh hoặc nóng.
Trong khi đó, khí cầu SpaceBalloon sử dụng khí hydro để bay lên. Nó cũng chứng minh được khả năng hoạt động tốt khi có thể lên cao rồi hạ xuống cùng tàu vũ trụ một cách an toàn.
Nhóm phụ trách nhiệm vụ của Space Perspective kiểm soát chuyến bay thử nghiệm bằng phần mềm và hệ thống liên lạc riêng. Sau chuyến bay, Neptune Excelsior được thu hồi bằng tàu phản lực và cần cẩu.
Nhóm phụ trách đã thu thập dữ liệu về hoạt động của tàu vũ trụ, bao gồm cấu tạo và độ bền của nó trong suốt chuyến bay. Họ dự định sử dụng thông tin này trong một mô hình ảo để các kỹ sư có thể phân tích và kiểm tra những hệ thống của tàu mà không cần thử nghiệm bay lần nữa. Điều này sẽ giúp họ điều chỉnh thiết kế tàu trước khi chính thức phóng vào năm 2025. Các chuyến bay thương mại dự kiến bắt đầu diễn ra vào năm 2026.
Lần đầu tiên các nhà thiên văn học đo được tốc độ quay của lỗ đen
Các nhà thiên văn học đã lần đầu tiên xác định được tốc độ quay của một lỗ đen.
2.200 nghìn tỷ tấn kim loại ở phía bên kia của Mặt trăng đến từ đâu?
Việc phát triển tài nguyên kim loại ở phía xa của Mặt Trăng là một cột mốc quan trọng mới trong hành trình khám phá không gian bên ngoài của con người và có ý nghĩa quan trọng về mặt khoa học và kinh tế.
"Vương quốc" 11 tỉ năm tuổi gửi tín hiệu đỏ đến người Trái đất
Không chỉ cải trang thành một ngôi sao sáng chói trên bầu trời, một lỗ đen huyền bí còn "bịt mắt" người Trái đất. Tuy nhiên thứ mà lỗ đen che giấu đã phát ra tín hiệu đặc biệt.
Kế hoạch biến không khí và đất sao Hỏa thành sắt
Các nhà nghiên cứu Australia dự định sử dụng những yếu tố có sẵn trên hành tinh đỏ như không khí, đất và ánh sáng Mặt Trời để sản xuất sắt.
Vật thể tuyệt đẹp chúng ta hay ngắm là kẻ "ăn thịt" hành tinh?
Những hành tinh xấu số và hành động gây rùng mình của các vì sao rực rỡ nhất trên bầu trời đêm vừa được khám phá bởi các nhà khoa học Mỹ.
Những "quả bom nguyên tử" lớn nhất vũ trụ
Siêu tân tinh là vụ nổ phát ra năng lượng khổng lồ và độ sáng làm lu mờ cả thiên hà với chứa vài trăm tỷ ngôi sao.
