Khám phá
Khám phá khoa học
Lần đầu tiên hai anh em phi công cố gắng "hoán đổi máy bay" trong không trung
Lần đầu tiên hai anh em phi công cố gắng "hoán đổi máy bay" trong không trung
Mọi con mắt sẽ hướng lên bầu trời California vào Chủ nhật (24/4) sắp tới khi hai anh em họ phi công dám thực hiện một pha nhào lộn trên không chưa từng thấy.
Các phi công thực hiện một cú lộn nhào thử nghiệm trong quá trình huấn luyện vào ngày 6 tháng 3 năm 2022, tại San Luis Obispo, California, để chuẩn bị cho buổi Hoán đổi Máy bay trực tiếp dự kiến diễn ra vào ngày 24 tháng 4 năm 2022. (Ảnh: Michael Clark/Red Bull Content Pool)
Hai anh em họ Luke Aikins và Andy Farrington đều là những phi công lâu năm, vận động viên nhảy dù và là thành viên của phi hành đoàn hàng không Red Bull Air Force. Sắp tới đây, họ sẽ trở thành những người thử "hoán đổi máy bay" đầu tiên trên thế giới. Cụ thể, họ sẽ đưa máy bay của mình đến gần nhau, chúi đầu chúng xuống và sau đó nhảy dù vào máy bay của nhau trước khi hạ cánh an toàn.
Aikins cho biết rằng anh đã được truyền cảm hứng về việc nhào lộn cách đây 22 năm sau khi nhìn thấy một bức ảnh trên tạp chí hàng không và đã dành một thời gian dài để chuẩn bị cho khoảnh khắc này.
"Đó là đỉnh cao trong sự nghiệp của tôi và mục tiêu của tôi là truyền cảm hứng cho thế giới và chứng tỏ rằng bất cứ điều gì cũng có thể xảy ra. Bạn có thể đặt tâm trí vào một điều gì đó mà đôi khi có vẻ hoang đường, điên rồ và không thể đạt được, nhưng nhờ vào tham vọng và sự sáng tạo, bạn có thể khiến điều đó xảy ra”, ông chia sẻ.
Phi công Luke Aikins và Andy Farrington thảo luận về khóa huấn luyện Hoán đổi Máy bay tại San Louis Obispo, California, ngày 5 tháng 4 năm 2022. (Ảnh: Chris Tedesco/Red Bull Content Pool)
Cú nhào lộn dự kiến sẽ làm nên lịch sử này sẽ được phát trực tiếp trên trang Hulu vào Chủ nhật (24/4) lúc 7 giờ tối theo giờ ET. (tức 6 giờ sáng ngày 25/4 theo giờ Việt Nam). Màn trình diễn sẽ bao gồm nhiều phần đã được lên kế hoạch giữa Aikins, Farrington và đội ngũ kỹ sư của họ.
Cặp đôi sẽ cất cánh trên chiếc máy bay một chỗ ngồi Cessna 182 của riêng họ và bay đến độ cao 14.000 feet (tương đương 4267 mét). Sau đó, họ sẽ đưa máy bay của mình vào trạng thái đâm bổ nhào xuống cùng một lúc, dừng động cơ và sử dụng phanh khí để giữ máy bay trong vùng thấp có thể kiểm soát khi họ nhảy ra khỏi máy bay của chính mình.
Tiếp đến, Aikins và Farrington sẽ nhảy dù tự do về phía máy bay của nhau, bám vào máy bay, leo vào buồng lái, tháo hệ thống phanh khí, khởi động lại động cơ và lái tiếp máy bay.
Luke Aikins đã nhảy từ máy bay ở độ cao khoảng 25.000 feet mà không cần dù, sau đó hạ cánh xuống một tấm lưới khổng lồ bên dưới. (Ảnh: Michael Clark/Red Bull Content Pool)
Cả hai phi công đều không xa lạ với những hành động liều lĩnh trên không. Aikins đã lập kỷ lục thế giới mới vào năm 2016 khi rơi tự do từ độ cao 25.000 feet (tương đương 7620 mét) mà không cần dù. Bên cạnh đó, Farrington đã ghi nhận hơn 27.000 lần nhảy dù, trong đó có 100 lần với Aikins, 1.000 lần nhảy dù mạo hiểm BASE jumping và 6.000 giờ làm phi công, theo Red Bull.
Vì sao khi tuyết rơi thì ấm, tuyết tan thì lạnh?
Tuyết, tuyết rơi hay mưa tuyết là một hiện tượng thiên nhiên, giống như mưa nhưng là mưa của những tinh thể đá nhỏ.
Nguồn gốc và ý nghĩa của ngày Quốc tế thiếu nhi 1/6
Quốc tế thiếu nhi 1/6 được biết đến là ngày Tết dành cho trẻ em. Đây là dịp để trẻ được vui chơi, nhận những món quà ý nghĩa từ người thân.
Những điều kỳ diệu về cơ thể con người
Con người với khoảng 50 nghìn tỷ tế bào là một sinh vật sống cực kỳ phức tạp, chứa đựng nhiều điều bí ẩn chưa được khám phá.
Sự thật thú vị về ngày lễ Tạ ơn
Bạn có biết, Lễ Tạ Ơn đầu tiên trên thế giới được kéo dài tới 3 ngày, khoảng 280 triệu con gà tây được tiêu thụ trong ngày Lễ Tạ Ơn...?
Nguồn gốc các màu đỏ, vàng, xanh trên đèn giao thông
"Đèn đỏ phải dừng lại, đèn xanh được đi" là luật giao thông phổ biến khắp nơi trên thế giới. Nhưng ít ai biết rằng trong quá khứ không phải là xanh là đi, đỏ là dừng và vàng là đi chậm.
Cận cảnh quá trình thay bánh xe lửa
Chất lượng bánh xe tàu hỏa góp phần quan trọng trong việc đảm bảo độ an toàn suốt thời gian vận hành của tàu.
